保山火瓢牛肉做法？

一、保山火瓢牛肉做法？

取生态放养的牛的背脊肉洗净，切块。用清水浸泡约5小时，捞出牛肉控水。将牛肉放入盆内，每块牛肉加入盐5克反复搓揉，一般一块牛肉要搓揉3-5分钟，取牛骨敲成大块，洗净后放入烤箱内烤至色泽金黄，取出。取一个大不锈钢桶，放入牛骨，倒入清水，大火烧开，用中火熬制约1小时，放入牛肉、香料包（干花椒，草果，八角，拍松的姜块）和盐，大火烧开，改小火慢慢煮制。待用筷子可以轻松插透牛肉时关火，将牛肉捞出，切成薄片，煮牛肉的汤过滤料渣，留用。

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牛杂清洗干净后放入大锅内，倒入清水没过牛杂，加入葱段、姜片各200克，料酒100克，拍破的草果3克，八角10克，大火烧开，改小火煮至成熟，捞出改刀成小块或者长条。去皮土豆洗净，切成小滚刀块，放入铜瓢内。白菜洗净，也放入铜瓢内。取锅烧热，放入色拉油，烧至四五成热时，下入炒好的火锅底料，小火炒热，接着倒入自调的锅底，大火烧开，放入鸡精、味精调味，出锅倒入铜瓢内，撒入煳辣椒面、花椒面、干螺丝椒（提前用干锅炒至深褐色）5个。然后下入牛肉，搭配涮料即可。

二、大瑞铁路桥介绍？

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处。 全长1024.2米，桥面宽24.9米，设计为四线车站桥，可以允许4列火车同时停靠。 全桥用钢量为4.6万吨，主跨的922根单体近100吨不同规格钢杆件，要像搭积木一样，使用80万颗螺栓在距离江面230米的高空悬空拼装组合，工程技术难度和风险国内罕见。

三、世界上跨度最大的铁路梁桥？

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度达25米，为同类桥梁中桥面最宽，设计为四线车站桥。主跨采用490米钢桁拱，为世界铁路最大跨度；拱上梁部首次采用了一联连续钢箱梁结构，全长520.8米，提高了主桥行车的平顺性及抗震性能。

大桥全桥用钢量为4.6万吨，相当于6.5座埃尔菲铁塔。其中主桁拱用钢量达2.7万吨，由922根不同规格钢杆件像搭积木一样，使用近80万颗螺栓在距离江面230米的高空悬空拼装组合，主拱圈每根杆件安装姿态各不相同，均有特定的对接角度，安装精度高，工序复杂。

据了解，施工中，建设者引进先进的BIM建造技术，对每一节钢杆件的拼装组接进行模拟操作和施工过程精细控制，创新采用“大吨位横移式缆索吊机”和“多扣塔斜拉扣挂悬臂拼装体系”等多项代表铁路拱桥建设世界领先水平的前沿技术，并通过2000多个测量点实施上万次监测和复测，确保每一根杆件的对位精度误差不超过2毫米，全桥钢桁拱的精度误差不超过3毫米，于2018年12月10日实现安全精准合龙。

此次合龙的大桥主梁总用钢量超1.3万吨，这样的“巨无霸”要在230多米高的怒江上空悬吊精准对接，需克服峡谷风、高温差等不利因素，桥面瞬时风速高达29米每秒，相当于十级大风的风速，其技术难度和风险同样世界罕见。