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2023-07-12 20:14一、常用扭力弹簧的弹性系数
扭矩的计算公式：?P=T*n/9550;T=9550P/nP功率,千瓦,kw;T?扭矩,牛米,Nm;n转速,每分钟转数,r/min。9550是常数。
一.基本概念 扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
二.发动机扭矩 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
二、扭力弹簧力计算公式
设扭矩M=-kα
弹簧势能=-∫Mdα=k/2 * α^2
三、扭力弹簧计算公式
扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转，使之具有极大的机 械能。是 承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构，在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。扭力弹簧乃变体弹簧之极至，由单扭簧至双扭簧异形扭簧，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。 扭簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，故设计时所涉及的理论也最为烦索。因此设计时亦较难掌握 扭簧之必要资料： （1） 自由长度。 （2） 控制直径：(a)外径、(b)内径、(c)所套管之内径，或(d)所穿越圆杆之外径。 （3） 钢丝尺寸“线径”。 （4） 材料（种类及等级）。 （5） 圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。 （6） 扭转力：偏转至某一角度之磅数。 （7） 最大挠度（自由位置算起之角度）。 （8） 末端之形式。
四、扭力弹簧力计算
· 压力弹簧的设计数据，除弹簧尺寸外，更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷；
· 弹簧常数：以k表示，当弹簧被压缩时，每增加1mm距离的负荷(kgf/mm)；
· 弹簧常数公式（单位：kgf/mm）：
k =(G×d)/(8×Dm×Nc)
G=线材的钢性模数：琴钢丝G=8000 ；不锈钢丝G=7300 ，磷青铜线G=4500 ，黄铜线G=3500
d=线径
Do=OD=外径
Di=ID=内径
Dm=MD=中径=Do-d
N=总圈数
Nc=有效圈数=N-2
弹簧常数计算范例:
线径=2.0mm , 外径=22mm , 总圈数=5.5圈 ,钢丝材质=琴钢丝
拉力弹簧
拉力弹簧的 k值与压力弹簧的计算公式相同
· 拉力弹簧的初张力：初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力，初张力在弹簧卷制成形后发生。拉力弹簧在制作时，因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同，使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。所以安装各规格的拉力弹簧时，应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
· 初张力=P-（k×F1）=最大负荷-（弹簧常数×拉伸长度）
扭力弹簧
· 弹簧常数：以 k 表示,当弹簧被扭转时，每增加1°扭转角的负荷 (kgf/mm).
· 弹簧常数公式（单位：kgf/mm）:
E=线材之钢性模数：琴钢丝E=21000 ,不锈钢丝E=19400 ,磷青铜线E=11200 ,黄铜线E=11200
d=线径
Do=OD=外径
Di=ID=内径
Dm=MD=中径=Do-d
N=总圈数
R=负荷作用的力臂
p=3.1416
五、扭力弹簧扭力大小因素有哪些
当然有关了，不过不仅仅此一项。
扭簧其实主是个弹簧在工作， 弹簧的扭力，主要取决于它的弹性系数的大小， 而弹性系数的大小主要取决于：材料、横截面积、单位长度内的圈数。
这些共同决定了它扭力的大小！
六、扭力弹簧系数问题解决方案
1、制动不灵刹不住车。
解决方法：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动
器。
2、制动器打不开。
解决方法：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线
卷。
3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅
速。
解决方法：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。
4、制动力矩不稳定。
解决方法：调整同心度使其一
七、扭力弹簧参数
玖胜弹簧：扭力弹簧又称扭转弹簧，简称扭簧，扭转弹簧是一种承受扭力矩的圆柱螺旋弹簧。它利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧性较大的弹性材料的扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。
扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构，在汽车、机器、电器、玩具、等工业生产中广泛使用。