钢板弹簧结构图解

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，并且它所承受的垂直载荷为正时，所有的钢板弹簧胡租都被迫变形，并倾向于向上弯曲。此时，车轴和彼此接近。当车轴远离车架时，钢板弹簧的法向垂直载型做茄荷和变形会逐渐减小，有时甚至相反。

主吊耳受力严重，是薄弱点。为了改善主耳件的受力，往往将二片的末端弯成耳件，包裹在主耳件外面，称为耳件。为了使每个部件能够在弹性变形期间相对滑动，在主部件的耳部和第二部件的耳部之间留有大的间隙。有些悬架不把钢板弹簧两端做成吊耳，而是采用其他支卜察撑连接方式，比如橡胶支撑垫。

钢板弯曲，用几个叠放的底盘弹簧，一端用销钉装在吊架上，另一端用吊耳连接在大梁上，使弹簧可以伸缩。目前适用于一些硬派越野车和非承载式车身的面包车。

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