奥迪a6，3.0停车时间长了空气悬挂就会自动降下来。正常吗？求解，谢谢？

肯定是有部位漏气了，需要进一步检查，一般空气弹簧漏气的较为常见【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

空气弹簧强度计算

松夏减震器生产的空气弹簧是一种性能优良的隔振元件。它具有固有频率低、阻尼性能好、隔振隔声高等优点，广泛用于动力机械的减振降噪。空气弹簧囊内的压力一般较大，因为其负载较大，表压可达1兆帕以上。气帘胶囊材料一般采用一定角度铺放的多层帘橡胶，帘胶以橡胶为基体，窗帘为增强相复合材料，能承受较大负荷，气压高时可采用多层帘胶反称铺设，满足强度要求。用有限元方法对气帘胶片进行强度分析，计算其应力状态，再利用强度理论来判断其是伏仿埋否达到了应力极限，从而对其进行强度分析。

建立窗帘橡胶坐标轴时，假定与LT平面上的帘子胶相关应力分量相比，法线方向上的应力分量较小，可忽略不计。将单层帘子胶的分析简化为二维广义平面应力问题，得到了单层帘布橡胶的应力-应变关系，在平面应力状态下，其具有五种基本强度：纵向拉伸强度FLt、纵向拉伸强度FLc、横向拉伸强度FTt、纵向剪切强度FLT。对窗帘橡胶材料而言，判断其失效强度理论更适合于规范，该理论将各向同性材大圆料的屈服条件推广到正交异性体，使之适用于不同的拉伸、压缩强度，并符合窗帘橡胶的特性。

气体弹包体为各向异性壳体，由于边界条件复杂，难以用经典的囊体理论进行解析。所以，用有限元方法分析囊体是一种比较简单、可行的方法，此外，大多数有限元软件还提供缺蚂了叠层材料单元。将气弹壳作为正交异性壳体，用壳体单元对其进行分析，并用壳体单元计算各层的应力，从而计算出各层的应力，从而计算强度。对橡胶材料的模拟及非线性因素进行了分析，主要考虑两个方面。哈平蔡方程常用于计算复合材料主向工程常数。但用该方程求剪切模量和泊松比时，需要了解基体相和增强材料的剪切模量和泊松比，帘线材料的这两个参数很难通过实验得到，帘线是以添加形式与橡胶相结合，使其力学参数计算方法更加复杂。

利用有限元分析软件i-deas中对复合材料的材料属性进行了特殊的建模。方法：根据上述结果产生正交异性单层材料属性，然后按一定角度及铺层规则进行单层铺装，形成层状材料，再将其应用于有限元模型。