五菱之光汽车后悬挂类型连杆支柱式与纵置钢板弹簧相比哪个好

一、五菱之光汽车后悬挂类型连杆支柱式与纵置钢板弹簧相比哪个好

1、多连杆螺旋弹簧式后悬挂，

其舒适性要好，弹簧刚度低一些，多连杆能够把另一边轮子的跳动和负载变化减弱一些，拉货拉多了容易到悬挂系统极限限位的状态，反而敬陆信减震效果不好了。

侧重于拉人的用途，乘用

2、钢板弹簧后悬挂，

舒适性差些，弹簧刚度大，偏向于拉货，

没有好于不好，就看你的主要使用目的了，

如果拉亮轮货不重，经常载人，建议买螺悉配旋弹簧的，

如果拉货为主，就应要买钢板弹簧的了，如果经常超载，甚至要去加1-2片钢板。

个人意见，仅供参考！

二、nv200可以加高悬挂

日产NV200后悬挂_速度凯物_喇叭

摘要来自：

《

日产NV200修复日记（与好友翻新一辆十年老车）第八章 重生

》

原文作者：

晒车帮

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【易车摘要频道】下列精选内容摘取自于《日产NV200修复日记（与好友翻新一辆十年老车）第八章 重生》的片段：

NV200的后悬挂采用了钢板弹簧的非独立设计，只有一片钢板，但整体的滤震表现还不错，毕竟是要考虑到满载时的承载力，因此舒适度肯定比不了独立悬挂。由于整车做了隔音，增重一百多公斤，同时更换了非载重静音轮胎，因此这一辆NV200在空载时获得了更好的滤震效果，如果多坐几个人肯定会更好。尽管后悬挂在结构上比较简单，但调教上却并不简单，悬挂系统的整体感觉软硬适中，既保证了支撑性又不会让你感到过分的颠簸和振动。尤其是在起伏不平的路面上驾驶以往同类车上那种飘飘忽忽坐船的感觉在NV200上没有出现。通过一周多的驾驶感受这辆车底盘的扎实度较于一般的微客沉稳很多，毕竟还是出自轿车平台。



最后说说轮胎、油耗以及车噪，原车配备的轮胎规格是165R14C，C代表轻型载货轮胎也有标记LC的，前轮承重650公斤，后轮承重680公斤，前后轮还不一样，小日本细节处理的还挺细。这款胎毫无舒适度可言，除非超重状态。另外胎噪也非常大，汽车噪音一项主要来源就是胎噪，因此果断更换。我曾在网上看到很多车主不仅升级了轮胎，轮毂也进行了更换，以便支持更宽的轮胎，但是轮胎的加宽带来的是油耗的增加，因此我采取了一种比较中庸的方式，原车轮毂最大支持18570R14，那好就换这个规格，选择的也不是什么马牌、米其林，毕竟车才多少钱。轮胎升级之后带来的驾驶变化非常明显，明显感觉抓地力提老老升，刹车给侍孙升力，高速超车也没有发飘的感觉，个人感觉得这个尺寸够用了。为了测试到底增加了多少油耗。跑到行车电脑显示只能跑十公里才加的油，加满一箱油显示可行驶600多公里，但是不要高兴的太早，这个数据是更换轮胎之前的，跑了半个月平均油耗显示9升，并不理想，但是平均速度只有26公里/小时，加上开空调，这个油耗还能接受，主要是跑不起来，这个车80到100的速度应该是最省油的。



这辆车在隔音方面做了大量工作，车顶，底盘，四门，尾门，仪表台，发动机舱防火墙都做了隔音。当然带来的效果也是非常直接的，隔音材料同时还具有保温隔热的作用。烈日暴晒下进入车内没有感觉不适，温度绝对低于其他车辆，打开空调很快温度就能降下来，对于1.6排量，对于这个车的超大空间，且只有前出风口，降温的速度出乎意料。另外整个车密封性增强，车外噪音大大降低，带来音响效果非常好，我并没有更换喇叭，也没有增加喇叭个数，由于做了隔音，配合中控36段DSP调节，音质足以满足大部分需求。

三、汽车弹簧有什么作用？汽车弹簧作用介绍

导读：汽车弹簧有什么作用？汽车弹簧作用介绍

汽车弹簧对于汽车有很大的保护作用，相当于一个减震器，那么你知道汽车弹簧还有哪些作用呢？今天就为大家介绍一下关于汽车弹簧的作用。

汽车弹簧作用介绍：作用

钢腔贺板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性 元 件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。主片卷耳受力严重，漏山是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支伍搜派撑连接方式，如橡胶支撑垫。

汽车弹簧作用介绍：性能和优点

主要性能：

安装在减振器弹簧上,可以明显提高乘车感。采用 奔驰 的缓冲原理,减震性能明显得到提高。安装后,车身提高3--5厘米。通过急转弯,非柏油马路,凹凸不平等道路时,稳定性能得到很大提高。保护及延长减振器的寿命。

优点：

1．有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；2．采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；3．保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；4．试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；5．降低行驶中的噪音；6．可使车体上升3―5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性；7．缩短刹车距离,提高安全性；8．减轻长途驾驶后的疲劳感；9．安装简便，不松动车辆任何螺丝

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，对于汽车起保护的作用。今天的介绍就到这里了，你对于今天的弹簧知识了解了多少了。

@2019