为什么德国螺丝扭三圈回两圈？

一、为什么德国螺丝扭三圈回两圈？

  当螺丝在拧紧后，为了防止松动，应额外施加一个预紧力，而松半圈后预紧力将消除。螺丝在拧紧后处于弹性形变中，尤其是在高温和震动载荷的情况下，长期这样持续压力会产生蠕变，螺丝变成塑性变形后，其强度会大幅下降甚至失效。

退回半圈是让弹性形变恢复一些，同时消除预紧应力，这样之后不管螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中，产生塑性应变和失效的几率大幅降低，使螺丝能保持持续高强度的压力，而直接拧紧是达不到这样的效果。

也正是因为如此，在多数的德国高端机械设备的工厂里，对于特殊部位组装时，关于拧螺丝，是有严格的操作手册指导完成的，施加多大的扭矩都有明确规范。

二、左转三圈是什么意思？

1.左转三圈然后回到原点，看你能否准确的判定方向；

2.右转三圈回到原点，判定你面朝的方向；

3.左转三圈，再右转三圈然后回到原点，如果你能准确的判定方向，说明你的平衡能力一流。

三、化油器的左右两个螺丝怎么调？

怠速调节钮其实就是调节风门的高度，你拧油门其实就是用油门线上上提风门。

风门下面是个斜坡，怠速螺丝的头就顶在斜坡上，往里拧风门就想上跑，往外拧风门就下降，其实和拧油门一个道理。

油气混合调节螺丝一般不要乱动，各种化油器出厂的时候都有特定的位置，这个出厂的时候就定下了。

我的京滨PZ30化油器是两圈半，也就是把螺丝拧到最里面，然后再向外拧两圈半就是出厂时的标准位置了。

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不知道你化油器是什么型号。

原始位置尽量不要动，要是一定要动的话就往里拧到底看看能拧几圈记住位置。

安装的时候能拧到原来位置。

往里拧是变希往外拧是加浓。

当然这个也不是完全不能调的，一般冬天的时候就在原始的出厂时的位置向外拧半圈，夏天就往里拧半圈以达到最佳骑行效果！

四、弯梁摩托车怎么调节混合比？

弯梁摩托车调混合气是将混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。

绝大多数的弯梁车，其混合比都是把混合气螺丝拧到底，再退出一圈半就差不多了，个别情况可以视车况微调，一般也都在一圈至两圈之间，先调混合比，然后起动发动机热车，热车后调整怠速到正常，然后测试怠速稳定，加、减油门顺畅，并且试验起动、加速、油耗等各方面都正常即可，混合气的调整最好由有专业维修经验的人，结合车况进行调整。

混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。先把混合气螺丝拧到底再退出一圈半，然后起动发动机预热，发动机充分预热后把怠速调稳到1500转/分，如果没有转速表，凭感觉怠速稳定连惯即可，不要太低。再左右微调混合气螺丝，直到怠速最高，然后再把怠速调稳，再微调混合气螺丝至怠速最高，最后再调稳怠速就行了。很多时候可以在调节混合气螺丝时，怠速没有变化，这样就把混合气螺丝设定在一圈半。如果冷车起动过于困难（拉风门也不行）或预热时间太长，可以把混合气螺丝再调紧四分之一圈到二分之一圈，如果其他方面正常但油耗偏大，可以把混合气螺丝再多退出四分之一到二分之一圈，这样的调整最好是由有经验的维修人员，结合实际车况进行。一般来说，化油器的混合比在出厂时已调整最佳范围，不要轻易再改变。

五、拧螺丝回半圈什么原理？

螺丝在拧紧后，为了防止松动，应额外施加一个预紧力，因此松半圈后预紧力将消除，螺丝在拧紧后处于弹性形变中，尤其是在高温和震动载荷的情况下，长期这样持续压力会产生蠕变，螺丝变成塑性变形后，其强度会大幅下降甚至失效。

退回半圈是让弹性形变恢复一些，同时消除预紧应力，以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中，产生塑性应变和失效的几率大幅降低，使螺丝能保持持续高强度的压力，而直接拧两圈半是达不到这样的效果。

六、膨胀螺丝拧多少圈紧？

膨胀螺丝需要拧到不能拧动为止。也就是与固定间没有间隙为宜。当然，螺丝的松紧还要根据本身的用途。长短，以及用在什么材料上来判断，其松紧程度并不是固定的，一般只要能保证固定件的牢固即可。在实际应用中，普通螺栓与高强螺栓对于拧紧的要求也是不同的。

七、螺丝为啥紧三圈退半圈？

螺丝紧三圈退半圈是为了达到合适的紧度。螺丝在紧固的过程中，承受的压力和摩擦力不断增大，在紧固到一定程度后，继续旋转难度和力度都会明显增加，而如果继续用力过大，就可能造成螺丝的损坏。而留出半圈的空间，则能够有效的缓解紧固过程中的压力和摩擦力，令螺丝的紧度达到合适的程度。就一般情况而言，企业生产的螺丝一般都会在螺纹设计上考虑到退半圈的问题，因此在正常使用过程中，螺丝紧固到规定的应力程度，就可以达到合适的紧度，并且不会出现卡住或者损坏的情况。不过在特殊情况下，例如安装在运动部位、承受持续震动等，需要根据实际情况来选择合适的紧固力度，以确保螺丝的安全和稳定。

八、螺丝拧一圈是多少丝？

螺丝拧一圈的丝数通常是标准的360丝。这是因为螺丝的螺距（每个圈的螺纹数）通常是标准的1毫米，所以当螺丝拧一圈时，螺纹的总长度是360毫米。