怎么控制气缸往复运动？

一、怎么控制气缸往复运动？

电控，还是气控，电控用一个双控电磁阀，气缸带磁，且安装磁性开关，如果气缸，用一个双气控阀做主控阀，再配两个行程开关，

二、两个接近开关控制气缸往复运转？

用一个24V直流稳压器，给双控式两位五通先导式电磁滑阀供电，两个接近开关分别串接在两个电磁滑阀线包回路。

接近开关A在气缸到位后闭合，电磁阀线包A带电，阀芯串动打开气路，推动气缸运动。

当气缸运动到另一端，相应的接近开关B闭合，线包B带电，阀芯向另一端串动，另一路气路打开，气，推动气缸向回运动。气缸由二位五通阀排气。如此循环气缸就会往复运动。

三、plc单个按钮怎么控制气缸往复运动？

用按钮的上升沿信号触发数据寄存器或计数器+1。然后判断数据是不是0，如果不是就输出气缸动作。然后气缸动作的完成上升沿信号对数据进行-1的操作。这样不就行了？

直接写给你是不可能的，除非你给分或付钱

四、怎样实现气缸的来回往复运动？

你说的是自动往复吧？

最简单的方案是买一只自动往复气缸就好了，结构就是一只自动往复气缸与一只气控阀，不需要控制部分，只要通气就自动往复，这种气缸外形与普通气缸一样，就是端盖是特制的，活塞到头会发出一小路气体到气控阀，使气控阀换向，从而使气缸换向。在喷射泵上常用。当然，如果用量少或者气缸买不到，自己用普通气缸改造一下也可以的。

五、如何用压缩空气控制气缸往复运动？

一般来讲，气动元件里面控制气缸最常用的是电磁阀控制，用电磁阀的话，就会涉及到电气了；如果不配电器，就只能用气控阀控制了，气控阀需要有先导气控制阀，你还要外加机械阀；这样的纯气动回路，在汽车行业辅线使用较多；

六、怎样控制气缸行程？

方法:

1、采用三位五通电磁阀，这种气缸可以运行到需要的位置，有两个电磁阀3三根线，分别负责气缸伸出和缩回两个方向的动作，可以实现到位断电停止在当前位置（需要的位置）的位置控制功能。

2、使用感应开关到位发出信号，感应开关可以是：磁性开关、接近开关、限位开关光电开关。

3、使用定时程序控制器控制，表格设置无需编程，在功能设置表设置需要的功能，几分钟即可搞定。

七、气缸往复运动失灵？

往复失灵的原因

1 开关不动作

 a 如果是手动阀，是伐芯问题，建议换掉

b 如果是电磁阀，检查电磁铁是否通电，如果通电，检查电磁铁是否能工作，如果能工作，是伐芯问题，建议换掉

2 气源压力不足 ，检查气源压力，并使达到工作压力

3 气缸连接管道堵塞，清理管道

4 负荷压力过大 ，卸载试试

5 如果安全：这样，直接卸下气缸两端管道，把一根能达到工作压力供气的管子直连，看气缸动作，如果动作，就是气阀问题，修理或换掉，如果不动作，做4，再试如果不动作，做3，再试如果不动作，就是汽缸内部问题，找个六角扳子卸开看看

八、电磁阀控制气缸做往复运动的原理？

直动式：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

分布直动式：原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。

先导式：原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭。特点：流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。

九、电器如何控制一个气缸的往复运动？

1：需要确认气缸类型：单作用，还是双作用，如果是单作用气缸有没有弹簧复位功能？

2：电磁阀是三通阀（一进，一出、一个排气）？还是五通阀（一进、两出、两排气）？

一个三通阀和一个单作用带弹簧复位功能的气缸实现该功能的方法是，电磁阀线圈得电气缸动作，反之弹簧驱动气缸复位。控制方法就很简单了。

一个无通阀和一个双作用气缸也可以实现该功能，电磁阀线圈得电气缸向一个方向动作，反之则向另一个方向动作。

十、怎样控制气缸分段运行？

最简单的方法就是串联连个普通气缸，一个一个气缸通气就实现分段了。 也可以采用多位置气缸。

气缸行程怎么控制

怎样控制气缸行程：

1、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。

2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。

3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。输出端Y1和Y2分别连接三位五通的一对1#电磁阀和2#电磁阀，Y3和Y4连接其他气缸电磁阀，输入端X1接启动开关，X2和X3分别接磁性开关。X4可以接接近开关等传感器或者其他开关。

在功能设置表上设置需要的功能可以很方便地实现气缸的位置控制，这个方案的特点是控制简便，无需编程，自己动手，人人会用。

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