麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧一般是怎么布置的？

一、麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧一般是怎么布置的？

麦弗逊是独立悬架成本低结构轻便，所以能给发动机舱流出很多空间，大都是装在前置前驱车前轮上。

螺旋弹簧不能算悬挂，它只是后悬架上的一个部件。

一般都是多连杆、双连杆。

双叉臂悬架的组成部分用于承担车身重量，麦弗逊悬架是螺旋弹簧在外边减震器在弹簧中间，后悬架一般都是螺旋弹簧和减震器分开的。

二、用solidworks如何画矩形弹簧建模

先按陵空要求画出弹簧内径

2.插入-曲线-螺旋线。按要求数值输入。

3、作基准面。且螺旋线一端点在平面上，螺旋线垂派拿直平面尺羡瞎

4.在基准面上按要求作出矩形截面，且要求和螺旋线穿透。

5.点击扫描命令。选择轮廓和路径。就完成。

飞到一朱小小草的身边

假如现在头发

你举向我的氏尺嘴唇：

又怎能产生寂灭？陵裤

大海的一尺核简面镜子

你会的为一只鹰哈哈

三、本人想做一辆1；16的铝合金虎式坦克，可不知道虎式坦克的悬挂系统如何制作。请那位高手指点下，详细点最好

很简单就是扭杆悬挂，也属于弹簧的一种。虎式坦克的悬挂内构你可以参考爱得美出品的1：35的内构虎，至于实现方式你可以参考威龙出品的1：35的虎式简核棚坦克模型（豹式氏念坦克也行）。主要原因的爱得美的模型细节到位但是悬挂是死的，威龙的悬挂是活的更有参考价值。

另外你要是不在乎模型的内部细节只是要在模型外部实现轮轴的悬挂，可以参考田宫出品的1：35的潘兴的悬挂（只有第一对和最后一对负重轮采用了悬挂设计）设计。个人认为由于1：16模型的体积比1：35的要大好几倍，重量也会大很多潘兴的悬挂更具有实际意义，而且田宫的悬挂采用的是将扭杆转化成弹簧形变实现起来更容易，倒是威龙的设计对扭杆材料的弹性扭变强度有一定要求，找到适合拦则自己坦克重量的扭杆材料相对会更困难一些。

图就不给你上了，模型里面的图纸相当详细。