轿车空气弹簧怎么安装

一、轿车空气弹簧怎么安装

可以切也可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好：

弹簧是整体才具有弹力，锯子锯弹簧，只是作用在一个点，弹力不会影响。只需要拉开点，固定住锯点两端就行

扩充资料

1、弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅度，使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中；

2、更换短弹簧是降低车身高度最实惠的改装方案，对于那些预算不多的车友是个不错的选择，当然，一分价钱一分货，短弹簧对操控性能的改善很有限，而且还有很多弊端，所以在购买时一定要明确自己的目的，不然到时候安装完达不到预想的效果，造成不必要的浪费就麻烦了；

3、短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定。

二、轿车空气弹簧主装图

气弹簧（gasspring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。空气弹簧能在任何载荷作用下保持自振频率不变，能同时承受径向和轴向载荷，也能传递一定的扭矩，通过调整内部压力可获得不同的承载能力。

气弹簧的用途

利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。

工作原理

在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。它的变形与载荷荷关系特性线为曲线,可根据需要进行设计计。空气弹簧的结构形式很多，有囊式和膜式等，常用于车辆的悬架和机械设备的防振系统

三、轿车空气弹簧多久更换

5年左右换。

空气悬挂的寿命是3年-5年。路况较好、正常使用的话，5年更换一次就可以，汽车经常停放不用、路况较差的话，3年更换一次。空气悬挂是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

四、轿车空气弹簧有效面积

气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

普通气弹簧

普通气弹簧俗称支撑杆，压缩气弹簧，原始状态为伸展状态，应用在各个行业，起到支撑，助力的作用。

拉伸气弹簧

拉伸气弹簧俗称拉簧，也被称为牵引式气弹簧，原始状态为压缩状态，医疗行业应用最多，起到牵引和拉伸的作用。拉伸气弹簧由于内部结构不同，有长，短之分。根据客户安装的尺寸来定，长的相对短的而言，拉伸，收缩曲线较平缓，F1变化率较小。

可控气弹簧又称可锁定气弹簧，角调气弹簧，通过阀门的开启和关闭来控制行程，使行程可以停在任意的位置，多用于桌，床，台，椅，烤漆灯等角度、高度需要调整的地方。根据锁定力区分，可分为弹性锁定和刚性锁定，刚性锁定根据锁定方向的不同，又可分为压缩向锁定和拉伸向锁定。

可控气弹簧

可控气弹簧又称可锁定气弹簧，角调气弹簧，通过阀门的开启和关闭来控制行程，使行程可以停在任意的位置，多用于桌，床，台，椅，烤漆灯等角度、高度需要调整的地方。根据锁定力区分，可分为弹性锁定和刚性锁定，刚性锁定根据锁定方向的不同，又可分为压缩向锁定和拉伸向锁定。3、曲线图

随意停气弹簧

随意停气弹簧又称平衡气弹簧或摩擦式气弹簧，产品在负载时不需要外部控制机构，行程就可以停止在任意位置，多用于医疗和橱柜，视频设备等

阻尼气弹簧

阻尼气弹簧俗称阻尼器，起到阻尼，减震，消噪的作用，多用于机床，医院护理床床栏，屋门等。按内部结构不同可分为普通阻尼器和双向阻尼器，普通阻尼器与双向阻尼器相比，缺点是当活塞杆将要完全伸展时会有一定的无阻尼段，双向阻尼器是全程阻尼，普通阻尼器优点是结构紧凑，尺寸短小。两种阻尼器的阻尼大小均可通过对阻尼油的流量和阻尼油的粘稠度来调节。

带保护气弹簧

带保护气弹簧是在普通气弹簧的活塞杆端加了保护机构，在完全伸展时，利用机械锁死机构，防止在意外情况时气弹簧突然失效，多用于健身器材和部队设施上。

气弹簧都有哪些分类？

一、自由型气弹簧（支撑杆）是应用最为广泛的气弹簧。它主要起支撑作用，只有最短、最长两个位置，在行程中无法自行停止。在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。

二、自锁型气弹簧（调角器）在医疗器械上应用的最多。该种气弹簧借助一些释放机构可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的锁紧力（可以达到10000N以上）。三、随意停气弹簧（摩擦式气弹簧、平衡式气弹簧）主要应用在厨房家具、医疗器械等领域。它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧之间：不需要任何的外部结构而能停在行程中的任意位置，但没有额外的锁紧力。

四、转椅气弹簧（气压棒）主要应用在转椅上，起调节位置的作用。其特点是可控，需求量比较大。

五、牵引式气弹簧是一种特殊的气弹簧:别的气弹簧在自由状态的时候都处在最长的位置，即在受到外力后是从最长的位置向最短的位置运动，而牵引式气弹簧的自由状态在最短的位置，受到牵引时从最短处向最长处运行。牵引式气弹簧中也有相应的自由型、自锁型等。

六、阻尼器在汽车和医疗设备上都用得比较多，其特点是阻力随着运行的速度而改变。可以明显的对相连的机构的速度起缓冲作用。

另外，从材质上分还有普通钢气弹簧和不锈钢气弹簧。普通钢气弹簧用量最大，不锈钢气弹簧多用于环境要求比较苛刻的场所，比如食品机械，医疗器械，军事工业，高温或者高寒环境，酸性或者碱性环境等。

根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。

五、轿车空气弹簧危险吗

汽车气体弹簧分为空气弹簧和油气弹簧两种类型。空气弹簧和油气弹簧都同螺旋弹簧一样，只能承受轴向载荷， 因此，气体弹簧悬架中必须设置纵向和横向推力杆等导向机构，同时还必须设有减振器。

气体弹簧可以通过专门 的高度控制阀自动调节气室中的原始充气压力面的高度。

气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。

这种弹簧的刚度是可变的，因为作用在弹簧上的载荷增加时，容器内的定量气体气压升高，弹簧的刚度增大。

反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小，因此，它具有较理想的弹性特性。