柴油机点火时间过早故障怎么排除？

一、柴油机点火时间过早故障怎么排除？

单缸 把高压油管喷油嘴处拆开，高压油泵处松开，把高压油管喷油嘴那头朝向正上方，把高压油管高压油泵处拧紧，排气。

左手扳住减压，右手慢慢顺时针方向转动飞轮，眼睛紧盯住高压油管出油口，油刚刚出一点时马上停止转动飞轮，看飞轮刻线与水箱刻线对齐的是多少度，15度左右正好。如果大于15度供油时间早，小于15度供油时间晚。

调整方法是把高压油泵拆下，供油时间早把高压油泵调整垫加一个，直到正好为止，供油时间晚则撤垫。

多缸 把高压油管拆下，一个人慢慢转动曲轴前方皮带轮，一个人看着一缸高压油泵出油口，刚刚出油时停止转动皮带轮，看皮带轮上刻线多少度与正时壳上指针对齐，15度左右正好。

调整方法 把高压油泵三个螺丝松开，供油时间早把高压油泵向机器外面扳，反之向机器内扳这是高压油泵在机器左面的调整方法，高压油泵在机器右面方法相反供油时间每个型号机器各有不同

二、点火时间过晚如何调？

　　一、故障现象　　（1）发动机发闷无力，容易过热。　　（2）不易加速，高速时运转不均匀。　　（3）排气管冒黑烟，有时放炮。　　（4）起动阻力小，但不易起动。　　二、故障原因　　（1）分电器顺时针方向转动过多，使点火时间过晚。　　（2）触点间隙过小。　　（3）离心式提前点火装置不正常。　　三、排除方法　　（1）放松分电器固定螺丝，将分电器向逆时针方向转动少许，直至加速时能迅速提高发动机转速为好。　　（2）检查触点间隙是否过小，如间隙过小应予以调整。（3）更换离心式提前器。