电梯缓冲器如何区分是蓄能型还是耗能型

1、电梯用缓冲器主要有蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器，二者使用的缓冲器材料不一样，前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件，后者后者主要是油压缓冲器。

2、二者使用的原理不一样，蓄能型缓冲器在受到轿厢和对重的冲击时，它能使轿厢或悄盯对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢和对重减速，吸收或消耗轿厢或对重下降的冲击能量，从好运渣而减小轿厢或对重向下冲击对电梯的损伤。

耗能型缓冲器在受到轿厢和对重的冲击时，柱塞向下运动，压缩缸体内的油，油通过环形节流孔喷向柱塞腔。当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互拉击、摩擦，将动能转化为热友悄量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢地停下来。

3、二者适用的范围不一样。蓄能型缓冲器在受到冲击时，缓冲器的制动力随着压缩行程的增大而增强，因此只能用于电梯速度在1m/s以下的电梯。油压缓冲器具有缓冲平稳的优点，在使用条件相同的情况下，油压级冲器所需的行程可以比弹簧缓冲器减少一半。所以油压缓冲器适用于各种速度电梯。

扩展资料：

1、蓄能型缓冲器的构成：

蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆。

2、耗能型缓冲器的适用范围：

耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。

参考资料：百度百科——缓冲器

槽车在接线时出现溜车把拉断阀拉断

一种安全可靠的拉断阀的制作方法

【专利摘要】本实用新型公开了一种安全可靠的拉断阀，它包括上阀体（1）、下阀体、上阀芯、下阀芯和拉断销，上阀体插接在下阀体（2）内，上阀体（1）与下阀体（2）接触面上安装有密封圈（6），上阀体（1）与下阀体（2）通过拉断销（5）固定连接，上阀芯（3）和下阀芯（4）分别设置在上阀体（1）和下阀体（2）内，且上阀芯（3）的底部抵压于下阀芯（4）的顶部；上阀体（1）和下阀体（2）的内壁上均加工有内螺纹；上阀体（1）和下阀体（2）之间安装有两个拉断销（5）。本实用新型的有益效果是：结构简单、装配容易、安全可靠、操作简单等。

【专利说明】一种安全可靠的拉断阀

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及阀门【技术领域】，特别是一种安全可靠的拉断阀。

【背景技术】

[0002]拉断阀的应用和推广已经涉及到很多相关行业，目前用于各种行业的拉断阀产品有很多种。从功能上讲，要求拉断阀最终达到的目的是为了避免和防止安全事故的发生或将发生高危事故的几率降低到最小，因此对拉断阀的拉断性能、拉断后的密封性能、可靠性及稳定性要求较高；从技术上讲，目前整个拉断阀产业的技术性能和通用性能还不成熟，主要体现为拉断阀的应用场合多变，并且是针对单一的要求进行设计和生产，还有同一种拉断阀应用于多种环境或介质的适用性较低，主要表现为对工作环境猛正仿、温度、介质及特殊行业等方面的通用性都有一定的局限性；从结构上讲，由于行业、工作环境、介质及各种性能要求的拉断阀在结构上都有一定的区别，主要体现在环境、介质、通径大小、各部件所采用的材料、拆装技术要求和附加功能的实现。

[0003]目前，在化工生产领域中需要通过槽车向储罐输送大量的化工原料(如液态丙烷、氨水、液化石油气、丁二烯、天然气等)，化工原料需通过固定安装在装卸管上的拉断阀进入储罐中，当拉断阀承受一定压力时，拉断阀会自动断开，防止了因装卸槽车的意外溜车，导致槽车内的化工原料泄露，从而避免了泄露出的化工原料对人员生命造成危害。传统的拉断阀由于内部结构复杂、成本高、装配难度较大，很难满足市场的需求，而且可靠安全级别低。

实用新型内容

[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、装配容易、操作简单的安全可靠的拉断阀。

[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种安全可靠的拉断阀，它包括上阀体、下阀体、上阀芯、下阀芯和拉断销，上阀体插接在下阀体内，上阀体与下阀体接触面上安装有密封圈，上阀体与下清郑阀体通过拉断销固定，上阀芯和下阀芯分别设置在上阀体和下阀体内，且上阀芯的底部抵住余下阀芯的顶部。

[0006]它还包括导向轴a、压缩弹簧a和环形挡圈a，上阀芯设置有盲孔a，导向轴a设置在盲孔a内，环形挡圈a安装在导向轴a上且固定在上阀体内，压缩弹簧a套在导向轴a上，压缩弹簧a的一端抵压于环形挡圈a上，压缩弹簧a的另一端抵压于上阀芯上。

[0007]它还包括导向轴b、压缩弹簧b和环形挡圈b，上阀芯设置有盲孔b，导向轴b设置在盲孔内，环形挡圈b安装在导向轴b上且固定在下阀体内，压缩弹簧b套在导向轴b上，压缩弹簧b的一端抵压于环形挡圈b上，压缩弹簧b的另一端抵压于下阀芯上。枝纤

[0008]所述的上阀体和下阀体的内壁上均加工有内螺纹。

[0009]所述的上阀体和下阀体之间安装有两个拉断销。

[0010]它还包括设置在上阀体内的料通道a和设置在下阀体内的料通道b。[0011]本实用新型具有以下优点:(1)本实用新型只需将装配好的上阀体插装在装配好下阀体内，然后通过拉断销将它们固定，便可实现产品的装配，具有结构简单、安装方便的特点。(2)当拉断销在外力的作用下被剪断时，上阀体和下阀体迅速被分开，上阀芯在压缩弹簧a的弹力作用下瞬间向下移动将料通道a关闭，同时下阀芯在压缩弹簧b的弹力作用下瞬间向上移动将料通道b关闭，这样既避免了槽罐车继续输料，也使储罐内的化工原料不会倒流出来，防止了化工原料的泄露，具有安全可靠的特点。

【专利附图】

【附图说明】

[0012]图1为本实用新型的剖面结构示意图

[0013]图中，1-上阀体，2-下阀体，3-上阀芯，4-下阀芯，5-拉断销，6_密封圈，7_导向轴a, 8-压缩弹簧a, 9-环形挡圈a, 10-盲孔a, 11-导向轴b, 12-压缩弹簧b, 13-环形挡圈b,14-盲孔b，15-料通道a, 16-料通道b。

【具体实施方式】

[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述:

[0015]如图1所示，一种安全可靠的拉断阀，它包括上阀体1、下阀体2、上阀芯3、下阀芯4和拉断销5，上阀体I插接在下阀体2内，上阀体I与下阀体2接触面上安装有密封圈6，上阀体I与下阀体2通过拉断销5固定，上阀芯3和下阀芯4分别设置在上阀体I和下阀体2内，且上阀芯3的底部抵压于下阀芯4的顶部；它还包括导向轴a7、压缩弹簧a8和环形挡圈a9，上阀芯3设置有盲孔alO，导向轴a7设置在盲孔alO内，环形挡圈a9安装在导向轴a7上且固定在上阀体I内，压缩弹簧a8套在导向轴a7上，压缩弹簧a8的一端抵压于环形挡圈a9上，压缩弹簧a8的另一端抵压于上阀芯3上；它还包括导向轴bll、压缩弹簧bl2和环形挡圈b 13,下阀芯4设置有盲孔bl4,导向轴bll设置在盲孔bl4内，环形挡圈bl3安装在导向轴bll上且固定在下阀体2内，压缩弹簧bl2套在导向轴bll上，压缩弹簧bl2的一端抵压于环形挡圈bl3上，压缩弹簧bl2的另一端抵压于下阀芯4上。上阀体I和下阀体2的内壁上均加工有内螺纹。上阀体I和下阀体2之间安装有两个拉断销5 ;它还包括设置在上阀体内的料通道a和设置在下阀体内的料通道b。

[0016]本实用新型的工作过程如下:将安装在储存化工原料的槽车上的装卸管，通过上阀体I上的内螺纹连接且该装卸管的端口顶住环形挡圈a9，接着将安装在化工储罐上的装卸管通过下阀体2上的内螺纹连接且该装卸管的端口要顶住环形挡圈bl3上；安装完成后，打开槽车的输料阀门和化工储罐的进料阀门，槽车内的化工原料在压力的作用下依次通过槽车上的装卸管、上阀体1、下阀体2和储罐上的装卸管进入化工储罐中，但是当槽车由于意外溜车、槽车司机开动槽车等原因使槽车移动，最终导致连接上阀体I和下阀体2的拉断销5在拉力的剪切力的作用下被剪断，上阀体I和下阀体2瞬间分离，此时，上阀芯3在压缩弹簧a8的弹簧力作用瞬间沿着导向轴a7向下滑动从而堵住料通道al5，样既避免了槽罐车继续输料，防止了化工原料的泄露给人员生命造成危害，同时下阀芯4在压缩弹簧b的弹力作用下沿着导向轴bll瞬间向上滑动从而杜塞料通道bl6，这样防止了储罐内的化工原料不会倒流出来给人员生命造成危害。

【权利要求】

1.一种安全可靠的拉断阀，其特征在于:它包括上阀体(I)、下阀体(2)、上阀芯(3)、下阀芯(4)和拉断销(5)，上阀体(I)插接在下阀体(2)内，上阀体(I)与下阀体(2)接触面之间安装有密封圈(6)，上阀体(I)与下阀体(2)通过拉断销(5)固定连接，上阀芯(3)和下阀芯(4)分别设置在上阀体(I)和下阀体(2)内，且上阀芯(3)的底部抵压于下阀芯(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种安全可靠的拉断阀，其特征在于:它还包括导向轴a(7)、压缩弹簧a (8)和环形挡圈a (9)，上阀芯(3)设置有盲孔a (10)，导向轴a (7)设置在盲孔a (10)内，环形挡圈a (9)安装在导向轴a (7)上且固定在上阀体(I)内，压缩弹簧a(8)套在导向轴a (7)上，压缩弹簧a (8)的一端抵压于环形挡圈a (9)上，压缩弹簧a (8)的另一端抵压于上阀芯(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种安全可靠的拉断阀，其特征在于:它还包括导向轴b(11)、压缩弹簧b (12)和环形挡圈b (13)，下阀芯(4)设置有盲孔b (14)，导向轴b (11)设置在盲孔b (14)内，环形挡圈b (13)安装在导向轴b (11)上且固定在下阀体(2)内，压缩弹簧b (12)套在导向轴b (11)上，压缩弹簧b (12)的一端抵压于环形挡圈b (13)上，压缩弹簧b (12)的另一端抵压于下阀芯(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种安全可靠的拉断阀，其特征在于:所述的上阀体(I)和下阀体(2)的内壁上均加工有内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种安全可靠的拉断阀，其特征在于:所述的上阀体(I)和下阀体(2)之间安装有两个拉断销(5)。

6.根据权利要求1所述的一种安全可靠的拉断阀，其特征在于:它还包括设置在上阀体(I)内的料通道a (15)和设置在下阀体(4)内的料通道b (16)。

【文档编号】B67D7/34GK203549048SQ

【公开日】2014年4月16日申请日期:2013年11月12日优先权日:2013年11月12日

【发明者】陈勇申请人:成都宇思纵科技有限公司

LJ-BAV-TTMA型拉断阀是一种安装在陆用臂前端，也可以安装在软管上，通过简单而独特的设计，为解决装车过程中，陆用臂超出工作范围，比如出现了溜车或突发碧山拿事故,紧急离开现场时，槽车拖拽陆用臂，拉断阀会安全断开分成唯拆两个独立阀门，而无任何泄漏悔搭。

1.1优点：