电调避震怎么调参数？

电调避震的参数调整一般需要根据具体的车型和路况进行调整，以下是一个基本的参数调整步骤：

调整阻尼力参数：阻尼力参数是控制避震器阻尼力大小的参数，通常包括低速压缩阻尼力、高速压缩阻尼力、低速回弹阻尼力、高速回弹阻尼力等。阻尼力参数的大小会影响到车辆行驶的舒适性和稳定性，需要根据路况和个人喜好进行调整。

调整气压参数：气压参数是控制避震器弹簧硬度和行程的参数，一般包括前后轮弹簧气压、左右轮弹簧气压等。气压参数的大小会影响到车辆的悬挂高度、行驶舒适性和稳定性等方面，需要根据实际情况进行调整。

调整悬挂高度：悬挂高度是指车辆底盘离地高度，可以通过调整气压参数来控制。一般来说，悬挂高度越低，车辆的重心越稳定，但过低会影响车辆通过性和行驶舒适性，需要根据路况进行调整。

调整车身姿态：车身姿态是指车辆行驶时的倾斜角度，一般包括横向倾斜角度和纵向倾斜角度。可以通过调整阻尼力参数来控制车身姿态，保持车身平稳。

需要注意的是，在进行参数调整时，需要进行逐步调整，每次调整一个参数，记录每次调整后的效果，并观察车辆的行驶状态和行驶舒适性。同时，由于电调避震的参数调整较为复杂，建议寻求专业人士的帮助进行调整。

卷闸门的弹簧和门的大小是个什么比例？

每家弹簧厂的参数都有点区别，一般高度和平方数，也就是高度和重量。

例：门高270那么弹簧的长度应该是330为最佳。