五菱荣光前轮胎螺帽卸了拿不下来？

一、五菱荣光前轮胎螺帽卸了拿不下来？

答，五菱荣光前轮胎螺帽卸了拿不下来原因如下

一是没有使用千斤顶，轮胎被车身的重量压着，自然拿不下来。

二是轮胎在安装的时候维修人员用风炮打的太多，造成轮毂与螺丝贴合过紧，就导致轮胎很难拿下来。

三是轮毂生锈，造成与刹车盘咬合过紧。在轮胎拆卸下来之后，对生锈的部分用砂纸打磨，然后用除锈剂除锈，还要抹上黄油防锈。

现在随着路况和环境卫生越来越好，扎胎的机率也在减少，但只要是常开车，扎胎补胎还是有的。

有的车几个螺丝一卸，用脚轻轻一蹬，轮胎就下来了，有的则不行，任你怎么蹬怎么踹，轮子就象长在上面一样纹丝不动，需要大撬扛击打或撬动才能拿下。

拿下后一看你就知道是怎么回事了，是轮胎长期没拆卸修补过，轮毂和轴头套合处锈在一起了，为避免这种情况以后不再发生，安装时往接触部分稍涂点废机油就OK了。

一是没有使用千斤顶，轮胎被车身的重量压着，自然拿不下来。

二是轮胎在安装的时候维修人员用风炮打的太多，造成轮毂与螺丝贴合过紧，就导致轮胎很难拿下来。

三是轮毂生锈，造成与刹车盘咬合过紧。在轮胎拆卸下来之后，对生锈的部分用砂纸打磨，然后用除锈剂除锈，还要抹上黄油防锈。

换轮胎螺丝拆下来之后轮胎还是拿不下来，说明轮胎与轮毂之间卡住了。这时候你可以用脚，轻踹轮胎的上半部分，使轮胎与轮毂之间产生松动，然后就可以把轮胎塑出来了。

1、这时车主可以检查一下，是不是还有其他的螺丝在轮胎上面没有松开，如果是这种情况的话，把其余的螺丝松开，用力的往外搬轮胎，就可以卸下来了。

2、还有可能是因为轮毂生锈，导致轮胎和刹车盘贴合的太紧，所以出现轮胎从轮毂上拿不下来的情况。这时自己拿不下来，就不要用蛮力了，不然会造成成轮毂的变形，导致稳定性下降，应该去4s店，让专业的修车师傅来帮忙。

3、当把螺丝都卸下后，车主没有利用到千斤顶将车身抬起，这样轮胎就会被车身的重量压着，在这种情况下，肯定是拿不下轮胎的。

1.开始拆卸轮胎，先用扳手将车轮上的五个螺栓按照逆时针松动。拧松就可以了，不要拆下来。如果把所有螺丝都拆下来，轮胎受到车身及地面的挤压会崩出来，造成危险事故。

2.待5个螺栓都拧松之后，将千斤顶放置在两个车轮之间的裙板之下“筋”的位置，升起千斤顶。

3.当车辆被支起拖离地面3CM之后，只需要将车轮上的螺栓依次拧下，轮胎就拆下来了。

4.接着就是换上备胎，五孔的轮毂按照五角星的顺序分多次拧紧，四孔的轮毂按照对角线顺序多次拧紧。之后放下千斤顶并按照顺序再紧固一遍。

最简单粗暴的办法就是：拆不下来就用踢的，踢不下来就垫着木板拿大榔头砸下来。

当然，这里还有另外一个“小妙招”。

可以拧掉2-3个螺丝，带上去轮毂掉不下来的那种，然后车子左右打方向盘，也可以把轮毂下下来。

1.可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂；

2.还可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，容易造成螺母或螺栓的直接损伤；

3.可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合的更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。

汽车轮胎固定螺栓拆不下来或者固定螺栓断裂问题的原因分析：

要把无法卸下的螺丝弄下来，只能损失两个套筒的代价了。

拆卸步骤：

1.、用小一号的套筒敲进去；

2.、使用除锈剂喷到难拆卸的固定螺栓上，过一段时间再进行拆卸；

3、带松动后把扳手拉出来，然后把螺杆更换掉。

注意：砸进去以后记得受力的那个位置垫起到水平位置才能卸下来螺丝。

造成轮胎螺丝无法卸下的原因主要有两个：

一个是年头久锈死了，二是上轮胎的时候用的气动扳手，打的太紧了。

是把螺栓的两边焊上两个螺丝垫或者8号线做的耳朵，在轮胎对面找固定点，用线葫芦拉紧在逐渐拧下来，还有一种破坏性的，就是用电砂轮把螺栓小心的打掉，最后换新的螺丝杆，角磨机的砂轮片用直径小一点的好操作，不容易伤轮毂。