固铂ctt对比固铂hts？

一、固铂ctt对比固铂hts？

固铂ctt更好一些

固铂轮胎ctt系列属于舒适型SUV轮胎。ctt这款轮胎主要应用于CUV,SUV以及皮卡车型，独有的3DMicro-Gauge立体刀槽花纹设计以及硅化合物原料的应用，保证了轮胎无论在干、湿路面强劲抓地力、操控性能以及非常好的散热性能。

二、固铂全称？

固铂即C7。全称为COOPER ZEON C7，中文名称静音王。

固铂ZEON C7的花纹设计，其采用不对称的流线型花纹设计理念的同时每条固铂ZEON C7轮胎也均采用外侧68块内侧72块的花纹块设计。采用这种突破性的不等数内外侧花纹块，能够使内外侧频谱不同，音频有效抵消，降低轮胎行驶噪音，其次在采用创新的变频花纹设计也能够进一步避免噪音峰值叠加。固铂 C7选用了MCT 记忆效应舒服高新科技，无论是轮胎的静音性或是滤震实际效果，都体现得酣畅淋漓。再相互配合固铂轮胎特有的动态性盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，能够在保证抓地力和稳定的与此同时，即便在错综复杂的实时路况之中行车，轮胎也有一个多方位的动态性维护。1.品牌悠久，固铂是美国老牌子了，特点就是只做替换轮胎市场，也就是说固铂轮胎不会随着整车出厂。2.越野车轮胎做的好。凭借性能卓越的越野轮胎技术和产品，固铂轮胎不仅在中国赢得了广泛赞誉，在世界越野轮胎上也备受好评。3.种类多。不仅仅在越野轮胎市场，固铂在轿车用轮胎上也有自己的品牌影响和定位。

三、固铂轮胎logo？

固铂轮胎的英文标志是COOPER。

固铂轮胎1914年成立于美国俄亥俄州，是一家有着百年历史的全球知名轮胎企业，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。

四、固铂ctt评测？

固铂ctt这款轮胎主要应用于CUV,SUV以及皮卡车型。

独有的3DMicro-Gauge立体刀槽花纹设计以及硅化合物原料的应用，保证了轮胎无论在干、湿路面强劲抓地力、操控性能以及非常好的散热性能。

硅化合物还有助于缩短制动距离，提高燃油效率。Evolution H/ T的静音性能同样不俗，特殊的胎面设计，以最大限度地减少噪音，均匀的胎面磨损保证了轮胎拥有更长的使用寿命

主外观粗犷坚实，拥有Armor-Tek3科技，可提供强劲的核心牵引力、强大的抓地力及抗撕裂性能，是越野发烧友的理想选择。

五、固铂at3与固铂att哪款更好？

固铂at3更好一些

固铂AT3是标准型的全路况AT轮胎，适用于70%铺装路面和30%非铺装路面，拥有出色抗穿刺、耐切割性能。同时全新的轮胎配方延长胎面的使用周期。更加强悍的胎肩花纹，为胎侧提供抓地力，在加上胎面的独有全路况花纹设计，满足越野的通过性能要求。基本上，AT3就是完美将公路和越野路况兼顾。

六、固铂轮胎怎么样，固铂轮胎有什么标志能看出来是固铂的？

非常好

固铂轮胎的英文标志是COOPER。

固铂轮胎1914年成立于美国俄亥俄州，是一家有着百年历史的全球知名轮胎企业，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位

七、固铂discoverer htt评测？

固铂discoverer htt城市游侠轮胎拥有规整而细腻的胎纹并且融入了独特的“STE” 几何倒角边设计，在降低胎噪的同时亦提升了轮胎与地面的贴合性。

又考虑到兼顾越野之需，固铂Discoverer 城市游侠轮胎的外侧还加入了“3-D”内锁式几何三维酒窝状刀槽科技，并且轮胎还采用了宽接地设计，增强轮胎的操控稳定性和越野时的抓地力。

八、固铂at轮胎的分类？

固铂轿车用轮胎官方给出的品类较少，只有六种，其中高性能轮胎有ZEON RS3-A、ZEON RS3-S、ZEON ASP 。

舒适静音的轮胎ZEON C7，LIFELINER GLS。而ZEON ATP是主打经济性的轮胎。他们主要是块状花纹轮胎 AT 轮胎全地中庸分子铺装路面并兼顾部分越野路面 MT 轮胎越野泥地路面只考虑越野公路性能低下 HT 轮胎公路胎纹较细，胎质较软加大码的轿车轮胎

九、固铂轮胎质量好吗？

美国牌子，质量很好固铂轮胎1914年在美国俄亥俄州成立,至今已有100多年历史。Cooper在美国市场占有率非常高。自2006年固铂进入中国市场经过十年努力，固铂轮胎在华销售业绩也是节节高升固铂的越野做的还是很不错的，世界汽车拉力赛A1比赛用车，用的都是固铂的胎，以前叫库珀，美国产的，而且是唯一一款靠替换轮胎，打进世界轮胎前十的，可见其非品质。固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第四大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。业务范围广。

十、固铂轮胎噪音大？

回铂轮胎的噪音大主要由四个方面引起：1.胎冠表面的胎块（轮胎花纹沟槽划分出来的橡胶块）与地面撞击的声音（水泥路面下感受明显），胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量也有关；2.轮胎花纹沟槽与路面接触的空隙中空气被压缩引起的气泵声（高速良好路面下感受明显）；3.充气后轮胎内部的空腔引发的共鸣声（粗糙路面感受明显）；4.轮胎花纹沟槽夹杂的异物（主要为石子等）在行驶过程中飞出撞击衬板的声音。