车轮球笼异响更换内球笼还是外球笼？

一、车轮球笼异响更换内球笼还是外球笼？

外球笼。

内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的。不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在配合着起作用。

内球笼一般很少出问题，外球笼相对来说比较容易，主要注意球笼胶套卡子是否断裂，那样的话会进入细小沙粒、灰尘，导致球笼珠粒磨损加快。

外球笼异响一般表现为打死方向时候，车辆前部传来咯噔的响声。

汽车异响的原因分析及处理方法：

1、球头异响

车底盘球头真的很多，有方向机拉杆、拉杆球头、下支臂球头、平衡杆球头。

每样球头都是两个，有的车球头是没有注油嘴的，所以只能是磨损严重后更换，有注油嘴的平时不要忘记保养注油。

2、发动机护板

有时候发动机护板由于挂蹭变形或螺丝松动，会与发动机产生碰撞或者震动，进一步产生各种响声。

解决办法是紧固螺丝，在变速箱与发动机护板处塞一个后减震胶墩或者胶皮。

3、刹车分泵异响

刹车分泵因为使用时间长产生了机件间的磨损、刹车片因为分泵不能灵活地伸缩卡钳造成松动，或者刹车管与分泵摩擦都会产生异响。

解决办法是，定期检查保养刹车分泵，如果磨损严重及时更换，还可以用孩子玩的皮筋把分泵与刹车管绑紧，为了避免磨损还是尽量不要让他们接触为好。

4、转向机异响

主要原因来自齿条胶套磨损，在方向机右侧，最好的解决办法是换胶套，如果是方向机内部异响，那就只能分解开方向机使用大修包维修或者更换了。

自己维修方向机的缺点是维修过后，可能会产生漏油、方向盘会变沉、转弯不回位等现象。

5、轴承异响

这个意向一般前轮居多，症状表现为车速到了一定速度，会听到沙沙或者嗡嗡的声音，把车举起来用手转动轮子也会听到。

如果不更换容易导致轴承珠粒脱落、进一步轮胎卡死，车辆瞬间跑偏，很危险。

二、小车球笼坏了，但不知是内球笼还是外球笼，怎么判断？

总觉得，你是来错了栏目，虽然我也有车，总觉得是方向系统的问题，不是单一的毛病。。。还是问一问专业人士。

三、球笼外套皮碎了对球笼影响吗？

如果球笼外皮套碎了对球笼失去了保护作用外部的沙尘对球笼磨损大，建议马上维护。

四、内球笼更换？

1.拆半轴锁紧螺母。

2.在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。

3.松开内球笼六个固定螺栓。

4.从转向节上拆下控制臂球头。

五、汽车球笼原理？

汽车球笼就是在半轴上面的部件，分内球笼和外球笼，内球笼安装在变速器一边，外球笼安装在车轮一边

六、球笼如何拆装？

需要拆下下支臂球头。转向拉杆球头。轮胎拆下，就半轴那个大螺丝拆下。这样半轴就跟刹车盘这部分分开了。一个人固定住半轴，一个人用锤子砸。就能砸下来。里面带内卡的。

七、汽车球笼拆装？

先把半轴总成从车取一下,然后把内球笼前面那个卡子取下来就可以了把内球笼拿出来了。

八、汽车球笼更换？

1.要换防尘套就得先把整条总成拆掉，取出内球笼段

2.当然外球笼段你也可以拆，就怕拆掉了你装不上去

3.把内球笼段防尘套取下，其中要专用的卡簧钳便于拆卸内球笼三球销

4.记得别破坏卡簧，然后拆掉外球笼段卡防尘套的卡箍，取出报废的防尘套，从内秋笼段装入防尘套，记得加入油脂

5.后装入内球笼段，再把整条总成装入车上。

6.以上过程不时很复杂，可需要专业的工具，并具备一定的总成专业知识

7.建议你去修理店装，可以把防尘套带上，问下装配的手工费是多少，这样也划算。

九、球笼工作原理？

1、根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节；

2、结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面

上；

3、星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出；

4、可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有钢球；

十、雅阁球笼拆装？

拆半轴锁紧螺母。

2、在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。

3、松开内球笼六个固定螺栓。

4、从转向节上拆下控制臂球头。

5、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套。

6、分解半轴与球笼：1）松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象；2）拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼；3）卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开。