汽车空气悬架是啥组成？

首先，咱们要弄清楚什么是悬挂：悬挂系统在车辆中就是减震器――连接车轮和车体之间有弹簧和减震桶的部分，主要是吸收地面传到车里的颠簸。

接下来，从概念中咱们可以看到，悬架的闭物组成中主要是弹簧和减振。而这里所说的空气悬架，就是指的悬架中的弹簧采用余闷的不是普通的弹簧，而是利用气泵进行压缩空气来用作弹簧，也就是通过控制空气的压力值来控制弹簧的弹性和轿毁液高度，从而改变汽车的底盘高度。一般来讲，空气悬架中的空气弹簧的效果要更好，乘坐起来会更舒服。

1、空气悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。

2、空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧。

3、减振器主要用来衰减车身的振动。

4、导向机构由纵向推力杆和横向推力杆等组成，用来传递车身和车桥之间的纵向力、侧向力及驱动坦升、制动时产生的力矩。

5、车身庆信枯高度控制系统分为机械式控制系统和电控控制系统。誉洞

汽车空气悬架的做用:

1 不论载荷多大，车身固有频率基本保持恒定（=行驶舒适）。

2 静态压磨森缩量与载荷无关，总保持恒定，这样的话就可以大大减小车轮拱罩内为车轮自由转动而预留的空间，对总体的空间利用很有好处。

3 不论载荷多大，均可保证相应的离地间隙。

4 在各种载荷状态下都能保持完整的压缩行程和伸长行程（=提高了行驶稳定性）。

5 车身可以支承在较软的弹簧上，这就可以提高行车舒适性。

6 通过改变弹簧内的空气压力，可以实现不同的车辆高度（最小离地樱如间隙）。

7 加载时不需变动前束和外倾角。

8 不会恶化Cw值（风瞎颂亩阻系数）和车辆外形。

9 由于偏转角小，所以球头磨损也较小。

10 由于系统设计结构上的原因，理论上还可以充入压力更高的气体（承载可更大）。

空气悬架的组成？

第一部分：

主要为结构件，包括空气弹簧、导向传力机构如正举、减振清首器阻尼装置、横向稳定器及各渣碧种安装支架等；

第二部分：

气路和控制系统，包括空气压缩机、储气筒、空气滤清器、干燥器、限压阀、安全阀、高度控制阀组件、管路、密封件等。