减震上的c和r代表什么？

一、减震上的c和r代表什么？

R: Rebound=回弹阻尼

C: Compression=压缩阻尼，一般是指低速压缩阻尼

L：Lock=锁死

T：Threshold=阀门阈值

WC：WorldCup=世界杯版本（最顶级型号，空气弹簧）

Team：等级相较于WC版本低一档

Dual Position Air：双行程可调气室

Solo Air：单气室

Coil：圈状弹簧

Remote:油控/线控器

二、转向架的弹簧及减震装置由什么组成？

转向架空气弹簧的组成由三部分组成：气室、橡胶弹性膜片、支撑板。采用向柔性密闭容器中加入加压空气的方法，当空气加压时，性能能迅速恢复到原来的状态，提供弹性，达到减震缓冲的效果。

产品的主题结构中没有弹簧，大大减轻了产品的重量。它是一种非金属弹簧组件。如果产品含有弹簧组件，如果弹簧的性能和材质不够好，对产品本身的影响会很大，减震性能无法保证，但空气弹簧shock减震器正好可以避免这个问题。

空气弹簧减震器的材料具有变刚度特性，容易获得较低的固有频率（2.6—5.3Hz）和较高的阻尼比（0.06—0.08），减振效率可达95%以上，提高使用安全性。

三、空气减震器工作原理？

就是气囊减震啊！普通的减震器内部是油液，而空气悬挂内部的介质是压缩空气，由于空气的压缩性能比油液要好，所以空气悬架的舒适性要比一般的液压悬挂要好！在比较高级的车上一般会用空气悬挂！例如：奥迪A6L3.0T、宝马7系、奔驰S级等高级轿车上使用。

在一些高级客车上也使用，例如：沃尔沃B7R、B10M苏州金龙一些车型、厦门金龙一些车型、宇通客车一些车型、桂林大宇一些车型上使用，还有一些城市的公交上也有使用！

四、空气减震可以升多高？

一般在上下2.5CM左右。

空气悬挂的最大特点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。

BENZ 是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。