橡胶空气弹簧或者橡胶减震气囊在商标分类中属于哪一类？

一、橡胶空气弹簧或者橡胶减震气囊在商标分类中属于哪一类？

您好，是12类。

气泵（运载工具附件）120009，运载工具用悬置减震器120010，运载工具用减消码困震弹簧120011，运载工具轮胎用防滑装置120013，运载工具座椅头靠120015，运拿念载工具用行李架120029，运载工具轮模穗胎气门嘴120032，运载工具用扭力杆120034，运载工具用轮子120053，

二、什么是囊式空气弹簧？

囊式空气弹簧睁碧竖：由悉大夹有帘线的橡胶制成。气慧宏囊的上、下盖板将气囊密闭。一般做成两节，但也有单节或三节的。节数越多，弹性越好，但密封性又较差，多用于工业设备的减震。

三、德国空气老虎胶皮怎么样

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德国空气老虎是全球领先的全自动化空气弹簧制造商。自1967年以来，空气老虎一直以其在空气弹簧方面的专业知识和经验，以及对开发和生产创新技术的凳链历执着和热情，为全球众多行业提供一系列空气弹簧和空气动力学解决方案。

德国空气老虎的产品系列包括多种类型的，如空气弹簧、气囊、气垫、气囊式空气弹簧、囊式橡胶空气弹簧、橡胶空气弹簧和悬挂系统等。这些产品广泛应用于各种行业，如铁路运输、航空航天、钢铁、汽车、造纸、建筑和物料搬运等。

德国空气老虎的产品和服务唤锋不仅在德国受到欢迎，而且在全球范围内得到认可。其专业技术、产枣搜品质量和服务质量都得到了客户的高度评价和信任。

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四、气体弹簧的类型

气体弹簧分为空气弹簧和油气弹簧两种类型。 空气弹簧是利用压缩空气作弹簧的。根据压缩空气所用容器的不同，又有囊式和膜式两种型式。

1、囊式空气弹簧是由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中压缩空气所组成。气囊内层用气密性好的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成。气囊一般做成两节，节与节之间围有钢质的腰环，使中间部分不致有径向扩张，并防止两节之间相互摩擦。气囊的上下盖板将气囊密封。

2、膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。 原理：油气弹簧在密闭的容器中充入压缩气体和油液，利用气体的可压缩性实现弹簧作用的装置称油气弹簧。油气弹簧以惰性气体(氮气)作为弹性介质，用油液作为传力介质，一般是由气体弹簧和相当于液力减振器的液压缸所组成的。

特点：由于氮气贮存在密闭的球形气室内，其压力随外载荷的大小而变化，故油气弹簧具有变刚度的特性，同时又起液力减振器的作用。

类型：根据结构的不同，油气弹簧分为单气室、双气室以及两级压力式 。单气室油气弹簧又分为油气分隔式和油气不分隔式两种。

油气弹簧一般以惰性气体氮为弹性介质，用油液作为传力介质，由气体弹簧和相当于减振清拍岁器的液压缸组成。

1、单气室油气弹簧

单气室油气弹簧分油气分隔式和油气不分隔式两种，前者可防止油液乳化，且便于充气。

（1）单气室油气分隔式油气弹簧

上半球室、下半球室和橡胶油气隔膜构成了油气分隔式弹簧，工作缸、活塞和阻尼阀等构成了减振器。 （2）单气室油气不分隔式油气弹簧

工作缸固定在车架上，管形活塞的下端与转向节相连。该油气弹簧不仅是前悬架的弹性元件和减振元件，而且还兼作转向主销。管形活塞内腔以及活塞与工作缸壁间形成的环形腔内都充满着工作油液。在管形活塞头的上面有一油层，既可以润滑活塞又可以作为气室的密封。油层上方的空间即为高压气室，其中充满高压氮气，气体和油液之间没有任贺脊何隔离装置。 2、双气室油气弹簧

双气室油气弹簧比单气室油气弹簧多一个作用力方向相反的反压气室和一个浮动答睁活塞。

当弹簧处于压缩行程时，主气室中的活塞上移，使主气室内的气压增高，弹簧的刚度增大。此时浮动活塞下面的油液，在反压气室的气体压力作用下经通道流入主气室的活塞下面，补充活塞上移后空出的容积，而反压气室内的气压下降。当弹簧处于伸张行程时，主活塞下移，主气室内的气压降低，主活塞下面的油液受挤压，经通道流回浮动活塞的下面，推动活塞上移，而使反压气室内的气压增高，从而提高了伸张行程的弹簧刚度。这种油气弹簧消除了在伸张行程中活塞与缸体底部发生撞击的可能性。 3、两级压力式油气弹簧

两级压力式油气弹簧的特点是，在工作活塞的上方设有两个并列的气室，但两个气室的工作压力不同。主气室内的气压与单气室油气弹簧的气压相近，而补偿气室内的气压则较高，从而具有了变刚度特性。