音响电位器更换要领？

一、音响电位器更换要领？

音响电位器的更换要领如下

功放音量电位器多种多样，但一般常见的也就是双联电位器，用于控制左右两个声道音量大小，通常都是单轴的，也偶尔会遇到双层双轴音量电位器，一般音量电位器出现的问题有，旋转控制音量大小的时候会出现杂音，或者两个声道音量大小不一样，这时就要更换音量电位器。

更换步骤关机拆开机壳，拔下音量旋钮，用尖嘴钳子将音量旋钮螺丝取下，再用偏口钳子将引脚切断再用电烙铁焊下，这样做是为了保护本来就脆弱的电路板，一般维修工都是直接焊，这样容易弄坏板子，再用镊子加烙铁把剩余的引脚焊下，更换新的即可

三分频户外音响电位器怎么换？

这个说起来简单也不复杂，说起难也有一定难度，首先得有一定电子基础，二是有一定动手能力，换里面的电位器，首先要会用电洛铁，前提要持续有这工具，因为电子电路原件都是焊接在电路板上的，没有响应工具肯定是无法自己更换的！

二、求救汽车弹簧焊接

不需要，这数橡类弹簧钢用小电流尽量控制热输入，采用WE600特种合金钢焊条焊接可以的，友毕笑我们公司以前焊接过这样的弹簧钢，工艺上不需要焊前预热处理的，焊后保温正好含常缓冷即可

呵呵呵呵，谁提的建议啊？这样皮段的焊接工艺或许可以将弹簧焊接住，但是没法使用，弹簧都没有弹性了，还不如买个国产的好呢。

正确的做法是，采用冷焊，小规范，避免弹簧降低弹性，也就是防止弹簧退火。

你可以选用M303焊条尺握竖，采用冷焊，断续焊接，不要让其过热，陵大焊后打磨好就可以了。

先用个国产的代用吧，咱们中国的技乎衡贺术大厂都拦饥做不出和人家差不多的，更不用说小岁派作坊了。卡车，钢板弹簧不能马虎

我门这边没材料的时候钢板是直接焊上过火烧红透，用换下的机油浸泡，，我的车是德国MAN

三、采用焊接钢板弹簧时小型车辆不超过多少根

6根。采用焊接钢板弹簧时小型车辆不超过6根。御耐太多了弹力减震效果差。应严格按照额镇禅春定承载能力选用相应型号的钢板袭坦弹簧。超载不但会使钢板弹簧在工作中产生较大的弯曲应力，而且会大大缩短其使用寿命，甚至发生断裂。

四、同力重工矿山自卸车875D前钢板第一片断裂可以焊接么?

【厦工楚胜汽车】汽车前钢板由9片组成，有的用户反映在使用中第一、二片容易断裂。

这主要是由以下原因造成的。

（1）前钢板弹簧由于经常超载，使用过久，弹性和刚性降低，疲劳而断裂。

（2）使用紧急制动过多。在好派山区行驶，下坡使用紧急制动容易造成前钢板的断裂。因为采取制动时，汽车的大部分载质量前移，由前钢板弹簧承受，这样容易造成钢板弹簧的疲劳而折断。建议采用排气制动，少用紧急制动。

（3）路面不好、超载、超速行驶，使前钢板弹簧受冲击力太大，容易造成断裂。

（4）前轮制动调整过紧，如果后轮制动效能差或者突然出现问题，采取紧急制动，使前钢板弹簧受到太大的冲击而断裂。

（5）更换了质量不好的钢板弹簧，其叶片的弯曲度不符合标准，钢板材质不好或热处理不好，造成返袜帆受力不均而断裂。

为了防止前钢板弹簧第一、二片断裂，建议采用以下办法：

（1）少采用紧急制动，多采用发动机排气制动。

（2）弯道行驶，转弯不能太急。

（3）按时检查和保养，保证钢板弹簧良好的润滑。

（4）正确调整车辆的制动。

（5）在不平路面行驶、下坡行驶，应控制车速。

（6）换用前钢板叶片时，要选用高质量的，保证其弯曲度符合规定漏雹，最好用山东弹簧厂和重庆弹簧厂生产的钢板弹簧。

（7）装载均匀，不偏，不超载。

五、常用的弹簧元件试比较它们的优缺点？

各自优缺点如下：钢板弹簧能兼脊亮帆起导向机构的作用，并且由于各片之间的摩擦而起到一定的减振作用樱雹。但各片之间的干摩擦，降低了悬架缓和冲击的能力，并使弹簧各片加速磨损；螺旋弹簧无须润滑，不忌污泥，所需纵向空间小，本身质量小。但没有减振和导向作用；扭杆弹簧单位质量的储能量高，重量轻，结构简单，布置方便，易实现车身高度的自动调节；气体弹簧具有比较理想的变刚度特性，质量小，寿命长。但对加工和装配的精度要求高，维修麻烦；橡胶弹簧单位质量的储能量较高，隔音性好，工作无噪音，不需润滑键棚，具有一定的减振能力。