最近看好一款东风小康K02双排座和长安星卡双排座的，想问问谁知道具体价位，青岛地区和烟台地区的帮帮忙

一、最近看好一款东风小康K02双排座和长安星卡双排座的，想问问谁知道具体价位，青岛地区和烟台地区的帮帮忙

不如买荣耀双，五菱荣光单排的车身尺寸4560 * 1610 * 1870（毫米），货厢尺寸2710 * 1520 * 325（毫米），双列车身尺寸4550 * 1610 * 1875（毫米）货厢尺寸：2000 * 1520 * 320（毫米），2的机型均为长轴距达到3050毫米，而在车辆装载质量达到2110KG。五菱荣光单，双卡真正实现了多拉运行的创业机会。

荣耀，所有双层加厚钢板设计，内外部压力的焊接设计在右侧面板中使用的一张小卡片棚车装载培含货箱，即使是不怕硬货变形。 7区加强横梁设计的卡车运载，车辆的高强度钢产品占85％的整个框架，单列使用增强的副梁厚度为210MM，冲压成型大梁，后板簧微大多数商品在六个钢板弹簧内部和外部的肋骨加强的设计，稳健的，携带更强大，更耐用片。此款车配备了1.2 B系列发动机排量，除了良好的动力性，131公里每小时的最高速度纤中唯，同时保持经毁培济：市郊工况燃油消耗的油耗：6.5L/100km，综合油耗7.5L / 100公里。

二、东风小康D51车身尺寸是多少

关于大家所关注的“东风小康D51车身尺寸是多少”有以下相关内容。东风小康D51车身尺寸为长5450mm×宽1800mm×高2050mm，轴距为3400mm，定位为微卡汽车，官网报价为4.39-5.39万元。东风祥培小康D51外观上承袭了家族式特征的外观设计，时尚大方，超长轴距3400mm领先同级，货厢内空达3400mm，最宽达1680mm，采用非承载式车身，轻卡承载底盘，以及轻卡直通大梁、双轮子午线轮胎、7+4片钢板弹簧等，大大提升整车承重能力，承重可达2吨以上，配银宴段备电子助力转向，操控更容易锋誉，轻松掌控拿局。动力方面，搭载1.5LL4和1.2LL4两款自然吸气发动机，前者最大马力为111PS，最高时速为100km/h，工信部综合油耗为7.3L/100km后者最大马力为88PS，最高时速为90km/h，工信部综合油耗为8.4L/100km。

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三、东风小康k17发动机动力不好需要更换什么

东风小康k17发动机动力不好：

需要检查后才能知道是什么毛病才知道须要更换什么。检查下火花塞，点火高压包，有没有烧机油，汽油滤芯有没有脏了等等。去修理厂检查下。

东风小康K17采用的是后轮驱动，微客车型中绝大部分都是采含改用这样的驱动形式。前悬挂使用的是麦弗逊式独陪知立悬架，后悬挂采用的芦老消是4片变截面钢板弹簧。在微客车型中一般加长版或者载重较大的车型使用5片钢板，来增强承载能力，车型较短的车型使用4片就足够了。

东风小康K171动力不足，具体需要换什么，这个得看修理厂怎么说，因为动力不足的原因太多了，你把车开到修理检查下。

1.故障原因

（1）点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。

（2）配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱链困或变短等。

（3）燃油供给系的原因： 燃油管道有尘土或水分； 汽油泵有故障；

化油器浮子装配调整不当； 空气滤清器堵塞；

排放控制系统有缺陷或调整不当； 排气系统阻塞。

（4）其他原因：

引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。

2.故障检查与排除

（1）首先检查点火系各缸火花塞间隙是否在0.7-0.9mm之间、分电器分火头是否损坏、点火正时是否正确、高压线有无漏电现象、点火线圈是否短路等，发现故障应进行针对性的修理；然后检查电子点火器、霍尔信号发生器工作是否正常，必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调整或更换，保证点火系工作无误。

（2）检查配气相位；检查气门是否泄漏，如有，应修研或更换；检查气门弹簧弹力是否变小源首，自由长度是否变短。

（3）检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。

（4）检查发动机机油的品质是否符合要求，不符合要求则应更换；检查气缸盖垫、进雹唤数排气歧管垫是否破损，必要时予以更换。

需要检查后才能知道是什么毛病才知道须要更换什么。检查下火花塞，点火高压包，有没唯神有烧机搭型油，汽油滤芯指枝亏有没有脏了等等。去修理厂检查下

需要检查后才能知道是什么毛病才知道须要更换什么。检查下火花塞，点火高压包，有没唯神有烧机搭型油，汽油滤芯指枝亏有没有脏了等等。去修理厂检查下

首先需要检测气缸压力，如果气缸压力低于技术要求，就必须查找原因并修复。

四、东风小康k07前减震怎样保养

步骤/方法

1

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，歼尘携若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2

用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3

当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4

拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

5

在确兄册定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

6

如果减震器没有漏油的现象，则氏伏应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

7

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。