实用至上，长城炮加装前后螺旋弹簧减震缓冲胶垫

一、实用至上，长城炮加装前后螺旋弹簧减震缓冲胶垫

首先上几张咱蓝炮漂亮了靓照镇楼

我的蓝炮到手已经5个多月累计行驶了13611公里。高速路、一般黑化路、乡村硬化路、坑坑洼洼泥水土路都跑过不少，因为长城乘用炮是前交叉臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆螺旋弹簧整体后桥的组合，舒适性在皮卡里来说已经做到了极致！小点坑洼路面几乎没啥颠簸感，长城乘用悬架对路面的过滤很好，后排不会像钢板弹簧的皮卡无法坐人。但是这种后悬承载力比不上钢板的，我偶尔拉好几百公斤东西过大坑凼路面感觉弹簧有点软了，不拉东西没影响。我一个爱惜东西的人，又是一个爱自己折腾的人，就网上购买了长城乘用炮螺旋弹簧减震缓冲胶垫，自己动手改装起来！自己动手小改装蓝炮我会银局觉得更充实、更有乐趣！而安装完了就去试了一下车，过大坑凼是后悬螺旋弹簧的张力的确更好了。这种加螺旋弹簧减震缓冲胶垫花钱也不是很多也很简单，不用去改装店就能自己搞定，当然不差钱花2W左右改氮气减震器、加锋返让粗螺旋弹簧、升高垫……效果更好！那是专用越野的改装方法，我不越野就图个用车舒服这个加螺旋弹簧减震缓冲胶垫的办法还是不错！而且还是有效果的[嘻嘻]。下面我世梁就用图片加文字描述给车友们分享一下长城乘用炮安装螺旋弹簧减震缓冲胶垫作业

长城乘用炮左前45°是最帅的角度，看着非常霸气！

长城乘用炮的施洛华蓝真是很亮眼

长城乘用炮左后45°有种蓄势待发的感觉

长城乘用炮车身显得修长

马云家购买的长城乘用炮全车4个螺旋弹簧减震缓冲胶垫货开箱，价格不贵128元

我是买的19孔白晶升级款了，胶质非常好，看着晶莹剔透的，有安装说明书

也可以不取轮胎安装，到修车店升起来安装更方便，我是自己动手搞的，先用随车千斤顶把要安装的左前轮顶起来

用轮胎套筒松开轮胎螺丝，取下轮胎

备件放置在一边备用

把螺旋弹簧清洗干净

我对比了一下胶垫何弹簧的大小很合适

把缓冲胶垫塞进螺旋弹簧里去，调整在最中间即可

然后用扎带固定一下，可以多位置固定几根，

左前螺旋弹簧减震缓冲胶垫安装完成

也是一样的流程，右前螺旋弹簧减震缓冲胶垫也安装完成

长城乘用炮后面螺旋弹簧，还是要清洗干净

后面的螺旋弹簧间歇很大很好安装，减震缓冲胶垫不费力就塞进去了

最后右后螺旋弹簧减震缓冲胶垫安装完成了，按赖不住激动的心情去试车了，的确有小效果，过小坑洼路面很柔软，过大坑凼又比以前更有张力了

自己动手喷火的刹车卡钳还是非常漂亮

二、网上买的减震垫片有用吗奢店

有用。

减震胶垫比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡丛核胶层。减震胶垫大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表渗卖掘、车轴、管路的减震和隔音。

拓展：

汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验：缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”配笑直接关联的，请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧，如果规格不符时请勿安装（如果是网上购物，建议购买前测量弹簧间距，那是最稳妥最保障的方式）。缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长（即安装后缓冲胶首尾会重叠），如果有重叠就一定要切除多余的长度，否则有弊无利！留意两端平均切，例如：如果多余（重叠）8公分就首尾各切除4~5公分。

三、摩托车减震垫是橡胶好还是弹簧的？

摩托车减震垫当然还是橡胶的好一些了，因为橡胶做减震它没有那么硬而且减震效果特别的好并且没有异响。

5KW低速电动汽车增程器

橡胶垫的好，减震效果好，噪音小，还没见过使局察用弹簧的减震垫。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众谈腊伏的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围含携，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

四、2011款奔驰B200换完减震有异响？

2011款奔驰B200换完减震有异响，路过坑洼地面时声音就出现听着像金属摩擦一样，咯吱咯吱的声音2011款奔驰B200换完减震有异响，路过坑洼地面时声音就出现听着像金属摩擦一样，咯吱咯吱的声音 车子行驶的时间长了，不知道有没有做减震器的更换，减震器每天都在承受巨大的压力，尤其是在颠簸路段、减速带、爬坡过坎的时候承载较大，使用寿命不是很长，很容易产生减震器异响或漏油、损坏。有可能是因为车子使用的时间太长了，固定用的螺丝松动了，或者是齿轮磨损较大，再或者是因为缺油或漏油，所以如果是还没有那就趁着这次有异响，就去做一下检修看是否需要更换。 一个是咯滋声,一种是比较清脆的咔咔声. 先说第一种: 我的车刚买来不到5个月,过减速带或者用力压车头就能听到咯滋 咯滋的声音,去4s也是给我换了避震,但是没过两个月,又开始响了,又去哗腊皮4s , 接着又给换了一个,结果也是好了几天，又响了.最后4s也是没办法了,后来自己就网上找着方面的资料,看到一个说是 避震的活塞杆(扒开避震外面哪个塑料套子,就可以看到一根不绣钢的杆)与油封摩擦发出的声音,于是找人在活塞杆和油封摩擦的地方摸了点黄油和喷了些wd40,结果声音消除,一年多了,还没有再次发作. 在说说第二种声音,这种声音在地下车库或者两边都有墙的环境下听的比较明显,就是过见速带时候,等车要落下去的时候,能听到咔咔两声比较清脆的声音，刚开始听还以为金属碰撞的声音,到4s 店也是折腾了好几次,换了避震胶垫(不是顶胶,是避震下面弹簧和避震卡座之间的哪个橡胶垫),换了平面轴承,结果都是能好几天，过几天就又开始响了,也是快没办法了.也就是前一个月把,换了个4s店,抱着试试的心态看能不能给处理了，结果小伙一听说是 避震防尘套摩局哪擦的声音,本来避乱差震防尘套最下方是卡在避震上面一个塑料卡座上的,大家可以把方向打死,车论和车头成45度角,就可以看到,小伙子说就是这个套子和卡座卡不紧了,导致过减速带车轮回落时弹簧张开,导致套子和卡座分离摩擦产生的声音.师傅用扎带把避震套和底座扎紧,结果声音消失.后来想想 应该是我的避震多次换零件,经常拆,导致这个部位松动,才导致声音出现. 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有５纳簟＜跽鹌鞯囊煜煊斜鹩谄渌着桃煜欤艹撩啤Ｔ谌绻乔凹跽鹌鞣较蚺躺匣褂忻飨缘恼鸶小Ｕ乙桓鲇芯榈募菔辉蹦芄缓茏既返呐卸鲜悄歉鲂曳⒊龅摹 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。 @2019