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2024-09-07 11:18一、螺丝的扭力标准（电批）？
动态扭矩没有国际标准，都是参考静态扭矩标准。
二、螺丝扭力标准参照表？
螺丝拧紧扭力国家标准
一、一般螺丝
螺丝规格：M2 M2.5 M3 M4 M5
标准扭力： 1.6～2.3～4 .6～7.5 14.5～18 28～35 kgf･cm）
自攻牙螺丝：
螺丝规格：1.7 2 2.3 2.6 3 3.5
标准扭力：1.5 3 3.3 4.4
螺丝扭矩的国标如下：
A类、 铁螺丝与铁螺帽(螺孔)之固定,如:箱体各组件之组合。接地螺丝、螺帽之固定。PCB固定于箱体。
B类、铁螺丝、铜螺帽(螺孔及铝合金材料螺孔之螺定,如:电晶体或线材端子固定于铝散热片上。 铝散热片固定于PCB上。大电容或电晶体端子(TERMINAL)之固定螺丝。RS-232六角铜柱之固定。
C类、铁螺丝(自攻)锁于塑胶孔。如:塑胶面板固定于箱体。PCB固定于塑胶面板上。
D类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.0之抽牙孔。M3抽牙也为ф2.8(+0,-0.05) M4抽牙孔为ф3.65(+0.05,-0)
E类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.2之抽牙孔,抽牙孔尺寸同D项。
需要强调的是：拧紧力矩和破坏扭力是两个概念，拧紧力（矩）是指螺丝拧入工件的建议值；破坏扭力（即破坏扭矩）指将螺丝拧断的最小值（详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13)，很显然，拧紧力矩是少于破坏扭矩的。
在装配中指的就是螺钉的紧固力的大小，在扭矩扳手时紧固螺丝时，用力F和扭矩扳手的长度L之积结果就是紧固力矩的大小，当然，扭矩扳手的力是可以设定的。
一、不同的螺钉拧紧力矩参考值
表1摘录和整理于机械设计手册，它是依螺纹连接拧紧力矩计算方法而得，它的计算主要考虑了螺钉螺纹的承受力，即在没有滑牙和拧断螺钉的情况下，从螺钉螺纹的强度考虑，对于电子装配中的静载荷，拧紧力矩要取破坏力矩的0.8：1 以下。
螺纹类型 螺钉规格（mm） 螺钉拧紧力矩参考值M（N m）
8.8级 10.9级 12.0级
粗牙 M2 0.3 0.4 0.45
M2.5 0.6 0.8 0.9
M3 1.2 1.5 1.8
M3.5 2.2 2.5 3
M4 3.0 4.4 5.1
M5 5.9 8.7 10
M6 10 16 18
M8 25 36 43
三、塑胶件打螺丝，电批扭力设定求助？
电批扭力根据你螺丝的大小及螺丝类型设置即可，没有特别要求，如担心设置过大或过小可以现场实操然后进行微调。
四、汽车螺丝扭力标准参照表？
汽车螺丝扭力标准须查阅车辆的使用保养说明书或车主手册，按照原厂的规范作为唯一标准，家用乘用车一般是90-110N。以下是拧汽车轮胎的注意事项：
１、拧紧顺序：汽车轮胎螺丝应根据其扭力标准进行拧紧，需按照对角的顺序逐步拧紧螺丝。
２、过紧或过松影响：拧太紧容易损坏螺丝，太松会出现异响或方向颤抖。
五、30螺丝扭力标准参照表？
GEV螺丝扭力标准表单位：N.m07.06.16 区分｜项 目｜螺丝规格｜扭力标准｜区分｜项 目｜螺丝规格｜扭力标准｜ 传｜动｜系｜统｜主轴右碗（法兰式）｜BC1.37 24T｜60-100｜车｜架｜组｜立｜部｜分｜后避震螺丝｜M5｜7-9｜ 主轴右碗（带锁圈）｜BC1.37 24T｜45-60｜后避震螺丝｜M6｜10-12｜ 主轴锁圈｜BC1.37 24T铁｜55-60｜后避震螺丝｜M8｜15-17｜ 主轴（齿盘固定螺丝）｜铁制曲柄｜45-60｜后避震转轴螺丝｜M8｜20-25｜ 铝制曲柄｜35-45｜折叠转轴固定螺丝｜M5｜3-6｜ 主轴左
六、手机打螺丝扭力标准？
一般都是T4或是T6的螺丝刀，手机的螺丝都是特制的，所以一般的十字螺丝刀是无法使用的，如果你用也会把手机螺丝弄坏的，所以你要买手机专用的螺丝刀就可以将螺丝拆开，然后将手机的外壳拆开，但小心，不要把主板上的排线弄断，然后将手机主板拿下来。
七、4.8级螺丝扭力标准参照表？
4.8级M12螺栓推荐预紧力矩36-45NM，按推荐值来就行，在推荐力矩区间就可以保证良好的紧固效果。一旦超过推荐力矩，可能将螺栓拧坏
八、螺丝扭力国家标准参照表？
1、支座与车身螺栓(13MM)--25Nm；
2、支座与车身螺栓(18MM)--40Nm+90度/50Nm；
3、支座与发动机支座螺栓(18Mm)--100Nm；
4、支座与车身螺栓(13MM)--25Nm；
5、支座与车身螺栓(18MM)--40Nm+90度/50Nm；
6、支座与变速器支座螺栓(18MM)--100Nm；
7、摆动支架摆动支架与变速箱螺栓--40Nm+90度/50Nm；
8、摆动支架与副车架螺栓--20Nm+90度/25Nm；
9、发动机部分火花塞--25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)；
10、放油螺栓--30Nm；
11、机油滤清器--25Nm；
12、曲轴正时轮螺栓--90Nm+90度；
13、凸轮轴正时轮螺栓--65Nm；
14、曲轴轴瓦--65Nm+90度；
15、连杆轴瓦--80Nm+90度；
九、汽车维修螺丝扭力标准参照表？
汽车维修中，螺丝扭力的标准参照表可以根据不同的车型和组件而有所不同。每个车辆的制造商通常都会提供相应的技术手册或维修手册，其中包含了螺丝扭力的标准值。这些手册可以从制造商的官方网站、授权经销商或专业的汽车维修信息提供商处获取。
此外，还有一些通用的扭力规范可供参考。以下是一些常见的螺丝扭力标准参照表的示例（仅供参考）：
- 引擎部件：可以根据螺丝规格、材料和应力情况，参考SAE J429或ASTM标准。
- 车轮螺栓：常见的标准扭力为85-100 Nm（63-74 ft-lb）。
- 刹车螺栓：常见的标准扭力为20-30 Nm（15-22 ft-lb）。
- 内饰面板和塑料螺栓：常见的标准扭力为5-10 Nm（4-7 ft-lb）。
需要注意的是，以上数据仅供参考，具体扭力值应该根据车辆制造商提供的准确数据为准。使用正确的扭力工具和遵循正确的扭矩规范对于汽车维修很重要，以免引起螺栓断裂、损坏螺纹或其他潜在问题。建议遵循制造商的指导和使用专业的汽车维修手册。
十、各车型轮胎螺丝标准扭力参照表？
对照表：轮胎螺丝扭矩在100-120牛左右。以下是关于它的详细介绍：
介绍一：轮胎螺丝拧紧时是有拧紧顺序原则的，轮胎螺丝应按对角的顺序，分三次拧紧，这样才能使轮胎螺丝均衡的受力，让轮胎安装的更加紧固。
介绍二：同时轮胎螺丝并不是拧的越紧越好，如果拧的太紧容易造成轮胎丝口的拉升，甚至出现裂痕。