06款东风悦达起亚怎样拆变速箱？

一、06款东风悦达起亚怎样拆变速箱？

1)旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

2)从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

3)拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

4)拆下变速器上盖总成。

5)拆掉变速器第二轴后轴承盖。

6)从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。

7)用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。

8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。

9)从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。

从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。

10)从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮

和轴承及隔套。

将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

11)从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。

12)先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。

13)拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从

上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出。

二、平弹垫螺丝一体怎么拆

对于锈死或咬裂陪空死的平弹垫螺丝一体千万不能用扳手或是螺丝刀拆。万一拧滑了螺丝的六面棱角，平垫，或是拧断平垫拧坏扳手可就得不偿失乱李了，我们可以利用铁锤的连续。敲击已经生锈的不锈钢螺母，一般敲几下就可以让螺母松动。就比如我们经常骑的自行车，脚踏板的两端的固定螺丝螺，螺栓弹平垫，我们可根据脚踏板的厚度，掌握用力的大小和角度来敲击螺肆瞎母处，金属的螺丝我们可以稍微用力敲打，塑料的要轻轻敲打，平垫，如果敲打还不可以，可以用铁锤沿方向转圈敲打螺母。就可以很轻松的拆卸螺母了。

平弹垫螺丝一体需要人工慢慢把它拧下来，如果感觉人力成本太高，可以直接烧掉，然后换新螺丝就可以了。

一般来说枯搏察，组合螺丝上面的弹垫没茄是去不掉的，它都是搓牙搓死固定死了弹垫的。不会脱落的。如果要去掉，那就银亩只能捡掉。

一般来说枯搏察，组合螺丝上面的弹垫没茄是去不掉的，它都是搓牙搓死固定死了弹垫的。不会脱落的。如果要去掉，那就银亩只能捡掉。

三、冷却塔上的变速器如何拆

冷却塔上的变速衫慎绝器拆解方法，1拆下底护板和一切地板，拧下螺塞或姿放油，脱开一切的油管、水管。然后用起重设备卸下变矩器和变速器总成。2分化时，应将变矩器和变速器置于洁净的地方。周围不得有尘土，备好清洗液和零件架，以便将拆下的零件有秩序地放在零件架上，避免错装、漏装或污损零件。分化变矩器或变速器之前，应先将工作油泵和转向油泵拆开置于专门地址。然后由外至内拆开变矩器与变速器。3拆开时，先滚动涡轮，拧开螺栓，取下挡盖，松**紧片、挡圈，然后把涡轮壳和涡轮一同从泵轮上卸下来。再用顶丝拧入涡轮壳螺孔内，滚动顶丝，从驱动壳上卸下涡轮，让轴承支撑驱动壳孝指。再顺时针拧动导向轮，用双手取下导向轮；从导向轮轴上拉出止推片及泵轮，并由涡轮轴上撬出卡环，拉出带凸缘的花键轮；取下油封挡圈，用木锤子或铜锤子打出心轴，由另一端打出导轮。4变矩器分化后，即可着手拆开变速器。先拆外壳螺栓，然后拉出输入轴齿轮和大超越离合器，再从另一端卸下三合一”组织滑套与输入齿轮等别的零件。查看一切齿轮是不是有磨损、脱落或别的损坏，然后决定修正或替换。

变矩器与变速器的拆开办法是:1拆下底护板和一切地板,拧下螺塞放油,脱开一雀铅切的油管、水管。 然后用起重设备卸下变矩器和变速器总成。 2分化时,应将变矩器和变速器置于洁净的地方。 周围不得有尘土,备好清洗液和零件架,以便将拆下的零件有秩序地放在零件架上,避免错装、漏装或污损零件。 分化变矩器或变速器之前,应先将工作油泵和转向油泵拆开置于专门地址。 然后由外至内拆开变矩器与变速器。 3拆开时,先滚动涡轮,拧开螺栓,取下挡盖,松**紧片、挡圈,然后把涡轮壳和涡轮一同从泵轮上卸下来。 再用顶丝拧入涡轮壳螺孔内,滚动槐岁数顶丝,从驱动壳上卸下铅首涡轮,让轴承支撑驱动壳。 再顺时针拧动导向轮,用双手取下导向轮;从导向轮轴上拉出止推片及泵轮,并由涡轮轴上撬出卡环,拉出带凸缘的花键轮;取下油封挡圈,用木锤子或铜锤子打出心轴,由另一端打出导轮。 4变矩器分化后,即可着手拆开变速器。 先拆外壳螺栓,然后拉出输入轴齿轮和大超越离合器,再从另一端卸下三合一”组织滑套与输入齿轮等别的零件。

冷亏森却塔上的变速器拆卸非常简单，首先要断开它的电源，然后将变速器的连接座姿空肆取下，最后使用螺丝刀将变速迹轿器脱离冷却塔即可。

旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变碧早速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可备野平行退出。

2)从变速仿慧喊器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

3)拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

1、枝毁将减速器总成安郑搭正装在喊悔换向架上；

2、拆下固定差速器轴承盖的锁紧螺母，拆下锁紧件；

3、拆下轴承盖和差速器轴承螺母，并拆下差速器总成。