哪几种五金工具不能带上高铁？

一、哪几种五金工具不能带上高铁？

1.三棱刀:作为一种锋利的刀具,三棱刀属于管制品,不允许携带上高铁。它具有多个锋利的边缘和尖端,可能对其他乘客造成伤害。

2.匕首:匕首也是一种被禁止携带的管制刀具。它通常有一个锋利的刀刃和一个握柄,容易导致危险和潜在的伤害。

3.双刃刀:双刃刀的两侧都有刀刃,因此也属于管制物品之列。由于其造型和设计,它可能会产生严重的伤害并引发危险情况。

4.带有自锁装置的弹簧刀:这种刀具具有特殊的自锁装置,使得刀刃可以自动关闭。然而,由于其潜在的危险性,这类刀具也不允许携带上高铁。

二、能伸缩铁旗杆子可以带上高铁吗？

可以，但是不能太长，不能超过两米。

火车禁止携带物品：

一、枪支、子弹类（含主要零部件）：

1、军用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等以及各类配用子弹。

2、民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等以及各类配用子弹。

3、其他枪支：道具枪、发令枪、钢珠枪等。

4、上述物品的样品、仿制品。

二、爆炸物品类：

1、弹药：炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等。

2、爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索等。

3、烟火制品：礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等。

4、上述物品的仿制品。

三、管制器具：

1、管制刀具：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等。

2、其他器具：警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、防卫器、弓、弩等。

四、易燃易爆物品：

1、压缩气体和液化气体：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等。

2、易燃液体：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。

3、易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。

4、自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等。

5、遇湿易燃物品：金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等。

6、氧化剂和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

五、毒害品：氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚等。

六、腐蚀性物品：硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞（水银）等。

七、放射性物品：放射性同位素等。

八、传染病病原体：乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等。

九、其他危害列车运行安全的物品，如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。

十、国家法律、行政法规、规章规定的其他禁止携带、运输的物品。

三、高铁火车与高压线怎么连接？

高铁车厢上方有受电弓负责与高铁线路上的电线接触，从而将25KV的高压电引到高铁列车上。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的供电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置，支柱与基础几部分组成。因高铁需要高压电支持，所以高铁是全成都要走固定路线的。高铁的建设见证着国家的发展。

四、高铁车厢连接处的构造？

  一般来说都是开着的，或者是自动开关门的，但是也有的动车组在一等车和二等车之间规定在开车后必须人工锁闭。为实现列车编组和乘客安全通过车厢，在车体之间设有车钩缓冲装置和贯通道连接装置，实现连接列车车厢功能。

  车钩缓冲装置用于连接列车中的各车辆，使之彼此保持一定距离，并传递列车之间牵引力和缓冲列车运行中的纵向力和冲击力。同时，车钩实现车辆与车辆之间的电路和气路连接。贯通道位于两节车厢连接处，是连接两节车厢通道的重要组成部分，由折棚组成、车体框组成、护板上下安装座、顶板组成、顶板安装座、护板组成、渡板组成、渡板连杆组成及踏板组成共九大部件构成。

五、高铁底下的轮胎是什么样的？

高铁车厢下有一类似轮胎的橡胶件，称为空气弹簧，它的结构类似于轮胎，但它是平躺于转向架上，上下振动而工作的，一节车厢有4个空气弹簧支撑着车厢，其内充以压缩空气，依靠压缩空气形成的空气垫弹性原理工作，给车厢减振，空气弹簧并不是在路面跑的轮胎作用。

六、和谐号高铁有多少马力？

和谐号动车组的功率在5300千瓦到11000千瓦之间。

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH中文意为“中国高速铁路”，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。

和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。