高合HiPhi X搭可进化高性能动态底盘 操控性能与舒适驾乘兼顾

一、高合HiPhi X搭可进化高性能动态底盘 操控性能与舒适驾乘兼顾

易车讯 日前，华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车高合HiPhi X将搭载可进化高性能动态底盘，为用户漏帆带来兼具精准操控与平稳舒适的驾乘表现。据悉，高合HiPhi X将于北京车展全球上市，据了解该车最高续航可达610km，可实现L3级自动驾驶辅助，将于明年上半年正式交付。

最新消息显示，高合HiPhi X将搭载可进化高性能动态底盘，该底盘能够实时监测分析当前路况环境与用户驾驶习惯，调整车辆底盘性能。此外，为了满足未来出行的多元化驾驶场景，高合HiPhi X在底盘硬件技术方面采用了转角范围可达10度的后轮主动转向系统、CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统、前增强型双叉臂式+后五连杆式御搜返独立悬架等技术。而基于HOA超体电子架构所实现的软件与硬件分离，底盘的性能表现及感知能力都将持续进化，不仅能够大幅提升车辆操控体验，更助力未来车与路端、城端之间的数据交互，让车成为智慧出行的重要节点。

外观方面，高合HiPhi X采用了全新的设计理念，官方称之为“光塑形”设计哲学，用光勾勒出车辆的姿态和曲面设计，该车搭载可编程智能交互投影大灯，实现像素级控制及用户自定义，可以与自动驾驶协同强化驾驶辅助功能，具备20多种对内、对外交互功能与外界沟通，并营造丰富的使用场景。

内饰方面，该车设计体现了科技感的基因，搭载19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏等9个屏幕，可实现9屏联动交互。此外，高合HiPhi X搭载了ISD智能交互显示系统，可以实现多元化信息显示。

动力方面，高合HiPhi X或前后各搭载200kW的电机，百公里加速可以达到3.9s，此外还将搭载L3级自动驾驶辅助功能，该车综合续航里程将达610km。据悉，高合HiPhi X将于今年年底实现小批量试镇饥生产，2021年上半年正式交付市场。

二、请问高合HiPhi Z的操控稳定性怎么样？

不错的，高合HiPhi Z毕竟是数字生命GT，在操控性这方面当然要足够强，它的底盘规格确实很高，全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，结合后轮转向和IVC 整穗裂车动态控制系统，操稳仔笑性就很棒，整个汽车也更有运动猜戚闭感、更加灵活。

三、高合HiPhi Z比拼保时捷911，葡京弯测试稳赢

近日一个纯电超跑高合HiPhi Z与经典跑车保时捷911的性能比拼视频火爆网络，出乎很多人的意料，高合HiPhi Z竟然在性能测试中表现得更为出色。

第一项弯道测试

在1:1复刻的F1赛道葡京弯，高合HiPhi Z与保时捷911同样以90km/h入弯道，不踩刹车进行切弯，该弯道以出弯后路面极窄，高速过弯极易失控而闻名。其中保时捷911在弯心速度达到87.78km/h，极限速度下车辆全程推头，擦着桩桶惊险通过；高合HiPhi Z在弯心速度达到86.91km/h，同样出现推头，但是在ESP和后轮转向的介入下，推头被迅速纠正，成功通过。

第二项泡沫麋鹿测试局野

道路上喷满了泡沫洗洁精，路面非常湿滑，难度远高于普通的麋鹿测试，尤其考验车辆电子设备的配合。高合HiPhi Z与保时捷911同样以73km/h，两车均没有推头，顺利通过。但是当车速提高到74km/h时，保时捷911打滑推头，冲出测试区，挑战失败，高合HiPhi Z同样出现了打滑推头，但是ESP和后轮转向介入后，擦着桩桶通过，挑战成功。

高合HiPhi Z车辆长宽高分别为5036*2018*1439cm，轴距为3150cm，四门四座/五座后备箱316—654L，整备质量2539kg。保时捷911最低售价的Carrera系列，车辆长宽高分别为4519*1852*1298cm，轴距为2450cm，两门四座，后备箱132L，整备质量1960kg。让人惊讶的正是高合HiPhi Z比保时捷911在尺寸和重量上明显大了许多，但是在挑战测试中超过了保时捷911。

不仅如此，高合HiPhi Z还拥有零百加速3.8s，氏腊丛在北京金港赛车场探究跑出1分16秒719单圈成绩，刷新了中国品牌纪录的极佳成绩。这样的操控与高合HiPhi Z的底盘调校也分不开，前双叉臂后五连杆悬挂结构、CDC连续阻尼可调避震器、空气弹簧和后轮转向构成的顶级底盘系统，以及搭载的IVC动态底盘集成控制系统，让辆车对侧倾控制拿捏很到位，无论是面对回头弯还是连续弯，都能表现得游刃有余，在赛道里中的稳定性极高，由此带来的操控极限也更高。

保时捷911代表着燃油车的经典，是回忆，更是歼樱情怀，高合HiPhi Z则是豪华纯电车的代表之作，是未来，更是科技。

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