爱德华真空泵油雾分离器更换方法？

一、爱德华真空泵油雾分离器更换方法？

一、取出旧排气过滤器，用到以下方法：

1.切断电源，关闭真空泵；

2.断开管道或进气口连接前，须保证通大气压，可移开排气管路；

3.打开排气箱盖，拧松中央弹簧，不要直接拆下，这里要注意保护眼睛，有必要戴上护目镜，放置弹簧弹出危害个人安全；

4.拆下弹簧需要借助专门的工具，按住凹槽处弹簧方可边旋边取下；

5.取出过滤器；

二、将新的排气过滤器更换上去，用到以下几个步骤：

1.确保新的过滤器安装完整，检查密封圈是否有和是否安装到位；

2.装入排气过滤器，确保过滤器端口在排气箱正确位置处，端口需契合；

3.安装弹簧螺丝，距离弹簧顶端处3-5转位置处；

4.使弹簧安装在油雾分离箱插座上，同时，螺丝安装在油雾分离器凹槽处，这里需要用到专门的工具，切勿盲目空手操作；

5.拧紧弹簧螺丝；

6.确保排气端盖密封垫的完好无损，不带杂质；

7.最后安装好排气端盖以及油雾分离箱上的螺栓和垫圈，可连接排气管路

二、以膜片弹簧离合器为例，离合器接合时，其动力传动路线是怎样的？

发动机→变矩器泵轮→涡轮→输入轴→离合器B工作，驱动后排太阳轮→行星齿裤桥做轮机构空转，无动力输出。 

从动部分包括从动盘和从动轴消伍，从动盘一般都带有扭转减振器。发动机传到传动系统的转速和转矩是周期性变化的，使传动系统产生扭转振动，这将使传动系统的零部件受到冲击变载荷，使寿命下降、零件损坏。采用扭转减振器可以有效防止传动系统的扭转振动。

扩展资料：

注意事项：

1、离合器出厂前经过严格的动态不平衡量试验和各项性能试验，请勿对铆钉和定位孔随意改变调整。除了拉环总成可拆卸更换外，其他零件均不可拆卸更换。更换拉环时应注意分离指的长短，弹性锁环两个凸起处应对应分离指短指处。

2、在周转搬运时轻拿轻放，胡衡避免任何形式的摔、砸、撬造成离合器盖产生变形，不得拉拽分离拉环进行搬运，以免造成分离拉环歪斜和膜片弹簧分离指磨损。

3、请勿私自对离合器总成进行改造使用。

4、请勿使用被水淋湿过、严重锈蚀的产品。

参考资料来源：百度百科-膜片弹簧离合器

参考资料来源：百度百科-传动系统

三、离合分离不彻底什么问题怎么修 离合器分离不彻底的原因

今天，边肖要给大家介绍的是汽车离合器保养知识。很多朋友问边肖离合器分离不全怎么修。下面简单介绍一下离合器分离不彻底的原因及排除方法，希望对你有所帮助。

不完全分离的故障现象：

离合器分离不完全表现为当离合器踏板踩到底时，离合器处于半接合状态，其从动盘与主动盘没有完全分离，换挡困难。即使离合器踏板在低档位接合，离合器踏板也没有完全放松，汽车启动或发动机熄火。

不完全分离的失效分析：

将变速器挂入空挡，使发动机高速运转，然后踩下离合器踏板，将变速器挂入“倒档”或“一档”，看能否顺利挂档。如果所有档位都顺利接合，则判断其工作状态良好；如果换挡困难并伴有挡位冲击，汽车往前冲，强行挂挡后发动机熄火，说明离合器没有完全分离。

分离不完全的故障排除：

离合器分离不彻底的根本原因是当离合器踏板踩到底时，压盘总成离从动盘的移动量太小，或离合器从动件变形导致压盘与摩擦片接触而无法分离。具体原陪源因和排除方法如下：

离合器踏板行程过小，导致离合器分离不彻底。离合器踏板行程应按规定调整；

如果从动盘翘曲、铆钉松动、摩擦片松动，应修理或更换孙或从动盘；

压盘受热变形翘曲，应更换压盘；

如果膜片弹簧弹性减弱或分离指端过度磨损，应更换膜片弹簧；

膜片弹簧分离指端不平，应调平；

如果离合器控制拉索机构发卡，踏板不能完全踩住，则应检修拉索机构，并在拉索上涂2号锂基润滑脂，使其动作灵活。

好了，离合器分离不彻底怎么修复？今天，边肖将向你介绍这里。如何看待边肖推出的则乱伍离合器分离不彻底的原因及排除方法？不好吗？如果你觉得有帮助，请给边肖一个赞。如果你想了解更多关于汽车的知识，请继续阅读本网站的其他文章！

四、离合器工作原理分离过程是怎样的？

分山册液离过程：驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。

接合过程：驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间姿兄隙和膜片逗物弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

踏迟毁下离合器踏板：衫烂作用力经拉杆――分离叉――分离套筒、轴承前移或旦漏――分离杠杆以盖为支点摆动――压盘后移――压紧弹簧被压缩――主、从动部分分离，动力切断。

五、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起什么作用

膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。

膜片弹簧离合器是一种由弹簧钢制成的具有特殊结构的碟形弹簧，主要有碟簧部分和分离指部分组成。

扩展资料：

弹簧离合器优点：

拉式膜片弹簧离合器中的膜片弹簧安装方向与传统的推式结构相反，并将支撑点移到了膜片弹簧的大端附近。结合时，膜片弹簧的大端支撑在离合器盖上，以中部压紧在压盘上，将分离轴承向外拉离飞轮实现离合器的分离

与推式相比，拉式膜片弹簧离合器具有许多优点：取消了中间支承各零件，并不用支承环或只用一个支承环，使其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更判岩少；拉式膜片弹簧是中部与压盘相压在同样压盘尺寸的条件下可采用直径较大的膜片弹簧，提高了压紧力与传递转矩的能凯粗力，且并不增大踏板力，在传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构；在接合或分离状态下，离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高。

拉式的杠杆比大于推式的杠杆比，且中间支承减少了摩擦损失，传动效率较高，踏板操纵更轻便，拉式的踏板力比推式的一般可减少约；无论在接合状态或分离状态，拉式结构的膜片弹簧大端与离合器盖支承始终保持接触，在支承环磨损后不会形成间隙而增大踏板自由行程，不会产生冲击，且使用寿命更长。

参考资盯冲镇料：百度百科-膜片弹簧

作用：

首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻，其次,离合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸，再派猛者,膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

扩展资料：

原理

膜片弹簧离合器猛饥是利用一个薄弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为离合器的压紧弹簧，膜片弹簧中心部分沿圆周均匀地开有若干条径向切口，余下的指状部分成为弹性的分离杠杆，膜片弹簧两侧借钢丝支承圈和铆钉安装在离合器盖上。

当离合器盖安装在飞轮上时，膜片弹簧被压缩，将压盘紧紧压向飞轮，同时压紧从动盘，离合器处于接合状态。分离离合器时，分离叉向内推动分离轴承和膜片 弹簧内侧指状部分，使膜片弹簧以钢丝支承圈为支点转动，膜片弹簧外端通过分离钩带动压盘远离飞轮，使离合器分离。

参考资料：百度百科膜尘知桥片弹簧离合器

1、膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻。

2、迹历离合器结构大大简化并姿世搜返升显著地缩短了离合器的轴间尺寸。

3、膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

扩展资料：

压盘压紧摩擦片的压力就来自于弹簧，常用的有膜片式弹簧和螺旋弹簧。

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。

膜片弹簧离合器是利用一个薄弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为离合器的压紧弹簧，膜片弹簧中心部分沿圆周均匀地开有若干条径向切口，余下的指状部分成为弹性的分离杠杆，膜片弹簧两侧借钢丝支承圈和铆钉安装在离合器盖上。

参考资料：

膜片弹簧-百度百科

膜片弹簧离合器-百度百科

膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

优点

1、具有较理想的非线性弹性特性。由上图可知,在摩擦片磨损达容许的极限位置Δλ’时，弹簧压缩变形量减小到 ，此时螺旋弹簧压紧力下降较大，将使离合器压紧力不足而产生滑磨； 膜片弹簧压紧力相差不多，离合器仍能继续工作。当离合器分离量Δλ’‘，膜片弹簧离合器所需作用力比螺旋弹簧离合器的作用力小的多，膜片弹簧离合器操作轻便。

2、膜片弹簧离合器本身兼压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离

合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸；再者，膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

3、由于膜片弹簧与压盘的整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀；

4、膜片弹簧是一种旋转对称零件，弹簧中心[1] 与离合器中心重合，平衡性好，在高速下，其压紧力降低很小，而周置的螺旋弹簧在高速下大或因受离心力作用会产生横向挠曲，弹簧严重镇空鼓出，从而降低对压盘的压紧力；

5、易于实现良好的通风散热，使用寿命长。

缺点

膜片弹簧离合器缺点

膜片弹簧的制造工艺复杂，制造成本较高，对材质和精度要求较高，其非线性弹性特性在生产中不易控制，开口处容易产生裂纹，端部容易磨损。

在一般的压式膜片弹簧离合器中，在支承环磨损时，在膜片弹簧与支承环之间滚旅伍形成的间隙导致离合器踏板自由行程增大，但在拉式膜片弹簧离合器中能消除上述缺点。

离合器主动盘和被动盘结合时通过膜片弹簧来减少传动系统的震动