皮卡后悬架钢板弹簧在后桥上面的好处是什么？

一、皮卡后悬架钢板弹簧在后桥上面的好处是什么？

钢板弹簧相比其他独立悬架成本低，承载力大，耐用不容易出故障，防车身侧倾能力强，适合货车和皮卡后悬

二、汽车后悬挂怎么调整?

汽车后悬挂怎么调整? 汽车后悬挂调整方法：1、汽车每行驶3000km时，应对前、后钢板弹簧销加注润滑脂，并在钢板弹簧后端与滑板之间涂一些润滑脂（包括副钢板弹簧两端与支架接触处），以减少滑板与钢烂斗板弹簧端部的磨损；2、汽车每行驶12000km时，应检查前、后钢板弹簧U形螺栓是否搭纳松动，如松动应在重载之下及时拧紧，否则容易造成钢板弹簧在中部折断，中心螺栓折断，车架与前轴、知历没后桥错位。前钢板弹簧U形螺栓拧紧力矩为200-25ON @2019

三、后悬挂为弹簧钢板结构的SUV有哪些车型?

下面简单介绍一下采用

后悬挂为弹簧钢板结构的SUV车型，供买车的朋友参考。

采用弹簧钢板结构的SUV主要是用来载重，采用这种悬挂的大多都是自主品牌低端SUV，如新凯，中兴，黄海，双环，吉奥等等。这几个品牌走的都是低端实用型SUV的路线，旗下车型大多后悬都是采用弹簧钢板结构。而长城的赛弗采用的是

前双叉臂后弹簧钢板结构

，这种结构会更好一些，长城的SUV相对来说做的比较好。

四、轿车和suv的悬挂减震系统的区别在哪里，suv的后减震都是钢板弹簧〔类似于大卡车的后减震〕的吗？

轿车四轮都是独立悬挂.而SUV大多后轮采用的是钢板设计.

除了一些高端SUV采用后轮独立悬挂以外(如丰田陆地巡洋舰)剩下的大多都是采用钢板,比如三菱吉普等.你可以爬下面看看.