宝马5系GT有空气悬挂吗？

一、宝马5系GT有空气悬挂吗？

现在都6系GT了 6系GT是有空气悬架的而且还是标轴的7系底盘还是不错的进口车

二、宝马5系gt空气悬架匹配方法？

一、什么情况下要进行高度匹配1、拆卸/更换高度传感器及其调节杆(只有配备空气悬挂的车辆才需要)。2、更换EHC控制单元(F01/F02/F03/F07/F11/F15/F16)。3、更换ICM控制单元(也即一体式底盘管理系统)。

二、高度匹配步骤1、连接诊断系统。2、打开点火开关。3、进行高度匹配(菜单选项：服务功能)。

三、进行高度匹配后的操作1、对胎压报警指示进行初始化设置。2、对轮胎压力监控进行复位。

三、宝马5系gt价格宝马5系gt多少钱？

这宝马5系gt车险，一年大概在7000左右可以的，可以参考参考的。

四、宝马5系GT速度到80有漏气的声音？

宝马5系GT的速度到80有漏气的声音的原因和解决方法：

1、高温或大负荷时排气歧管垫漏气的声音。

2、冷却水开锅、蒸汽排入小水箱的声音。

3、真空管漏气的声音，比如真空助力制动和空调真空控制取气管漏气等。

4、车厢或前围有小孔造成“口哨”声等等。

拓展资料：需要判断漏气声的来源。若漏气声来自于轮胎同时汽车仪表显示胎压异常，只需要更换上备胎即可。漏气声如果从排气管或排气鼓中发出，就需要对整个排气系统进行一次气密性检查，通常为出现问题的地方更换上新的密封圈就可以解决问题。过减速带时避震出现类似气体压缩的声音正常，这个不需要进行修理。

五、宝马5系GT缺点？

外观有新意，而且保留了宝马车的传统，优良的操控，充沛的动力，豪华的内饰，而且这车空间够大。但有新意的外形也不容易让人接受，还有一个缺点就是价格有些贵

六、宝马gt 5系几座？

宝马gt 5系是五座高性能旅行车。

宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重99.8kg（220磅）。

外观

5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。

内饰

5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。

中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。

5系GT的踏板组合并没有经过合金钻孔式处理，对于一辆价值百万的好车来说并不需要这种花俏的伎俩来吸引眼球，两块踏板牵动着的强劲动力和良好的刹车系统才是取胜的法宝。

动力

布置在发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计，再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑，宽度也大为减小。水冷式中冷器使得空气流动的路径得到缩短，冷却效应大幅提升。N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。为了保住V12发动机在整个车系当中的绝对霸主地位，宝马汽车不得不重新设计出性能惊人的新一代V12机型。由此可见，5系GT采用的V8发动机在性能上不可小觑。

七、宝马5系和宝马5系GT哪个好？

5系是指国产的吗？

这样比的话总体来说GT要好一些，地盘高一点，视野好一点，车也大一些，开出去也更有面子，而且里面很多设计是直接搬7系的，还有无框车门，自动吸合车门，B柱还有空调不用担心夏天后排

但是GT貌似天生有个缺陷，轮胎容易偏移，我家就有一台，几乎3个月要去做一次四轮定向，不知道现在的新款有无改进，还有个缺点就是后备箱实在是太小了

5系都烂大街了，而且不懂车的也不知道520和535的区别，所以建议还是买GT，偏移问题可以咨询下4S店

希望可以帮到你

八、宝马5系GT啥时候换代？

在现款宝马5系换代一年后吧。

九、宝马 5 系 GT 相对 5 系轿车有什么优势？

看了这么多回答，有几个还挺靠谱的，起码是懂车的。还有些回复简直就是一句暴露不懂车还不愿意花时间做一些些研究再回答，太不负责这种人。

GT550的车主来回答一下你的问题。

首先，买GT550的人不多，我不算典型的车主，但是GT528和GT535的车主很多，为什么买这个车？

买GT的一小部分人是确实不差钱，但是也不懂车，就是单纯的觉得5GT比较小众，加上这个车是无边框车门，乞丐配置都很高，就买了。

其实很大一部分买5GT的人是冲着这车的低调奢华和内敛买的。为什么这么讲？

5GT虽然以5命名，但是它用的是标准轴距7系的底盘，我相信大家都知道，宝马最好的车就是7系了，所以7系底盘就是宝马最精坚的技术，都在这台车上面。我看上面有人拿3GT举例，真心不是一回事好嘛？？3GT用的是3系底盘，就是买了一个3系的换壳车而已，多花的钱都是为了样子买单。5GT完全不是，你买来的是一台7系的coupe车。直到今年年初，在这个细分的车系里面，5GT是没有直接对手的，是唯一的一台D级Coupe车型。奔驰有E coupe，没错，但是对标的是6系双门。S直到今年之前，都没有出coupe出型，所以在细分领域里面5GT就是一直独领风骚的存在着。但是它叫5确实让一部分人认为这就是一个台5系的coupe车型，不过买它的人貌似不在乎这个，只给懂车的人看。

5GT已经停产，再迎来的换代车叫做6GT，其实也是为了让买这个车的新车主感受到一些更优的待遇，起码让不懂车的知道，这车不是5，起码是台6的coupe跨界。

anyway, 5GT是一台不一样的车。

十、宝马5系gt后空气悬挂怎么调节高度？

1、首先打开最大端的插头。

2、调整鞋跟弹簧。其次，在里面找个跟簧。给弹簧增加一段管道以增加预载。这样你会感觉到减震效果更柔和(管道加的越长，减震效果越明显)。

3、减震器用于抑制冲击减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的冲击和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会来回运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。如果避震器太软，车身会上下跳动。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。