汽车弹簧有哪些，汽车弹簧种类介绍

一、汽车弹簧有哪些，汽车弹簧种类介绍

汽猛仿车配件中，很多地方都用到弹簧，比如：

发动机：气门弹簧、皮带涨紧器内压力弹簧、液压挺杆内弹簧

车身：玻璃升降器、机盖锁内弹簧、后门/盖液压杆内止位弹簧、枝老纤后视镜回位弹簧、座椅弹簧

底盘：减震器内部弹簧、减震弹簧、真空助力泵内回位弹簧、刹车泵/ 分泵内回位弹簧

变速箱：离合器从动片扭力弹簧、主动片的膜片弹簧，油门、刹车、离合回位踏板弹簧、排挡机构弹簧，倒车灯开关内含野、刹车灯内触点弹簧

电器类：发电机内碳刷弹簧、点火开关回位弹簧

后备箱弹簧等等。

二、弹簧生产厂家

弹簧生产厂家排名：

第一名: 华尔赛

广东华尔赛弹簧实业有限公司成立于2000年，华尔赛公司能生产材料线径0.03mm-12mm各种精密弹簧的企业。拥有台湾、日本等进口设备和25年以上经验的工程师团队，在精密弹簧、车件及五金配件生产领域行业遥遥领先，是格力等世界五百强企业的直接供应商。

第二名: 通东

江苏通东弹簧有限公司建立于1990年，是生产各类弹性零件的专业化企业，占地面积20000余平方米。拥有现代化一流的生产设备和雄厚的技术力量。主要产品有不锈钢、碳钢类弹簧、扭簧、压簧、蜗形簧、单向器弹簧，配套于汽车、电动工具和摩托车等行业，畅销全国各地近塌拦百家企业，倍受用户青睐。

第三名: 东风

东风弹簧制造有限公司创立于1998年5月。公司位于民营企业发源地温州，座落于浙江省乐清经济开发团盯胡区纬二十路，拥有近10000平方米标准厂房。公司专业生产高低压电器、煤矿机械、纺织机械、液压气动、模具、汽车、农用机械、摩托车、文具、玩具、家用电器、电子元件等领域的配套弹簧产品。

第四名: 力环

江西力环弹簧有限公司创办于2002年，位于江西省鹰潭市贵溪工业园，紧邻320国道和龙虎山风景区，是江西省最大的弹簧企业，现有员工107人，工程技术人员25人，其中研发人员5人。

本公司在汽车悬架弹簧、火车弹簧、制动器弹簧、电梯弹簧、摇马弹簧、开关电器弹簧等方面具有显著的专业制造优势，工艺先进，产品已达到国内先进水平。

第五名: 翔鹰

江苏翔鹰五金弹簧有限公司是中国机械通用零部件工业协会弹簧分会会员、是中国煤炭工业支护产品定点生产企业。公司主要产品是 翔鹰牌弹簧和弹簧钢丝。

江苏翔鹰五金弹簧有限公司—江苏省产品质量信得过企业、江苏省名优企业，翔鹰牌产品—江苏省著名品牌、南通名牌产品，“翔鹰”—江苏省著名商标、南通市知名商标。

第六名: 力品格

波力品格工业机械有限公司于1992年在奉化市东郊经济开发区创建，紧靠甬台温高速公路，距宁波国际机场15公里，距东方大港-北仑港30公里，公司主要产品有减震器系列、气弹簧支撑系列、可锁定气弹簧系列产品，专门为各类汽车、农用车、机械设备、五金、座椅调节、医疗健身等行业，直接与OEM配套。

第七名: 力创

昆山力创精密弹簧有限公司位于江苏省昆山市花桥镇。南靠昆山花桥国际商务城，东依上海安亭国际汽车城，西邻昆山高级开发区。地理位置优越，交通便捷。公司致力于开发、制造高品质弹簧产品，所生产的拉力弹簧、压力弹簧、扭力弹簧、异形弹簧、涡卷弹簧、插销件等成型制品。广泛应用于汽车、机械、电子、家电、玩具、通讯、运动器材等行业。

第八名: 远华

浙江远华弹簧科技股份有限公司，是一家专注于研发制造不同材质、各则亩种类型精密线材成形、板材成形产品的的高新智能型生产企业，是目前国内行业领先的专业低压塑壳断路器弹簧及电器线圈产品提供商。

第九名: 卡塔罗

卡塔罗精密部件（苏州）有限公司由德国留学后归国创业的硕士和一批有着十多年外企工作经验的专业弹簧研发和制造专家共同创建，已服务过国内外5000多家工业企业，并为欧洲和美国的多家著名国际弹簧企业提供精密弹簧ODM代工服务。

第十名: 立洲

立洲集团成立于1993 年，由港资控股，总部设立于福建厦。建厂初期服务于厦门及周边城市的领先工业。随着市场份额的不断壮大，集团于1997 年成立福州立洲后全资并购国家二级弹簧企业。于2001 年，集团成立青岛立洲，以满足北方市场需求。

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四、装载机变速箱

变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。 但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。 一、预防性保养的目的 1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。 2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。 3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。 4、降低维修难度和工作量。 二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因 1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有： (1)压力阀压力过低； (2)液压泵工作不良，密封不好； (3)液压管路堵塞； (4)离合器密封圈损坏、泄露； (5)挂挡阀杆不到位。 2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有： (1)活塞环胀死； (2)离合器摩擦片烧毁； (3)离合器回位弹簧失效或损坏； (4)回油管路堵塞。 3、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有： (1)摩擦片磨损严重，间隙过大； (2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降； (3)换挡操纵阀管路堵塞； (4)切断阀不能回位； (5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动； (6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。 4、操纵压力过低。原因有： (1)变速箱油底壳油量不足； (2)主油道漏油； (3)变速箱滤清器堵塞； (4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏； (5)变速箱调压阀压力调整不当； (6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。 5、变速箱自动脱挡或乱挡。原因有： (1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效； (2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。 三、如何进行变速箱的预防性保养 1、按JB/Z194-83，并结合维修保养实际，应遵循以下规定： (1)日常性保养：检查油低壳油位； (2)50小时(或每周)：检查变速操纵手柄是否灵活有效； (3)250小时(只在第一个250小时工作后才进行)：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；(4)500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液； (5)2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。 2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。 (1)固定换油间隔 按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。 除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。 (2)采用正确的排、换油方法 放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。 (3)使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提