空气弹簧选型手册

一、空气弹簧选型手册

1、地弹簧尺寸是不一样的，不同型号的地弹簧尺寸都是不一样的，地弹簧是一种液压式闭门器，其压紧弹簧的装置是蜗轮而不是齿轮或齿条，因为蜗轮能够正反向旋转，所以地弹簧能用于双向开启的门，而闭门器却只能用于单向开启的门。

　　2、因为用于双向开门的地弹簧要承载门体的重量，与闭门器相比，门体的重量对地弹簧的选择起着很重要的作用，在实际使用中，门扇重量普遍都不会超，所以门宽和风压对地弹簧型号的选择就是首选因素。

　　3、纵横比也是需要注意的，也就是高度和宽度的比例，如果比例不对，门扇就不能正常使用，从制作的角度看，地弹簧的蜗轮结构让弹簧的压缩程度比齿轮齿条传动的闭门器小，地弹簧关门的力臂也短，因此地弹簧的质量对结构设计和加工精度的依赖性更高一些。

地弹簧尺寸都是一样的吗？怎么量

　　4、地弹簧的基本配置是天轴和地轴，天轴是在上部连接门框和门扇的配件，由一个固定在门扇上的能用螺栓调节的插销式的轴和一个固定在门扇的轴套组成，天轴地轴能够适用于基本上所有的木制、钢制、铝合金门和使用玻璃门夹的无边框玻璃门。

二、空气弹簧特性测试标准表

空气弹簧的工作原理：

空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。

当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。

这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。

空气弹簧具有优良的非线性硬特性，因而能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至达1Hz以下，而橡胶隔振器的自振频率一般为5－7Hz。

所以空气弹簧的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能够隔离低频振动。特别是因为空气弹簧隔振系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，空气弹簧的应用越来越广泛。

空气弹簧由于其特殊的材料和独特的结构，因而具有金属弹簧和橡胶弹簧所没有的特点：

1、空气弹簧具有优良的非线性硬特性，能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计，使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。

2、由于空气弹簧所采用的介质主要是空气，因而容易实施主动控制。

3、空气弹簧的刚度k随载荷P而变，所以在不同载荷下，其隔振系统固有频率几乎不变，隔振效果也几乎不变。

三、空气弹簧特性测试标准规范

橡胶空气弹簧是一种由橡胶、网线贴合成的曲形胶囊，俗称气胎、波纹气胎、气囊、皮老虎等。胶囊两端部需用两块钢板相连接，形成一个压缩空气室。按照性能与特点又称为：橡胶空气冲程调节器，橡胶空气隔振体，两个产品名称，橡胶空气弹簧按形状分为囊式、膜式和袖筒式三大类。

按密封结构形式分为压力自封式、轮缘夹紧式、箍环密封式和混合式四大类，橡胶空气弹簧的载荷主要由帘线承受，帘线的层数主要由2层组成，特殊要求产品由4层帘线层组成。

内层橡胶主要是起密封作用，外层橡胶除了起密封作用外，还起保护作用。

根据联接方式可以分为三大类：一类为固定式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸和曲囊最大外径相等或略小一些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接；

另一类为活套式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸比曲囊最大外径小得多，无须钻孔，用一个特制的法兰环和一个普通端板紧固联接；

第三类为自密封型，不用法兰联接，压入端板，充入压缩空气则自行密封。橡胶空气弹簧端部与连接板的法兰密封形式有：LHF型、JBF型、GF型、HF型、ZF型五种结构形式。

四、空气弹簧参数

客车转向架的参数包括但不限于以下几个方面：

1. 轮胎参数：包括轮胎规格和品牌、胎压等。

2. 手柄转角参数：指车辆方向盘在左右转向时的转角大小。

3. 车轮距参数：指两个轮胎之间的水平距离，这个距离会影响车辆的稳定性。

4. 前后悬挂参数：指车辆的悬挂系统，包括前后减震器、弹簧等。

5. 转向节系数：指转向节的几何特征、材料、结构等参数。

以上这些参数是客车转向架设计、生产和维护时需要考虑的关键因素。

五、空气弹簧设计手册

空气弹簧;橡胶空气弹簧；空气隔振器；气动执行机构　　空气弹簧，俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。 　　空气弹簧为曲囊式结构，其曲囊数通常为 1~3 曲囊，但根据需要也可以设计制造成袖式、膜式、束带型空气弹簧，还可以在一定条件下将两个囊式空气弹簧叠加使用。 具体的可以询问生产厂家

六、空气弹簧测试方法

未夹紧与气密性不好影响不同哈，红磷燃烧空气膨胀，一部分空气通过导气管溢出。

七、空气弹簧特性测试标准是什么

空气悬架系统主要由ECU、高度传感器、车速传感器、模式选择开关、空气弹簧刚度调节直流电机和高度控制阀等组成。