汽车一打方向减震器(弹簧)会跳怎么回事，嗒嗒嗒的响，用手摸着弹簧都会震动？

一、汽车一打方向减震器(弹簧)会跳怎么回事，嗒嗒嗒的响，用手摸着弹簧都会震动？

你好，是减震器上面的平面轴承坏了，安装位置就在减震器的最上端，你先给平面轴承加点油看看还响不响，如果响就必须更换，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、铁道车辆转向架减震器种类分别有哪几种？

按转向架的轴数、类型、及轴箱定位方式分类

(1) 轴数与类型

车辆所用的轴型基本上可分为B、C、D、E、F、G六种。轴直径越粗，容许轴重越大，但是大容许轴重要受线路和桥梁的强度标准的限制，一般货车采用

B、D、E、F、G五种轴型，客车采用C、D两种轴型，随着我国铁路的发展，其趋势是发展重载和快速运输，因此新型货车主要运用E型轴，新型客车主要运用D型轴按轴数分类，转向架有二轴、三轴和多轴，转向架的轴数一般根据车辆总重和每根车轴容许的轴重确定，我国大多数客货车采用二轴转向架，一些大吨位货车及公务车等采用三轴转向架，在长大重载货车上用多轴转向架或转向架群。

(2) 轴向定位方式

① 固定定位：轴箱与转向架铸成一体，或是轴箱与侧架用螺栓及其他紧固件连接成为一个整体，使得轴箱和侧架之间不能任何相对运动。

三、火车的转向架用的是什么钢材，转向架热处理工艺是什么？

　　火车的转向架用的是S355J2G3钢板，招牌理：预热：计算碳当量，碳当量在0.45到0.6之间，局部预热或100-150度预热，碳当量大于0.6，必须预热，且预热温度一般200度以上，对于碳当量小于0.45的钢材，当厚度大于25毫米是也要预热。这是焊接方面，在热处理角度来讲，预热有去氢和减少热应力的产生两方面作用，因为之后还要去应力退火，所以不细说了。去氢就是使氢扩散或逸出，减少细微孔的数量，增加工件抗裂能力或裂纹产生的可能。　　焊后去应力退火，PWHT，去除焊接后工件的残余应力，提高工件稳定性。焊接时会在焊接部位产生热应力，这一步是去除残余应力的步骤不可省略。有时也叫回火（不规范的称呼）。　　以上2种都是提高焊接质量的方法。　　转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：　　1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；　　2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；　　3）支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。　　4）保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。　　5）转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。　　6）充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。　　7）转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件

四、crh5型车和crh380b转向架的不同点？

crh5的转向架参数：

转向架类型:二系空气弹簧摇枕转向架

转向架一系悬挂:双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器

转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆

转向架轴重(t):≤17(动)/16(动)

转向架轮径(mm):890/810

转向架固定轴距(mm):2700

crh380b转向架是CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架。