请在图中画出拉伸弹簧时，手受到的拉力的示意图．

一、请在图中画出拉伸弹簧时，手受到的拉力的示意图．

弹簧对手的作漏燃简用力作用在手上，方向指向弹簧．过拉力的作用点返裤，沿指向弹簧的方向画一条有向线段，用F表示即可，如图所示：段烂

二、solidworks怎么画拉伸弹簧啊，螺旋线怎么弄的啊，最好能给我发个样图，v512345@126.com

这就一脊缓蠢个扫描就可以了。

先画一个圆。再点特征――曲线――螺纹线。就可以生成螺纹线了。

再画一个圆。

最后扫描就樱陪哪行可以了。

拉伸的弹簧你可以在装配体里面插入零件，使弹簧的螺旋线约束在要装配的零件上，这样弹簧就能跟着装配体其信如他零件的变化而变化滑睁启了。 先画螺旋线，然后建立平面画两端的图形，然后用组合曲线把所有曲线合并，然后画圆，扫描！给你发了你查收一下！早拦

可以用迈迪工具集来做弹簧，或者用其他的标准件库。

已发，注意查收~

三、弹簧的结构有哪些分类？

按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由册亩于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，故应用最广。弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等。

常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理，可提高弹簧的承载能力。弹簧可以分为以下6类:扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转州镇森弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量旅裤的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。扭力弹簧(扭簧)利用杠杆的原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转，厅穗使之具有极大的机械能。是承受扭转变形的弹簧，它的扮巧卜工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构宽慧，在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。

渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计大含氏，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部老租分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与滚散竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。

四、solidworks中的三维组合曲线（如拉伸弹簧）怎么画？

要画拉升弹簧要在装配体里面画，而且不能用螺旋线，要用扫描，单击插入新零件举雹，选择一个面然后画一条搭答前路径，再画一个圆，让圆沿着直线扫描，同时选择沿路径扭知清转，输入合适的参数就可以了。不懂可以继续问我。

如果只需要画弹簧的话，不一定要用到组合曲线。常用的三种方法：

1、扫描+扭转。一般用这种方法生成等螺距的弹簧。

2、还是扫描。用曲线工具里的螺旋线生成路径，然后画个草图生成轮廓，最后扫描。此法多用于变螺距的情况。

3、运卜早磨动分析型斗中的弹簧功能睁键。此法一般只在运动分析中使用。在知道弹簧的详细参数情况下使用。

另：组合曲线就是把各线组合起来。。。在曲线工具中。