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2023-04-24 02:30.
（一）首先，可以肯定地讲，按原车设计要求“搭配”是最合适的，也是符合安全规范的。
（二）对于这类型“微车”，既可以拉一定数量货物也可以载多人的较“经济型”用车，其车辆的原设计结构已经考虑到方方面面要求以及适应的道路环境，若人为改变，如这类弹簧钢板型减振，在野行一些微车、SUV、货车上应用较为广泛，人为的去改装让其变“软”，往往却忽略了另一个“功能”的变“弱”。
当载重量一定的时候，如没有承载货物或是人数不多的情况下，也许“略”有改变，但改变的多与少，想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大！而且，当若有需要载物（装载量大）或乘客较多时，相反却会引发其他的异常或故障的侍册可能：如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。
（三）另一方面，舒适性能肯定是不如轿车，购买当初就要考虑好自己的定位要求，是家用还是商颂谈哗用，还是货运运输等。这一点特别重要，许多 车主在购买各类型车辆后，往往不乏有“后悔”的，其实并非车辆的质量不行，而是自己的定位不准而矣。
（四）所以，当部件出现故障或是感觉明显有变化（异常）时，建议还是以更换原厂部件为准，勿作改动为佳，安全性能得到保障的同时三包售后同样有保障。
其昌歼实你大可不必更换罩并钢板。只要你不拉货，把后钢板倒数第二片拆掉，减震器不必更换。
这样你试试，效果比你更换整架钢板还好耐闷冲哦，而且还省钱！
最好不要去动~在后面放200斤东西
放
你要改房车吗？？？