汽车变速箱螺丝拧坏了有影响吗？

一、汽车变速箱螺丝拧坏了有影响吗？

变速箱的螺丝坏了，看在坏在什么地方，如果这个变速箱内部的螺丝坏了，那肯定是个大事故，这个会造成变速箱的损坏，甚至报废的可能，这个变速箱内部的螺丝是很精密的，机器里面的一个固定的零件，他的坏了，肯定会造成变速箱故障，甚至这个螺丝在变速箱里面也会起到损坏其他零件的障碍一定要检修。

二、宝马变速箱放油塑料螺丝滑了怎么办？

1、如果变速箱螺丝孔出现滑丝，可以用大一点的螺纹，即M4型号螺丝孔滑丝，可攻M5型号的螺丝孔。2、若螺丝孔滑落，可在将螺丝拧入之前，先在螺丝上涂上胶水。3、直接丢弃之前的螺丝孔，在旁边重新打一个新的螺纹孔。

使用螺丝要注意1、安装螺丝前，要保持螺丝等部位干燥，下雨天不要安装，以防后期生锈。2、安装前，仔细检查螺钉的完整性，观察其螺纹是否清晰和损坏。3、安装时，要安装螺丝的纹理进行旋转安装，不要用硬物直接敲击，以免损坏螺丝。4、我们还需要检查螺丝和螺母是否匹配，它们需要一起使用，以便在安装时牢固稳定。

三、固定变速箱的螺丝螺母滑扣了？

四、变速箱螺丝不好拆怎么办？

自己不好拆，找个有电焊的修车铺，举起来然后用找个比放油螺丝大一圈的螺帽压在放油螺丝上面，然后用电焊从大螺丝帽的内径点焊几下，再用扳手拧大螺帽就拆卸来了。后果就是得换新的放油螺丝，几块钱的事而已，之后再拆时记得用梅花扳手就不会滑丝了。

五、变速箱底部螺孔全部滑丝了怎么办？

1、拆下油底壳，找氩弧焊焊一个螺丝帽上去。

2、用耐高温密封胶封死。以后换油时用抽油机，就不卸它了。

3、油底壳滑丝时间允许可以上某宝找(滑牙放油螺丝)直接替换原螺丝。

4、当前有一种产品叫"钢丝螺套” ，是一种很成熟的产品，可以非常好的修复螺纹滑丝，包含油底壳放油螺丝，修理厂遇到油底壳螺丝滑牙情兄多的话可以提前备一下。

5、有时候油底壳螺丝滑牙直接更換油底壳螺丝就行了，由于油底壳的螺牙还是好的。油底壳是曲轴箱的下半部，又叫作下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱做为贮油槽的外壳，避免杂质进到，并收集和储存由柴油机各摩擦表层流回的润滑油，散去部分热量，避免润滑油氧化。

六、自行车变速器微调螺丝坏了？

如果自行车微调机的螺丝坏掉了，我们有以下几种方法来解决，首先重新去买一个坏掉的螺丝，一模一样的螺钉把他上上去，如果没有的话，我们可以把微调螺丝坏了的样品拿到机械加工厂，让他们重新用车床铣床，再加一个，只不过价格有点贵而已

七、变速箱铝合金螺丝滑丝怎么处理？

1.处理变速箱铝合金螺丝滑丝需要拆卸变速箱进行修复，建议去正规4S店进行维修。2.原因：铝合金螺丝松动容易导致滑丝，而铝合金材质粘合力差，可靠性不高。如果出现滑丝现象，需要重新拆卸变速箱，把原先的铝合金螺丝更换成钢材质的螺栓，并附加使用特殊螺丝胶等物质提高螺丝与螺纹的配合度，保证拧紧后不会发生松动或滑丝现象。3.延伸：处理变速箱铝合金螺丝滑丝不仅需要耗费大量人力、物力和时间，如果不按操作规范处理，很容易造成变速箱油封漏油等后果，甚至导致车辆行驶安全隐患。建议及时向专业技师寻求帮助，并在日常保养中注意对铝合金螺丝的检查和维护，可有效延长使用寿命，保证行驶安全。

八、变速器六角螺丝拧不下来？

如果您遇到变速器上的六角螺丝拧不下来，可能有几个原因导致这种情况：

螺丝太紧：六角螺丝可能被拧得非常紧，导致难以松动。您可以尝试使用更长的扳手或扳手配合一个管道来增加松动力度。

螺纹锈蚀：螺丝可能被锈蚀或生锈，导致难以松动。您可以尝试使用一些润滑剂（如WD-40）喷在螺丝上，让其浸泡一段时间，然后再尝试松动。

螺纹损坏：如果螺丝的螺纹损坏或变形，也会导致难以松动。这种情况下，您可能需要寻求专业技术人员的帮助，以避免进一步损坏。

请注意，在进行任何拆卸工作之前，确保您有适当的工具和知识，并采取适当的安全措施。如果您不确定如何处理，最好咨询专业技术人员的建议或寻求他们的帮助。

九、变速器吊架螺丝损坏会造成什么后果？

对的,汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差。箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。

1.油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2.箱体接合面处漏油的原因：一、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。二、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。三、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

3.轴承前接合面处漏油的原因：一、密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

4.油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。

5.各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。

6.各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。

7.润滑油使用不当，如：误将后桥用的18镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)。油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。

十、变速箱油底壳螺丝断了怎么办？

先在变速箱外壳的螺纹上密封胶水,胶粘未断的螺纹起到密封作用;

给变速箱外壳拧上新的螺丝。将新螺丝拧入深度与原有断掉的螺丝相同;

将新拧紧的螺丝安装好锁紧螺帽;

变速箱测试,确认箱体运行正常.