北奔ecu怎么拆了？

一、北奔ecu怎么拆了？

驾驶座前方的雨刷下面有一个小塑胶盖掀开要把雨刷启动然后趁雨刷在高点时把钥匙电门关掉就停著不动(雨刷可先折起不要刷到玻璃)这样就可以用8号的套统插进去松开一颗六角螺丝这要比较细的2分套统才插得进我个人建议买T型的然后掀开发动机盖 (这时记得把雨刷放下贴著玻璃)驾驶座前方的ECU盒还有另外四颗8号的六角螺丝这就很好拆了打开盖子就看到ECU了ECU上面有铁片卡扣固定这也很好拆ECU上有两组安全插头每一个插头上面有一安全销要往侧面拉出插头自己会分离拆ECU线组前要先把电瓶桩头拆下把整车断电建议拆负极完全拆下后电线固定不要把电瓶夹头碰到其他地方

二、19年宝马x1发动机电脑怎么拆？

1.确定ECU位置

首先，需要确定ECU的位置。不同汽车品牌、型号的ECU安装位置不同，一般位于引擎舱内或驾驶员座椅下方。找到ECU之后，使用相应的工具将ECU的连接线拆下，防止误操作导致电脑数据丢失。

2.拆下旧ECU

用螺丝刀拆下ECU的螺丝，然后把ECU从车上卸下。卸下ECU后，需要用手轻轻拔出连接线，然后取下ECU的定位螺丝。

3.安装新ECU

安装新ECU前，需要检查连接端口，确保连接端口无损并且与原ECU相同。然后，用ECU的定位螺丝将新ECU固定到原ECU的位置，并紧密连接线缆。

4.检查是否成功

安装完成后，先检查是否连接线缆接口牢固，然后再将电池负极线重新连接。启动车辆后，检查故障灯是否熄灭，如有错误代码，需要用OBDII故障码读取器进行读取、删除。

5.对新ECU进行编程

新换的ECU默认是未编程状态，需要安装厂家提供的编程盘进行编程。编程盘可以通过银行证书或在厂家官网下载获得。在程序正常运行后，需要进行软件开启和授权操作。

6.测试运行

更换ECU后，需要进行试车和行驶测试。如果ECU更换后还是出现错误代码，需要检查是否出现短路、电路故障、连接线缆错误等故障。

通过以上步骤，就可以完成发动机电脑的更换，但是需要注意的是在操作时，要选择专业的技师，确保操作的正确性和安全性。

更换发动机电脑可能会遇到诸多问题，例如定位ECU、盘点CPU插口等等，还有对ECU进行编程等，但我们始终要充分了解这些常识，以便下次不再犯难。

三、凯美瑞2.4自吸发动机能刷ECU么？

凯美瑞2.4自吸发动机能刷ECU的。

加涡轮、改装进排气、轻量化、刷ECU等方式，而作为这其中，成本最低，且最直接见效的刷ECU，是最吸引人、也是最能勾起人好奇的，几千不等的价格，就能得到“提升动力、减少油耗”的神奇功效，更有厂商宣传“1.6变2.0、2.0变2.4”等等的话术。当然，也有很多人在唱衰刷ECU这种改装方式，有说不可靠的，有说效果差的，甚至还有人说根本就是骗人的。那么，作为小排量自然吸气发动机，刷ECU的真实效果，会是怎样的呢？

这次，车旅客用亲身经历，带你看小排量自然吸气发动机刷ECU的过程与疗效。注意，此文只针对小排量自然吸气发动机升级效果，大排自吸与增压车型不在讨论范围之内

第六代高尔夫 1.6自吸匹配爱信6AT变速箱，原车最大功率77kw、105匹马力，最大扭矩155牛米。

升级ECU牵扯到发动机系统、变速箱系统、电气系统以及刹车系统（ABS工作受ECU影响），所以在刷ECU前，要确保这几项无故障，否则如有故障不解决，ECU重写之后，会导致故障无法清除或错误记忆等情况。

随即，手工课开始了，大众旗下车型ECU大多安装在前挡风下沿，与雨刷电机相邻，有一定的拆卸难度，如不熟悉位置与安装方式，建议取下雨刷器与挡风玻璃下挡板，方便拆装。

高尔夫ECU外壳为螺丝固紧、软胶密封，在装回时，只需加热胶体，无需重新打胶。

由于ECU一车一样，读取BOOT点各不相同，技师为确保无误，需对应指示图进行插针，现在的ECU升级技术，已经不需要焊接读写了，安全稳定性相对高了很多。但即便是这样，车旅客的内心，依然感觉像是亲人进了手术室上了手术台一样，无比的紧张。

一切准备妥当后，开始读取原车ECU数据。

数据读取需要一定的时间，大概在10分钟左右。

再来欣赏一下ECU内部。

数据读取完成后，技师会根据把车主各项要求，同时汇总上传，由ECU升级厂家负责翻译，发送给国外改写专家，由国外技师根据原车ECU工况、当前油品、其他协同部件工况，改写适合本车的ECU程序。

时间过了大约有1个多小时，新的ECU程序传回，开始数据写入。

数据写入的时间大概也要10分钟左右。

写入完成，装车，点火一次成功，无故障码，冷车怠速稍高，油耗不稳定，属于正常情况。在原地怠速5-10分钟后，出门试车，第一个项目便是零百加速测试。

你问我测试结果？看下图吧。

令人尴尬的是，零百加速除了稳定一点之外，似乎毫无起色，7次测试中，只有两次险胜原厂数据，基本可以断定为测试误差。

虽然升级厂家宣称1.6自吸的EA111发动机，经过升级后，可提升12匹马力、15牛顿米扭矩，但可惜的是，数据是诚实的，13秒开外的破百成绩，真实的说明了，绝对动力值在这方面并没有体现出哪怕一丁点的提升，顶多也就是成绩稳定了点。

看到这，些许客官们已经分成了两种阵营，第一种是内心爆骂车旅客是“升级ECU黑”，几张图配合信口拈来的无力文字诋毁了升级ECU的改装方式。第二种是痛骂ECU升级厂家虚假广告，坑骗消费者。

但是，车旅客还没有说完，因为，升级ECU，绝对动力水平与测试数据是一方面，实际驾驶感受是另一方面。由于车旅客此次带来升级的车型是1.6的小排量自然吸气发动机车型，所以动力潜力差，也无可厚非，但是动力质感是否有所提升呢？上文说到的变速箱与发动机称不上优秀的匹配，是否有所改善呢？

在车旅客的亲身体验后，得出的答案是肯定的。首先，发动机的低扭输出特性确实有所优化了，为什么我确定是低扭输出特性有所优化了，而不是油门初段变敏感了呢，是因为如果油门变敏感，那么中高档位踩下油门时（踩油门力度适中，并非大脚地板油），变速箱应该是降1至2档，但是它没有，只是单纯的发动机发力提升车速，变速箱维持了当前档位没有降档（至于为什么发动机低扭输出特性改善了，实际破百成绩却无变化，我认为是由于原车动力一档低扭已经能够突破车轮抓地力，而破百成绩是需要发动机全转速段动力支持。不幸的是，零百加速过程中，多为高转速输出）。

另外一点可喜的变化是，变速箱的升档时机掌握的更到位了，不会出现上文所述转速攀升的速度已经很慢却迟迟不升档的情况了，只要转速攀升速度有了较明显的减慢，便会立即升挡，且升档顿挫减轻了不少。

关于低转速加速机震的情况，坏消息是依然存在；好消息是，由于发动机低扭输出变强的原因，即便是低转速加速依然会产生机震，但转速攀升的速度变快了，所以震动的时间大幅缩短了。值得一提的是，由于新的动力输出特性使得液力变矩器的锁止变得更利索了，所以在4档低速状态下，液力变矩器没有给发动机一个足够的输出时间去提升车速，便在很短的时间里锁止了，导致发动机转速下降幅度较大，产生短时间机震。

声音方面，铁链子磨地的招牌杂音并没有任何改善，反而原程序状态下，杂音不是那么明显的转速区间，在升级完ECU后，变得明显了，当然好处是动力感官变强了。

最后说一下车旅客对小排量自吸发动机升级ECU的看法：

首先小排量自吸发动机升级ECU对于绝对动力值的改善几乎可以忽略不计，对破百成绩没有提升，这是板上钉钉的数据事实。但对于低扭输出特性及“动力感”的提升，是有效的，全档位低转速的动力感更充沛了，油门脚感更踏实了。

其次，对整体动力系统质感的提升是有效的，这主要表现在变速箱升档逻辑上（降档逻辑没有改变，依旧是爱信6AT标准的一脚下去等一秒的性格），转速不会傻呆呆的迟缓攀升而不升档，较快的升挡时机与升档速度确实保证了换挡质感。

升级建议：对于想提升破百时间的小排自吸的车主大人们，车旅客建议您放过你的小排自吸车吧，对自己狠一点，努力工作，挣大钱，争取早日入手卡雷拉，不要打升级ECU的主意了，没啥用。

而对于那些对动力绝对值要求不高，只在意行驶品质，动力质感的客官大大们，车旅客倒是建议您不妨试试升级ECU，确实能带来一些不一样的感觉，当然，前提是你得确保在一段时间的新鲜感消失过后，您不会后悔这笔饱含冲动色彩的感性消费~

四、灰石300ecu怎么拆？

要拆解灰石300ecu，首先需要确保车辆处于安全停放状态，并断开车辆的电源。

然后，打开车辆的引擎盖，定位到ECU的位置，通常ECU位于引擎舱内靠近火花塞线的位置。

使用工具如螺丝刀或扳手，拧下固定ECU的螺丝或螺母，并小心地拔出连接ECU的电缆或插头。在拆卸过程中要小心，以免损坏ECU或其他车辆部件。完成以上步骤后，灰石300ecu便成功拆解。

五、瑞虎8ecu怎么拆？

驾驶座前方的雨刷下面有一个小塑胶盖，掀开要把雨刷启动，然后趁雨刷在高点时把钥匙电门关掉，就停著不动(雨刷可先折起不要刷到玻璃)这样就可以用8号的套筒插进去，松开一颗六角螺丝，这要比较细的2分套统才插得进。个人建议买T型的，然后掀开发动机盖 (这时记得把雨刷放下贴著玻璃)驾驶座前方的ECU盒，还有另外四颗8号的六角螺丝，这就很好拆了，打开盖子就看到ECU了，ECU上面有铁片卡扣固定，这也很好拆ECU上有两组安全插头，每一个插头上面有一安全销要往侧面拉出，插头自己会分离。

拆ECU线组前要先把电瓶桩头拆下把整车断电，建议拆负极完全拆下后，电线固定不要把电瓶夹头碰到其他地方。

六、9号e系列ecu怎么重新启动？

要重新启动9号e系列ECU，可以按照以下步骤操作：

1. 确保车辆已处于停车状态，关闭发动机，拔下车辆电源。

2. 打开车辆引擎盖，找到ECU安装位置，通常位于发动机舱内的一个黑色箱体上。

3. 使用适当工具，拧松ECU的螺丝以取下ECU的外壳。确保谨慎操作，避免损坏ECU或相关部件。

4. 一旦外壳被取下，请观察ECU的连接器以确保没有介质或脏污物质。如有需要，使用适当的清洁工具进行清理。

5. 重新连接ECU并重新安装外壳。确保螺丝被紧固并正确固定ECU。

6.重新连接车辆电源，并启动发动机，以验证ECU是否重新启动成功。

请注意，如果你不熟悉车辆电子系统或ECU操作，建议寻求专业技术人员的帮助，以避免潜在的损坏或安全问题。

七、宝马七系cd9304故障码怎么解决？

当汽车出现故障码CD9304时，这意味着车辆的总线通信出现了问题，如果同时出现了机油保养无法复位和机油油位无法检测的故障，那么很可能是发动机电脑损坏了，需要进行更换。具体的操作步骤如下：

1. 首先，断开车辆的蓄电池。

2. 接下来，拆下挡住ECU的进气软管。

3. 然后，拧下汽车电脑ECU的固定螺丝。

4. 将电源插头卡子拉动，这样就可以拆下坏掉的ECU了。

5. 最后，安装所有零部件，这样就完成了电脑的更换。