速腾前减震异响？

一、速腾前减震异响？

检查减震器是否漏油，检查弹簧顶胶

二、速腾前减震咯吱响？

1、检查一下方向机横拉杆球头是否松旷。

2、检查一下平衡杆两边的橡胶件。

3、如果横着过不响，但斜着过就响，应当是平衡杆橡胶胶头损坏。速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。

三、大众速腾前减震异响？

如果是过减震带出现或者类似弹簧的拉伸的声音是正常的，高档车这种现象会少很多，这是悬架决定的。

如果是过坎有撞击的声响就要检查悬挂，减震器，是否漏液老化，或者是减震垫老化导致。有问题更换即可，但是更换时建议和另一侧的一起换，不然由于品牌质量不一样导致跑偏，影响安全。自检减震器的小方法：

方法一，我们可以先低速行驶，然后急刹车，如果这个时候汽车抖动比较厉害，并且让人感觉不舒服，那基本就是减震器存在问题了。

方法二，先用力按下保险杠，然后松开，如果这时候汽车有二到三次跳跃，就说明减震器工作良好。

方法三，驾驶汽车在道路条件较差的路面上，行驶10km后停车，之后用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

这种情况下，可加入适当的润滑油，再进行试验；如果外壳发热，就说明减震器内部缺油，应该加足油，否则，就说明减震器失效。

方法四，拆下减震器并将其直立，同时把下端连接环夹于台钳上，再用力拉压减震杆数次，这个时候应有稳定的阻力，往上拉的阻力会大于向下压时的阻力，如果阻力不稳定或没有阻力，那么就可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应该进行修复或更换零件。

四、19款速腾前减震有异响？

1、减震器漏油或弯曲：在没下雨或没洗车情况下直接看减震器壳体或防尘套上是否有漏油现象；

2、减震压力轴承老化或磨损异常：减震压力轴承老化或磨损异常导致，采取直接更换或润滑；

3、减震弹簧变形：在低速行驶时，当车辆通过路面凸起部或有轻微震动时，减震器有别于其他底盘异响；

4、车轮轴承异响：有可能是车轮轴承异响，采取直接更换；

5、转向拉杆球头损坏，或缺失保养：在行驶过程中，发出异响。

五、大众速腾前减震过坑异响？

左前减震异响的多些，建议去换个减震后试下，减震不贵，别找副厂啥的了，我车右后减震刚换完，过搓衣板路，咣当咣当响。

六、大众速腾前减震嘎吱响换什么？

减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

七、速腾减震异响？

速腾减震部位发出异响的问题，有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响；还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。

减震有问题后可以更换即可，但是在更换时建议和另一侧的一起换，不然由于品牌质量不一样导致跑偏，影响安全。

八、速腾减震嘎吱响？

查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用。

2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。 以上问题请到维修站做进一步判断。

过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件。根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。

九、速腾左后减震异响？

左后减震器异响应该是左后减震器损坏。

十、21款速腾过颠簸路前减震咯吱响？

查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用。

2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。 以上问题请到维修站做进一步判断。

过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件。根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。