山地车，三托 XCR 前叉，懂得来下？

一、山地车，三托 XCR 前叉，懂得来下？

我也用了一年多的XCR

左肩的是镇简唤调节软硬的和龟兔调节是两回事龟兔调节是调节回弹快慢你用过龟兔调节也应该知道ROCKSHOX的叉左肩也是能调软硬的顺着+的方向是调硬顺着-的方向是调软

调节软硬咐好个人觉得不是看什么路面更多的是看自己的体重吧就和气叉的御凯气压是一回事体重轻了调得太硬叉子压都压不下去减震效果就不行咯反之体重大调得太软就容易打底同样影响减震效果自己多骑一下慢慢调找到适合的软硬就OK了我120斤都是直接调到最软上坡长距离压马路的时候直接右肩锁死就完事

1.顺时针变硬

逆时针变软

2.技术指导：左肩是弹簧减震（避震的主力），有些可以灌油。调节软硬效果不大右肩如果有锁的话里边是油压泵，缓冲用的，可以让前叉很快下州伍档去，慢慢上来，同时有锁死功能。如果拆除也是可以用的，单簧。我拆过，软啊，完全感不到震动。但不能锁。右肩如果没有锁的话里面是另一根簧，如果体重小可以拆了，也很软！不过容易打底。

3.调册乱节软硬，是在何种条件下使用呢在公路和爬坡时，有时要站起来骑难免把避震踩下去，这就浪费了能量和体力，所以要调硬。“连续颠簸的沙石路”“楼梯”“高度大的坑”一定要调软，这不是为了舒适，而是为了保护车轴和花鼓。本人原来的atx660前叉行程太短，一趟山地下来后轴橘侍就歪了。

是的

但效果不明显

调到最软，这个叉才有点效果，要压马路时直接锁死。

二、请问一下山地车前叉弹簧叉和油叉和气叉有什么区别，大概都得多少钱啊？谢谢

1 弹簧枣宴圆叉子最好理解就是弹簧减震没什么可调节的特点是最便宜几十一两百的价格

2 油叉子是一边弹簧一边油，比弹簧叉多的功能是可以调节反弹时候的速度，感觉更润。特点是重量稍微大一点 300左右低端点的XCR XC28 大概都两点五千克但是优点是对震动反馈好灵敏

3 气叉如果是双气室的一边是纯气压一边是油价格一般两千以祥戚上如果是单气室的一边是气和弹簧另外一边是油价格目前最低七百元能买到三托的神叉重量轻只有1.6千克的缺点是凳塌贵和小震动没油叉好

好一点的油簧叉性能最好,回弹什么的都很棒,也是最坚固耐用厅卜的,但它却是最重的叉子,气叉的优点就是轻,比油簧轻一倍多,价钱也是最贵,好一点的油叉也就几百,好气叉可是几千块,比车还贵,至于弹簧旅银叉那是最拆伏宴简单的叉子

回弹不同，气叉的重量局孝轻，油叉虽重但会弹比气叉舒服。弹簧叉很差。气叉最贵。桐铅稿最差的也要1000.油叉相激渗对便宜的。

油簧叉靠弹簧减震，气叉靠压缩空气减震，后者减震性能更好更轻

三、2011款的XCR前叉的弹簧参数.另外公爵650原装的XCT的弹簧能用在XCR上吗.

不用的，美利达的叉子算可以的，比起同价位的捷安特770D的前叉要好多了。祝你骑行愉快。公爵650用的三托XCT的弹簧叉，建议换XCR 650前叉已经算R

四、XCR和XCM究竟有什么区别，买XCM值不？？别人说XCM的容易变硬，是真的吗？

貌似没多大区别...其实低端的前叉都一个样...不是烧设备的话没必要去研究那么多...

五、xc28和xcr前叉哪个软

XCR软一下，适合70KG以下体重的人使用了~有些人用XC28觉得硬了就换上XCR的弹簧，虽然XCR弹簧长一点，不过XC28换上后还是会比原装的软