宝马5系GT后面气减震器能直接顶吗？

一、宝马5系GT后面气减震器能直接顶吗？

宝马混动空气悬挂一定不要直接顶，直接顶有可能会弄坏空气悬架。空气弹簧的工作原理是储蓄能量的介质由金属改为了空气，所以它可以通过调整空气气压的方式来调整车辆悬挂的软硬。

空气弹簧除了可以改变悬挂软硬外，还具有调整车辆离地间隙的功能。但由于车辆升高必定伴随着气压升高，所以当悬挂调整到最高状态时，整体的硬度也会略有提升。

二、宝马5系哪里最容易坏？

关于宝马5系的故障率偏高易损坏部分配件如下 :

1、5000公里发现刹车盘有沟。

2、30000公里发现气门室盖漏油打开护罩才发现。

3、变速箱有沙眼，保养的时候仔细看看。

4、前挡风玻璃容易碎。

5、噪音特别大，还不如20几万的车安静。

6、宝马5系高配的18寸轮毂（100千米每小时）压马路上的井盖最容易变形，这方面还是宝马5系低配的17寸轮毂稍好一些，基本都不怎么会变形。                  最后温馨提醒下各位车友，无论你的爱车出现什么故障，最好联系当地的4s店售后，让专业维系技师来处理你爱车的问题。

三、宝马五系减震怎么降低？

点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能。启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。车身的高度也会随升降调整而发生变化。

宝马530底盘升降怎么调

底盘升降：

1、空气式可调悬挂，空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。

2、一般装备空气式可调悬挂的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果。

3、空气式可调悬挂中的空气弹簧的软硬能根据需要自动调节。当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。

四、空气悬挂可以换普通悬挂吗？

空气悬挂可以更换普通悬挂。汽车上的悬挂系统，空气悬挂肯定要比普通悬挂性能更好。但空气悬挂系统价格要贵得多，零部件组成要更复杂一些。气泵储气缸气道管路，空气减震器和气压传感器气压阀之类的部件组成。普通悬挂系统就简单得多了，减震器加减震弹簧。所以，要改成普通悬挂只要按普通减震器改装就可以了。

五、宝马空气悬架寿命？

空气悬架可以使用4到5年没有任何问题，但是5、6年后空气悬架就会出现一些故障。

安全气囊是最容易出现空气悬架故障的。这个安全气囊会磨损漏气，有些空气悬架无法升降。空气悬挂可以提高舒适性。很多昂贵的豪华车都会配备空气悬架。

一些中大型豪华车的后悬架也采用了气动悬架。空气悬架可以调节高度或硬度。气动悬架有一个空气弹簧。空气弹簧实际上是一个装有空气的气囊。宝马7系的竞争对手是奔驰S级和奥迪a8。这两款车型的高配车型也有气动悬挂。

六、22款宝马5系底盘减配了什么？

22款宝马5系底盘减配了主动转向系统 因为主动转向系统需要更多传感器和电动控制单元的支持，如果不配备这些设备，就无法实现主动转向功能。所以22款宝马5系底盘减配了主动转向系统，也就是没有这个功能了。 值得注意的是，虽然22款宝马5系底盘减配了主动转向系统，但是宝马仍然在其他方面加强了车辆的性能和配置，比如在动力系统和信息娱乐系统上的优化，使得车辆整体性能和驾驶体验并未受到太大影响。

七、宝马5系更换气门油封步骤？

1、气门杆油封的拆卸拆下凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放。请注意，在操作过程中，挺杆不可互换。用火花塞扳手拆下火花塞，将相应气缸的活塞调整到上止点，并将压力软管拧入火花塞的螺纹孔。

2、用a螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将相关气门调节至正确位置，然后将压力软管连接至空气压缩机（空气压力至少为600千帕）用螺纹芯棒和止推片压下气门弹簧，然后拆下弹簧。

3、轻敲气门弹簧座圈，拆下气门锁块。使用工具拔出气门杆油封。

4、气门杆油封的安装把塑料套装到气门杆上，以防止损坏新的气门杆油封。在油封唇上涂一层薄薄的发动机机油。将油封安装到工具上，并将其慢慢推到气门导管上。