汽车右前胎爆胎怎么更换？

一、汽车右前胎爆胎怎么更换？

正确换车胎9个步骤:

步骤1:先把车子停在接近水平及安全的地方，启动警示灯。如在行驶时遇上爆胎，切记要保持镇定，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。与此同时，驾驶自动挡汽车时，应将挡位拨向P挡，手动挡车应进入1挡或倒挡。

步骤2:在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准备更换轮胎。

步骤3:首先要以对角形式把轮圈螺丝扭松。

步骤4:然后把千斤顶放在底盘支架上，把车身慢慢升起至车胎只有少许贴着地面。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。

步骤5:接着便可将螺丝逐一扭松。

步骤6:此时再一次转动千斤顶把车身升高约10公分左右，确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎，放在车底，把后备轮胎装上。

步骤7:装上轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空，所以螺丝是不能上至最紧状态的。

步骤8:随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎着地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。

步骤9:最后把千斤顶及爆破的轮胎收回车尾厢，同时应尽快驶到维修中心，更换破了的轮胎。的步骤演示就是这样，其中最关键的就是车子要支住，螺丝的固定方式也要注意，这两点是至关重要的。

二、如何更换汽车备用胎？

1把爱车靠路边挺好，拉上手刹，并打开双闪，警示来往车辆。爱车最好停在平坦的路面上，这样用千斤顶顶起来的时候就能够受力平衡，千万不能停在马路中间，一定要停在应急车道或路边。

2在爱车正后面50--150米处摆放警示牌。普通城市环路上一般是50米，高速上150米。如果是夜晚或雨雾天气可以再延长50--100米，并打开应急灯。

3从后备箱拿出拆胎扳手、千斤顶和备用胎

4用工具钳取出轮胎的螺栓盖帽。（有些汽车有螺栓盖帽，没有的可跳过）

5用套筒扳手将轮胎螺栓拧松一点。普通家用小轿车车按逆时针方向拧，中巴或越野车可能是按顺时针方向拧。有时轮胎装的比较紧，可用脚加力。

6使用千斤顶将轮胎升起。顶千斤顶的位置在汽车的两侧横梁突出的地方，都有标记。

7把螺栓全部拧出，取下破了的轮胎。为安全起见，可将备用胎垫在车下面。因为汽车自带的千斤顶都比较小，容易翻倒，所以为了安全起见，最好将备用胎垫在车子下面。

8将卸下的轮胎与备胎换位。

9将备胎安上，先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。 放下千斤顶前一定要拧紧螺丝，否则容易使螺杆变形。

10将千斤顶降下至轮胎落地，用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝，为保险可用脚加力。

三、汽车吃胎是什么声音？

如果轮胎吃胎，行驶时会有嗡嗡声。出现此声音后，检查轮胎是否啃胎，然后再次进行四轮定位。啃胎是由于四轮定位数据不准确造成的。

汽车的四个轮子都有定位数据，四个轮子并不是简单的垂直于地面。

平时开车的时候，经过一些坑洼或者减速带的时候，四轮定位的数据可能会发生变化，所以平时用车的时候一定要定期做四轮定位，只有这样才能保证四轮定位数据的准确性。

做四轮定位的时候，一定要去专业店找专业人士。

四、汽车吃胎怎么处理呀？

轮胎吃胎的解决办法

1.调整胎压

要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。

2.定期做车轮动平衡

由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

3.定期做四轮定位

四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。

4.注意轮胎的保养和换位

相信不少人都听过车子每走一段距离就要进行一下轮胎的换位吧?一般车辆每行驶5000公里，就需要进行一次轮胎的换位，然而该怎么换?一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。

5.检查轮毂螺丝是否松动

轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动的。

轮胎吃胎的原因

不同的吃胎现象及吃胎原因

(a)两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载。

(b)胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大。

(c)轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。

(d)轮胎内侧吃胎原因前束或外倾角过小。

(e)从轮胎外侧向内侧的羽毛状吃胎原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉。

(f)从轮胎内侧向外侧的羽毛状吃胎原因是后束过大、转向节臂弯曲等。杆长度不同等。

(g)胎冠波纹状吃胎,原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大等。

(h)胎冠碟状吃胎,这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。

(i)胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。

(j)锯齿状吃胎,块状花纹轮胎会产生这种吃胎，其主要原因是车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动不平衡量大、转弯半径(转弯时左右前轮转角)不好等。

五、汽车吃胎有什么症状？

　　吃胎：简单点讲就是有一个或多个轮胎内侧、外侧“无规律”磨损，比起没有“磨损”（吃胎）的轮胎，其磨损得特别快，且可以明显的判断（发现）轮胎花纹无规则的磨损和行驶当中出现的一些“较异常”现象。如：跑偏、方向掌控差、车身摆动或方向盘抖动等。若不及时解决故障，有可能导致轮胎报废。　　导致的原因常见：　　（二） 定位参数不正确： 　　A、前束过大； 　　B、前束过小； 　　C、倾角参数异常； 　　D、转向机构内外拉杆调整不良；　　（三）轮胎轴承松旷或是损坏；　　（四）底盘悬架球销间隙大、松旷；横拉杆部件松旷或有间隙；　　（五）车桥体变形；　　（六）人为操纵驾驶原因，与驾驶习惯有一定关系；　　（七）选用轮胎时，花纹不一致，或是花纹深浅不一；　　（八）轮胎动平衡参数不对；　　（九）钢圈变形；　　（十）轮胎本身质量原因；　　（十一）安装不正确；如未按轮胎带有标记（方向）的箭头正确安装。　　不排除其他部件或系统导致的原因，发现“吃胎”现象时，应及时检查，以实车检测结果为准，再对症检修、维护、调整、更换（故障件）等 ，并根据实际情况做好“四轮定位”的调校，确保能及时减少一定损失和人车安全。　　　　　　　　

六、后驱动的汽车，更换轮胎应该先更换后胎还是前胎？

　　换两个磨损最严重的就可以。　　两个新轮胎可以同时用于前轮，或者同时用于后轮，不建议交叉更换，比如前轮换一个，后轮换一个，这样新旧轮胎的磨损程度不一样，会导致左右两个轮胎的抓地力不一样，存在一定的驾驶隐患，尤其是前轮，因为前轮是驱动轮。　　【轮胎更换原则】　　

1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。　　

2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。　　

3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。　　

4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。　　

5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。　　

6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。　　

7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。　　

8.负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。

七、汽车后轮胎吃胎怎么解决？

吃胎一般是四轮定位数据不对导致的，可以更换吃胎的轮胎之后做个四轮定位来解决吃胎的故障现象。途虎就可以做四轮定位和更换轮胎。

八、汽车前轮吃胎危险吗？

答：危险。汽车前轮在车辆正常的行驶中起到与地面的滚动摩擦，会造成轮胎的正常摩损，同时两个前轮胎又起到转向，刹车等功能。前轮吃胎与以下几点故障有关。

首先是车辆的轮胎的前束有问题，车轮的转向臂倾角度不够，其次是轮胎的汽压过低，这些故障都可导致车轮吃胎，吃胎严重气导致暴胎，易发生交通事故，建议早修复早维护。

九、汽车吃胎驾驶有感觉吗？

汽车吃胎驾驶有感觉。

答:如果汽车轮胎吃胎，开起车来会听到嗡嗡声音。吃胎现象要及时发现，及时解决。从理论上说，并不是4个汽车轮子都垂直于地面，就不会发生吃胎了。其中还要考虑4个轮子底部是否在同一个平面上。要解决吃胎问题，需要将车子开到4s店做4轮定位，完成4轮定位后，轮胎就不会吃胎了。

十、汽车前轮吃胎怎么解决？

1、做四轮定位：四轮定位不准确，如：前束调整不准确导致吃胎。前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，如果角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象。这时候就需要通过做四轮定位来解决。

2、调整胎压：胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎。这就需要按照厂商推荐的胎压值进行调整。此外，为了减少胎压异常而造成吃胎的现象，应至少一个月检查一次胎压。

3、换掉旧轮胎：当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎。

4、更换优质轮毂：当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是胎压过低继续行驶。

5、更换胶套：当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。