盘式刹车的分泵里是不是有一个回位弹簧的？

一、盘式刹车的分泵里是不是有一个回位弹簧的？

　　盘式刹车的活塞前端有一个橡胶环是套在活塞前端一个槽内，书名矩形环。　　作用有二：　　1，密封刹车油。　　2，使活塞自动回位。　　工作原理：在踩刹车时活塞微量被刹车油推出导致该橡胶环微量形变使其受力，当抬起刹车踏板时，刹车油回到储液罐，分泵活塞失去液压推理，橡胶环在之前变形的力量下回到初始形状。由于橡胶环套在分泵活塞上，所以他的变形带动活塞回位。

二、重汽先锋官参数？

重汽先锋是中国重汽集团旗下的一款商用车品牌，其官方参数包括车型、发动机、驱动方式、车身尺寸、载重能力、燃油类型、变速器类型、悬挂系统、制动系统、安全配置等。具体参数可根据不同车型而有所不同，如先锋Qilong T5搭载的是重汽自主研发的发动机，采用后驱方式，车身尺寸为长宽高分别为5995mm×2050mm×2350mm，最大载重能力为3.5吨，燃油类型为柴油，变速器类型为手动，悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂、后钢板弹簧悬挂，制动系统为前盘式制动、后鼓式制动，安全配置包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等。

三、经过起伏路面底盘有弹簧声音？

盘式制动器异响，特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。 原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

前悬挂球头异响，特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。 原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

前轮减振器异响，特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。 原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

传动轴万向节异响 特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。 原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。