为什么高铁上小小的螺栓，都必须从日本进口？

一、为什么高铁上小小的螺栓，都必须从日本进口？

高铁上小小的螺栓一般是国产的，必须从日本进口的是永不松动螺母，目前全世界的永不松动螺母日本的是最好的。

二、CAT320D新挖机怎么区分进口和国产的？

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

三、CAT320D新挖机怎么区分进口和国产的？

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。

2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。

（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。

斗形深而弯的就是国产的原配。

同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。

进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。

同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。

从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。

看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。

进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。

原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。

进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。

另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。

看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。

进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

四、德国螺丝是什么材质的？

德国螺丝是铬钒合金钢材质。铬钒合金钢也是合金钢的一种，只不过这种合金钢加入了铬、钒因素。德国进口的螺丝，人家用的材质要高于我们，使用寿命时间比较长，而且抗拉性比我们要优越，我们国产的螺丝材质比较低，抗拉性螺丝的扭转度都不由人家的，

五、德国进口螺丝和国产螺丝到底差在？

进口的螺钉与国产的区别就是材质的不同，生产工艺的不同，导致的质量的不同，价格也不一样的。您需要根据自己的经济情况来决定。

正规厂家生产的螺丝从尺寸型号上来说是没有区别的，区别主要是来自于制造螺丝用的材料和表面的处理工艺而已。

六、挖掘机怎么分哪国的？

挖掘机的分类可以根据其国籍进行区分，主要分为中国挖掘机、美国挖掘机、日本挖掘机和德国挖掘机。中国挖掘机：中国挖掘机行业近年来发展迅速，涌现出了许多知名的品牌，如三一重工、徐工、中联重科等。这些品牌的挖掘机在市场上具有良好的口碑和广泛的应用。美国挖掘机：美国挖掘机的代表品牌有卡特彼勒和小松等。这些品牌的挖掘机以大型、高效、可靠和高性能著称，广泛应用于矿山、能源、建筑等领域。日本挖掘机：日本挖掘机的主要品牌有日立、小松、住友等。这些品牌的挖掘机以小型化、轻量化、高效率和低油耗等特点著称，广泛应用于城市改造、建筑和园林等领域。德国挖掘机：德国挖掘机的代表品牌有宝马、利勃海尔等。这些品牌的挖掘机以高精度、高质量和高可靠性著称，广泛应用于道路建设、城市规划和能源等领域。总之，不同国家的挖掘机品牌各有特点，选择合适的品牌需要考虑应用场景、性能要求和预算等因素。

七、180进口油锯的机泵怎么拆？

180进口油锯的机泵拆卸步骤如下：

1. 首先，关闭油锯的燃料阀门，确保油锯处于关闭状态，以防止在拆卸过程中发生意外伤害。

2. 找到油锯上的机泵盖，通常位于油锯主体的后部。机泵盖可能由几个螺丝固定，需要找到并松开这些螺丝。有些油锯型号的机泵盖可能采用卡扣式固定，这种情况下需要轻轻拔动机泵盖，确保它完全松开。

3. 一旦机泵盖松开，可以看到里面的机泵组件。在继续拆卸之前，请确保记住各部件的位置和方向，以便在重新组装时可以正确地安装它们。

4. 拆卸机泵的步骤因不同油锯型号而异。通常，需要将机泵与传动轴分离。这可能需要拆卸一些连接螺丝或使用专用工具。请参阅油锯的用户手册，了解具体拆卸步骤，并根据手册的指导进行操作。

5. 如果机泵内部出现故障，可能需要将其拆开进行检查或更换零件。此时，请小心地拆卸机泵的各个部件，并确保在拆卸和重新组装过程中不损坏任何零件。

6. 在完成机泵的拆卸后，可以对其进行检查、清洗和维修。如果需要更换零件，请确保使用原厂配件，以保证油锯的正常运行。

7. 在维修完成后，按照拆卸的反向顺序重新组装油锯。确保所有螺丝和卡扣都牢固地固定好，然后打开燃料阀门，启动油锯，检查是否有泄漏现象。

请注意，在进行任何维修和拆卸操作时，务必遵循油锯生产商的说明，确保安全。如果您没有足够的经验或信心进行此类

八、罗宾汉是代工的还是进口的？

是代工的，是二线品牌。

罗宾汉手工具创立至今已有60年历史。初期主要生产螺丝批系列，为了提高产品质素和环保意念，其丝批手柄采用环保树脂材料，并取得欧盟ROHS标准的物料测试证明。

后期，为了迎合海外市场的需求，「罗宾汉」积极发展其他高品质的手工具系列。时至今日，「罗宾汉」品牌已成为国际知名专业手工具的佼佼者