自制收音机天线的原理？

昨天，我一位在北京联谊航空公司的亲戚（他是修波音飞机的电子工程师）告诉我一种简易、方便的收音机天线制作方法，效果很好，现贴出来与大家共享。

条件：如果你家有铝合金的窗户，阳台窗或着金属的防盗窗，就可以开始准备了。

准备：手钻或电钻、钻头（Φ3mm)、起子、圆头自攻螺丝（做铝合金的店子里都有），垫片，几根长的单股电线（将双股花线撤散）。万能胶、透明胶。A4复印纸一张。

方法：

1、在铝合金窗、阳台窗或金属防盗窗不显眼的角落，用钻头钻一个眼，将电线一头剥出4－5CM长的铜丝，缠在圆头自攻螺丝上，固定在钻好的眼上，上垫片可以保证压接的更牢固。

2、然后将电线拉到你经常听收音机的位置（床头、书桌或其它地方），长度尽量多留一点。使用时，将电线头在收音机拉杆天线上缠几圈就可以了（注意：这一头的电线不要剥皮，不要露出铜丝，保证绝缘护套的完好），如果想更精致一点，可以接着按下述方法做。

3、将复印纸裁成8CM＊8CM的纸片，在收音机拉杆天线缠成一个圆筒，用透明胶固定（注意：是防止纸筒散开，不是将纸筒和天线固定），将电线头在圆筒上缠10圈左右，象弹簧一样，压紧用万能胶固定，防止散开，这样就成了一个随时可套上，取下来的套筒天线。

效果：即使收音机的拉杆天线不抽出来，只要将套筒天线套上拉杆，FM、SW的效果都很好，今天早上8：45分，BBC SW 1528MHZ 放恩雅的“How can I keep from singing?'(叫我怎能不歌唱?)，我用9701收听，音质优美，噪声几乎不可闻，差不多与FM的本地台效果一样。

我现在用此法制作了两个天线，一个在床头，用PL757A收听；另一个在书桌上，用R9701或迪桑1010（迪生公司十年前的产品，体积与R9700一样大，一次变频，但SW的灵敏度、选择性与R9701一样好，声音洪亮，音质感觉比757A和9701都好）。

原理：利用铝合金窗户，阳台窗或金属防盗窗，制作了一个巨大的框型天线。

当然..如果你动手能力强,有兴趣收听一下远方的FM广播，因为一般在室内只能收到几个强电台，也可以尝试制作一条室外天线，基于经济节约为原则，简单实用的方式，选择75欧半波对称振子天线最为简单，具有2DB多一点的增益，符合基本要求，具体设计如图：

利用手上的废弃空调铜管制作

由于半波振子天线的阻抗是平衡75欧的，而馈电揽是不平衡75欧，需要阻抗变换，最直接的是采用四分一中心波长短路线来实现，效果很好。

焊接好馈线，然后涂上玻璃胶，可以防止雨水侵蚀最后用一条木方杆固定完成

经实验，立马接收到很多弱小电台了，信噪比大为提高。

电车天线原理？

为了使触线网得到合理的电源和便于电力调度，特别是在发生架空停电事故时，使其他区域无轨电车仍能继续运行，这就需要把触线网分段成一些供电的区域，在断开触线处要接上能起绝缘作用并能把触线衔接起来的设备，这种设备就是分段绝缘器。

通过分段绝缘器时，须关电滑行通过，听到脱线指示铃声响后，在用电前进，同时应避免将集电器停在绝缘器中间。

ii.分线器一条无轨电车路线分为两条时，触线由原来2根分成4根，这样在触线处要装设分线器来衔接触线。分线器分手拉式与电动式两种，一般都用电动式分线器。分线器动作原理是，当电车要分线时，驾驶员需开电，分线器、继电器通电动作，并拉动分线器导舍，便成分线状态。相反，电车直行通过时，驾驶员只需关电，使电车借助惯性通过分线，在继电器不带电时，分线器导舌装置处于直路状态。向弯路分线动作后，它要由回位弹簧拉回直路状态。向左用电分线，电车应位于分线左侧，向右分线车位应位于分线右侧。

iii.并线器在两条电车路线要合并成一条路线时，4根触线合并成2根触线，触线合并处装的组件为并线器。并线器结构简单，没有传动部分。

iv.交叉器在两条无轨电车路线相交叉时，触线自然也要相互交叉，这时就需要不同角度的交叉器，它的角度一般在20度到90度之间，也就是常见的菱形交叉器与直角交叉器。

无轨电车在行进过程中，遇到各种绝缘件必须滑行，严禁用电通过，以免产生抓弧现象烧坏绝缘件造成事故。这里的分线器就能起这种作用.不过一般电车的线路是尽量减少分叉.