折叠车买大行还是福特？

一、折叠车买大行还是福特？

选大行 大厂有保证

二、拥有大行折叠车是什么感觉？

宋代大词人康德拉季耶夫曾经用”花有重开日，人无再少年“来形容时间一去不复返。我深表赞同，不过人不会再少年，但自行车倒是有翻新的可能。于是便有了这篇文字。

八月的一个周末，在单位加班到一半想着去买2个西瓜。在回来的路上看到小巷子路边停着一辆锈迹斑驳的自行车。因为在车海中多看了它一眼发现居然是折叠车界的扛把子Dahon，而且是一辆少见的早期车型（大概是上世纪90年代末，新世纪初）。恰逢主人也在场，于是花了80替它赎身，至于主人如何夸耀它的尊贵、并邀请我观摩其拥有的其他车型、以及慷慨赠送我一把U型锁等过程不一一表。

下图乃是脱离苦海后的模样

鉴于锈蚀的不成样子，到家后首先用wd40给各活动部位润起来，然后乘其不备，一一拆解。

去掉轮组龙头座垫后的样子，对一部典型的自行车来说，决定其风格的主要是其车架设计，其他的零件都是点缀。所以我决定留下的其实也就是车架部分。

拆解的过程中用到了各种工具，主要有榔头、螺丝刀、角磨机、活动扳手等，最难的是牙盘部分，时间太久，五通部分的中轴与曲柄已经合为一体，最终是用角磨机直接切貂了曲柄，才勉强取下。

褪去所有的铅华，岁月磨砺后剩下的精华就这几个铁管子。

原生的dahon平杠貂最不满意的是其刹车系统，仍旧是早期的抱刹。重量大、刹车性能弱，目前已经基本淘汰。因为已经找不到比较好的抱刹，因此想对此进行优化。做了一些功课，主要有两种思路。一是采用451轮组，较大的直径可以支持C刹系统，也就是公路自行车上常用的刹车系统，优点是改造简单，缺点是451相对价格较高，轮组与传动系可选余地较小。二是焊接刹车柱，采用V刹系统，缺点是改造麻烦，优点是配件丰富，406轮组成本低选择余地大。初期准备采用451+C刹，斟酌了很久还是决定用V刹+406轮组。

焊接需要氩弧焊，通过询问街边的门窗店发现几乎家家都有氩弧焊设备，于是省去了购买电焊机的成本，哈哈。考虑到V刹座在车架上的定位难题，制作了一个简单的治具进行定位，方便门窗店老板的焊接。

门窗店老板为能跨界参与到自行车界的工作感到兴奋，仔细焊接完成后我自动在他报价基础上增加了50%的费用作为感谢。上图中已经焊接好了前叉刹车座，并进行了简单的组装验证成果。

这是后叉的焊接时刻，老板出镜照。

后轮刹车座的焊接成果，与刹车的组装验证。

打磨很久，动用了抛光机、砂皮和钢丝刷，每天回家弄半小时，差不多持续了半个月。

然后开始表处，通过碱洗、铁锈转化对新鲜打磨面进行清洁，每次处理后都及时用清水冲洗干净。就进入了喷漆工序。

海鲜市场300元买了一个空压机，网上关于这块的东西比较少，我找了很久，大致是喷枪工作压力3mpa，几乎所有的空压机都可以达到7mpa，并且一定要安装油水分离器，如上图2个带压力表的小罐子，罐子顶部有个压力调节旋钮，可以调整工作压力至3mpa。

15元买来的喷枪，挺好使的。

马云家买来的车用油漆，我选了水泥灰环氧底漆，橙色色漆，和清漆，打算按最繁琐的步骤进行喷漆。另外根据研究，烤漆房的作用主要是加快凝固，并没有增加油漆硬度的功能。按要求调整好组分，倒入干燥干净的矿泉水瓶，混合后，用喷枪进行喷涂作业。过程戴N95口罩和防护眼镜。

在车库进行喷涂作业，真的到了这个份上才发现喷油漆真的很简单。

几个小时干燥后，就可以用砂皮进行抛光打磨，然后再喷涂一层，再打磨。据说劳斯莱斯就是这样十几次。

之后进入色漆涂装，色漆如果选珍珠漆就有汽车的那种珍珠感，可惜我这次没买。

同样步骤进行色漆的喷涂，第一次色漆比例挑错了，多加了一倍的稀释剂，马上出现了流泪现象。第二道喷涂才发现比例有问题，改正后就非常好涂了。出现流泪现象后待其干燥，用砂皮磨去泪珠，再喷涂一道，就看不出来了。

喷上最后一道清漆后，已经开始有镜面反光了。

进行初步组装，海鲜市场买来的银色头管有旷量，且配色也有点问题，所以无奈之下舍弃不用，换用原生的头管，将一体T型把哼丢弃，改用P8的伸缩头管上段组合铝合金把横。并且买来原厂的标贴商标。

特别感谢下图中的富贵门窗店老板提供焊接服务：）

这刹那，仿佛时间从未流逝..................

补充一个小家伙

三、扬州哪有大行折叠车专卖？

桐柏路淮河路交叉口南100米路东，那里有一家大行专卖店，我在那里买过车，店里的车挺齐全的，老板人不错，装车调车都很专业，坐B1到桐柏路淮河路站下车，很方便，希望这个信息对你有帮助

四、如何识别大行折叠车真假？

不磨号车一般是专卖店销售，限指定地区销售，官网可查真伪，可享受全国联保和免费维护服务，主要是车架3年质保。

磨号车往往是网络或非正常渠道销售以及跨地区销售，为了避免大行总厂追究串货责任，所以磨掉车架号。一般情况下在信誉好的店铺买都是正品，质量和做工都是合格的，店家也会提供本店的质保，但也存在次品和仿品的可能。

主要区别也就在于是否享受质保上，但是大行专卖店往往只会对本地卖出的车质保，如果自己会一些基本的维修保养方法，磨号车也可以选，大问题算倒霉，小问题自己修。

五、大行折叠车好不好？

折叠车要求就是材质，山寨的就别买啦，我觉得这样很不值，最好就是买一些比较好点，需要有点小贵，但是还是值得，我比较喜欢美骑家的 JAVA X1-7S-D 折叠车每一个人的眼光都不样，第一感觉是很重要的。

六、大行折叠车哪个型号好？

1、长途车可以用于长途旅行，但相比26或700C的不足就是轮径小，长途骑行会较累而且不如26用以维修更换，车架的折叠锁死万一出了问题整个旅行就泡汤了，光头胎抓地不足在不好的路况下容易爆胎，后货架偏矮无法承载太多的行李只有用背包背这样就加大了骑行负担... 2、3000以内就只有没SP8，如果是3000+的预算可以选SP16，性价比来说都很不错，SP16的话基本就不用改，SP8的改装空间就比较大，买SP8的车友基本都要做或多或少的改装，牙盘、变速、传动、脚踏等等等，但也许你自己的用途和习惯根本就不需要改装，所以你可以先骑一段时间再慢慢感觉车子有哪方面不足再来升级。 3、3000的捷安特就买ATX790，ALIVIO的套件，BB5碟刹...尺寸常见的有17和19的，此车改装也要看自己的喜好和用途。 4、美利达3000出头一点可以选挑战者，不到3000有公爵PRO，我更推荐你买挑战者，车架前叉都要好于捷安特的790，但是用的是V刹，就看你自己选择了

七、大行折叠车的优势和特点

大行折叠车的优势和特点

大行折叠车是一种受到越来越多骑行爱好者欢迎的新型折叠车。它在传统自行车的基础上融入了现代科技，具备了许多独特的优势和特点。本文将为您介绍大行折叠车的各种优点，让您更好地了解这款独特的骑行工具。

便携性

一大亮点是大行折叠车的便携性。与传统自行车相比，大行折叠车可以轻松折叠并收纳在有限的空间内，例如您的办公室、公共交通工具上或者运动用具袋中。这意味着您可以随时将折叠车携带到任何地方，无需为无法停放自行车或担心被盗的问题而烦恼。

灵活性

大行折叠车灵活性强，适合日常通勤和旅行等各种骑行需求。您可以在城市街道上毫无压力地骑行，还可以快速地把自行车折叠起来，搭乘公共交通工具或存放在行李箱中。此外，大行折叠车还适合长途旅行，因为它可以轻松地与其他交通工具（如汽车或飞机）结合使用，方便您在旅途中探索不同的地方。

舒适性

尽管是折叠车，但大行折叠车并不妥协舒适性。它配备了高品质的座椅和减震系统，为骑行者提供舒适的乘坐体验。此外，折叠车还采用了先进的轻质材料，确保整个车架结构牢固耐用但同时不会增加额外的重量。

可调性

大行折叠车具有可调性，适合不同身高和体型的骑行者。您可以根据自己的需求轻松调整座椅高度和把手位置，以确保更好的骑行体验和人体工程学支持。

可靠性

大行折叠车经过严格的设计和测试，具备出色的可靠性和耐用性。无论是日常通勤还是长途旅行，大行折叠车都能稳定可靠地为您提供出色的骑行表现。

总结

大行折叠车具备出色的便携性、灵活性、舒适性、可调性和可靠性。不仅适合日常通勤，还可以成为您旅行时的好伴侣。如果您希望拥有一辆既方便又实用的骑行工具，不妨考虑一下大行折叠车。

感谢您阅读本文，希望对您了解大行折叠车的优势和特点有所帮助。

八、沈阳大行折叠车专卖店？

辽宁省沈阳市皇姑区(DAHON大行折叠车专卖店)

九、大行折叠车汽筒坏了怎么修？

那要看是什么原因损坏了。打气筒坐管中间靠下的部位有内六角螺丝，拧出来后就可以取出气筒内丹，然后检查损坏的部位。一般网上能配到气筒的头部，这个地方也最容易损坏。如果无法维修，就直接购买新的气筒内胆吧，价格也不贵的。

十、除了大行还有其它折叠车吗？

其实有很多选择，比如捷安特、迪卡侬等等，不过个人还是最喜欢欧亚马折叠车，首先我是被他的外形吸引，车身简单不浮夸，变速器、折叠都很强大，折叠后磁吸发挥了很大的作用，可以随意推动，很方便，我对自己的爱车很满意，所以毫不犹豫的推荐。