我想把电动车后避震里面的弹簧自己换掉换好的弹簧行不行？

一、我想把电动车后避震里面的弹簧自己换掉换好的弹簧行不行？

是雷速登的吧，可以，但是要注意+ 小心弄乱了车壳连接的彩灯线

并且弹簧型号要一致，还有一点，弹簧最好装一个硬点的，但不能太硬了，不然会弄坏车上的螺丝，如果是越野小电动车，可以装硬点的

二、电动车空气减震和液压减震的区别？

在电动车减震器的选择上，电动车液压减震要比气减震好一些，不过价格相对应也要贵一些。

液压减震其实是在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，控制弹簧回弹的速度，进而减缓车辆的振动频率，以达到更加舒适的骑行体验。

三、电动车气动减震工作原理？

电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

四、电动车空气开关为什么经常跳闸？

电动车空气开关经常跳闸可能有以下原因：

过载：电动车上的某些设备（如大功率收音机、喇叭、电风扇等）消耗过大，导致电路负荷超出空气开关额定负载，从而引起跳闸。

线路短路：电动车线路老化、断裂、接触不良等问题都可能造成短路，导致空气开关跳闸。

地线故障：地线接触不良、老化、断裂等问题也可能会引起空气开关跳闸。

湿度大：潮湿的环境可能影响电路工作，甚至可能导致短路，从而引起空气开关跳闸。

为了避免空气开关跳闸的问题，应该注意以下几点：

安装合适容量的空气开关，以满足所需负载。

定期对电动车进行检查和保养，以及更换电路老化或损坏的部件。

在潮湿的天气条件下尽量避免使用电动车，或者采取防潮措施。

在停车时要注意禁止车辆被雨淋、泡水，这也会增加电路短路的风险。

如果空气开关经常跳闸，建议联系专业维修人员进行检查和维修。

五、电动车刹车后弹簧好像回不来是怎么回事？

真空助力泵里面是一个膜片弹簧把内部分成左右2个腔室，左边负压腔连接节气门后方的负压。一般踩刹车时候都是在怠速或者行车减速时候，此时的节气门后方负压相对较大会作用在左边腔室克服弹簧和膜片弹簧力有意驱使膜片向箭头方向移动，而箭头方向就是刹车时候踏板的踩动方向 以此实现助力的。

六、电动车空气开关哪边是开？

接在电池组两端的连线上的，没有方向选择，进线和出线可以任意接到哪一边，这个开关就是起到"闭合"和"断开"的作用，是为了防止电瓶连接线连接时的打火现象和线路短路时能自动跳开。不同的厂家放置的位置会有所不同，有的是放在座板下。

空气开关是低压配电网络和电力拖动系统中非常重要的一种电器，它集控制和多种保护功能于一身。除能完成接触和分断电路外，尚能对电路或电气设备发生的短路、严重过载及欠电压等进行保护，同时也可以用于不频繁地启动电动机。

工作原理

当线路发生一般性过载时，过载电流虽不能使电磁脱扣器动作，但能使热元件产生一定热量，促使双金属片受热向上弯曲，推动杠杆使搭钩与锁扣脱开，将主触头分断，切断电源。

当线路发生短路或严重过载电流时，短路电流超过瞬时脱扣整定电流值，电磁脱扣器产生足够大的吸力，将衔铁吸合并撞击杠杆，使搭钩绕转轴座向上转动与锁扣脱开，锁扣在反力弹簧的作用下将三副主触头分断，切断电源。

当主触点通过操作机构闭合后，就被锁钩锁在合闸的位置。如果电路中发生故障，则有关的脱扣器将产生作用使脱扣机构中的锁钩脱开，于是主触点在释放弹簧的作用下迅速分断。按照保护作用的不同，脱扣器可以分为过电流脱扣器及失压脱扣器等类型。

七、电动车后减震类型？

电动车后减震器大体分两种:弹簧减震和液压杆减震。但是大部分电动车是弹簧和液压混合使用的减震系统,俱备更大承载力。

电动车一般就两种减震,一种是液压的,这种比较好,在就是弹簧的,这个不好,买的时候一看就知道了,

电动车的减震分哪两种?一种是液压减震。一种是弹簧减震。