弹性活顶尖的报价品质有保障？

一、弹性活顶尖的报价品质有保障？

我们工厂之前需要一批弹性活顶尖，就是在钛浩机械引进的。 报价合理 。

二、怎么看离合器片 离合器压盘 质量好不好

离合器片主要看面片，离合器压盘主要看弹簧 别外要看生产厂家，像杭州铁流汽车零部件有限公司，上海久耐汽车配件有限公司，山东荣成黄海离合器有限公司，无锡安正传动机械有限公司这几家在行业质量评价比较高

三、我想买离合器片不知道质量怎么看

法雷奥和鲁克的都非常好，不用担心质量【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

四、430拉式小孔压盘适用什么车型

430的单片干式拉式膜片弹簧离合器，国产的。适用于1250-1350N·m扭矩的发动机，一般马力在340PS左右（2200转）或300PS左右（1900转）。 是常见最大的离合器了。

五、摩托车离合器弹簧的涨紧尺度，钱江牌，手控湿式多片，六个弹簧的。就是弹簧的固定螺丝松紧尺寸

对角打紧螺丝，手上感觉到再紧就吃力的时候就可以了 这是需要感觉的 如果要标准的松紧尺寸那是需要专业的仪器的，个人或一般维修部都没有也没必要 一般那种工具只有生产之类的厂家使用

六、汽车离合器回馈力的大小有标准吗？

离合器只会设定一个踏力的标准，关于回馈力，一般是看其滞后值。

这个踏力专业术语称为分离力，就是用汽车所用的标准轴承来压分离指时，产生的行程与力值的一个关系图。一般的峰值在900N左右吧。

一般情况下，向下压有一个行程与力值的曲线图，当然也可以测量回来时的行程和力值的曲线图。这个力值一般比向下压的力值要少一些。这两者之差被称为滞后值。

所以离合器厂家会对将这个滞后值作一个参考，但一般不会制定一个硬性值。

再补充一下，这个分离力的峰值与人脚在离合器踏板有关，如果分离力大，那么人的踏力就大，顾客就会抱怨离合器太重，而踏力太小，顾客就会抱怨离合器太轻，还没有感觉离合器就分离了。从分离轴承到踏板有一套机构，其传动比一般为10:1左右，就是说人脚踩下10N的力，传到分离轴承的就是100N的力，刚才说的分离力峰值为900N，那么需要脚踩下的力必须在90N左右。这个传动比是多少，可以问一下整车厂。

还有，离合器还有一个重要的指标，那就是结合力，就是压盘压在摩擦片上的力，这个力小了就会打滑。分离力是分离轴承对分离指产生的力，而结合力就是压盘产生的力，这两个力是一个杠杆关系，就是以支承环为支点，分离指离支承环与膜片弹簧末端离支承环的距离比。一般是3:1的关系。如果分离力是900N的话，那么结合力的峰值就是2700N.

我刚才说的一种品牌的离合器标准，汽车不一样，其标准不一样的。

因为这与发动机的扭矩有关，发动机扭矩越大，要求的结合力就越大，结合力就越大，那么分离力就有可能越大。但这样，人的踏力就会变大，变重，离合器厂家就会想办法提高膜片弹簧的杠杆比，使踏力变小。离合器厂家也可以要求整车厂家提高分离机构的传动比，使踏力变小。