减震弹簧硬怎么变软？

一、减震弹簧硬怎么变软？

答减震弹簧硬怎么变软？先把前轮些下来把上弹簧的螺丝换上长的就变软了。

二、前减震弹簧有点硬，有啥办法变软？

是弹簧硬还是减震器硬啊，叫师傅抽两下

三、怎么让汽车减震弹簧变软？

采用减震器与弹簧搭配的方法。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道。

一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。

四、弹簧太硬怎样变软？

弹簧太硬无法变软只有更换了。

五、减震弹簧太硬怎么处理？

减震弹簧太硬可以换软点的，这东西自己弄不了，得去汽修厂。

六、减震弹簧切短会变软吗？

会的，任何金属都会有疲劳现象，减震弹簧也不例外，但是变形量很小而且可以达到汽车的全寿命周期，所以不必担忧，但是如果严重超载，超过了弹簧的负载，将会造成永久性变形而无法恢复。

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

七、减震硬与弹簧有关吗？

汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器偏软的悬挂注重乘坐的舒适性偏硬的悬挂注重车的运动性能

八、奇瑞艾瑞泽5减震太硬怎么变软？

艾瑞泽5的减震确实偏硬，到作为家庭轿车，悬挂调节是兼顾驾驶稳定性和乘坐舒适性，悬挂太软容易造成转向车身倾斜，刹车时后悬挂拉伸行程过长，虽然平时乘坐时比较舒服，但是相比安全来说，还是软硬适中比较好，艾瑞泽的减震还差不多

九、弹簧减震怎么制作

弹簧减震怎么制作

弹簧减震器是一种常用于汽车悬挂系统的装置，用于减少车辆行驶时产生的震动和冲击。在弹簧减震器中，弹簧起到支撑车身重量的作用，而减震器则负责吸收和减少车辆行驶时的震动。本文将介绍弹簧减震器的制作过程。

材料准备

制作弹簧减震器所需要的材料包括：

• 弹簧：选择合适的弹簧材料，根据车辆需要的减震效果和负荷量来确定弹簧的类型和参数。
• 减震器：减震器可以购买现成的或者根据自己的需求定制。
• 支撑杆：支撑杆用于固定弹簧和减震器，选择坚固耐用的材料。
• 螺栓和螺母：用于连接弹簧、减震器和支撑杆。

制作步骤

制作弹簧减震器的步骤如下：

1. 确定弹簧减震器的设计参数，包括弹簧类型、弹簧刚度、减震器型号等。
2. 根据设计参数选择合适的材料。
3. 根据车辆的需求和空间来确定减震器的安装位置。
4. 将弹簧安装在支撑杆上，并用螺栓和螺母固定。
5. 将安装好的弹簧和支撑杆连接到减震器上，并固定好。
6. 根据需要进行调试和测试，确保弹簧减震器的工作效果符合要求。

注意事项

制作弹簧减震器过程中需要注意以下几点：

• 选择合适的弹簧类型和刚度，以满足车辆的减震需求。
• 保证减震器的安装位置合理，避免与其他车辆部件产生摩擦或碰撞。
• 严格按照设计参数和制作步骤进行操作，确保弹簧减震器的质量和性能。
• 在调试和测试过程中，注意安全，避免意外发生。
• 定期检查和维护弹簧减震器，确保其正常工作。

总结：

弹簧减震器的制作需要根据车辆的需求和实际情况来确定设计参数和材料选择。在制作过程中要注意安全和质量，确保弹簧减震器的工作效果符合要求。同时，定期检查和维护弹簧减震器，可以提升车辆的行驶舒适性和稳定性。

十、软弹簧+硬减震-跑城市和山路的弹簧和减震问题/？

软的，软弹簧会会把离心力转移到汽车外侧轮，因此不容易打滑，适合跑山路，硬弹簧适合跑公路