面包车加装了一片弹簧钢板减震会变硬吗？

一、面包车加装了一片弹簧钢板减震会变硬吗？

会变硬的，按原车设计要求“搭配”是最合适的，也是符合安全规范的。当载重量一定的时候，如没有承载货物或是人数不多的情况下，也许“略”有改变，但改变的多与少，想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大！而且，当若有需要载物（装载量大）或乘客较多时，相反却会引发其他的异常或故障的可能：如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。

您好：首先加装一片簧片要考虑到，骑马螺栓是否够长，板簧中心栓肯定要更换，板簧卡子也需要更换，原则上说加装一片由于总成刚度增大，是可以适当提高承载能力的，但舒适性随之降低，另外加装的簧片长度、厚度以及曲率若不匹配，也就是应力分配不均，可能会造成某一片在整车工作时受力过大而发生断裂，建议选择更换满足整车布置的钢板弹簧总成，来提高承载能力，但舒适性就没了。 希望对您有所帮助~

二、欧曼430牵引车前后板簧是几片

5片。前后板簧长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成拿梁倒三角形状，最上端的钢板最长缺敏信，最下端的钢板最短伏轮，钢板的片数与支承客车的重量相关加起来一共是5片。

三、轮胎换位是轮胎的几级保养项目

是属于二级保养。

一级保养作业项目(每行驶7500km) ：作业范围除日常维护作业外，以清洁、紧固、润滑为中心工作内容，并检查制动、转向等

安全部件的工作状况。

 二级保养作业项目(每行驶15000km) ： 二级保养作业范围除一级保养作业项外，以检查、调整为中心工作内容，拆检轮胎并进 行轮胎换位。

一级维护作业项目如下：     

(1)发动机  目检有无渗漏(机油、防冻液、燃油及空调系统)。

(2)冷却系统  检查防冻液液面高度及防冻能力，必要时更正并进行压力测试。

(3)机油  更换机油。

(4)发动机盖进行上、下部润滑。

(5)门盖铰链、门拉带 润陪局滑。

(6)转向横拉杆球节头 检查间隙、固定程度及防尘罩、转向助力系统液压泵各接头是否

有渗漏。

(7)传动铀  检查防尘罩有无损坏。

(8)制动摩擦片  检查摩擦片厚度。

(9)变速器/主传动 轴护套  目检有无渗漏及损坏。

二级保养作业项目如下： 

(1)离合器  检查离合器踏板自由行程，必要时进行调整。

(2)蓄电弛  检查电解液高度，必要时加蒸馏水。

(3)V带  检查带的静止状态与张紧度，必要时张紧带或更换带。

(4)凸轮轴传动带  检查带的张紧度与状态，必要时张紧(每两次二级保养检查一次）。

(5)火花塞  更换(非长时间火花塞)火花塞。

(6)空气滤清器  清洗外壳，更换滤芯。

(7)汽油滤清器  更换(每两次二级维护一次)：

(8)机油滤清器更换。

(9)操纵装置  检查波纹管有无渗漏与损坏现象。

(10)制动装置  目检有无渗漏与损坏现象。

(11)底板保护层  目检有无损坏(每两次二级维护芦斗让检查一次）。

(12)排气装置  检查有无损坏。

(13)驻车制动  检查驻车制动装置，必要时销哪进行调整。

(14)汽油喷射发动机燃油滤清器  更换(每80000km―次)。

(15)A传感器  更换(每80000km―次)。

(16)轮胎(包括备胎)  检查花纹深度、花纹类型，调整轮胎压力并换位。

(17)制动液、摩擦片衬面检查制动液的状态和摩擦片衬面的磨损。

(18)车轮固定螺栓  根据扭矩检查。

(19)点火提前角  检查并调整。

(20)怠速  检查并调整。

(21)怠速时尾气排放  检查并调整。

(22)照明装置、警告闪光装置、电喇叭。

(23)前照灯  检查，必要时调整。

(24)刮水器和清洗装置  进行性能检查，必要时注入清洗液。

(25)试车  进行脚、驻车制动性能、开关操纵性能及空调性能的检查。

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。 一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。 一级保养作业的项目有： 1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。 3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。 4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。 5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。 6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。 7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。 8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。 9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。 10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。 12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。 13、消除检查中宴信发现的故障和缺陷。 经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。 二、二级保养 二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。 进行二级保养前，驾驶员应晌掘轮将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以 便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有： 1、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器，进行轮胎换位。 7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。 三、三级保养 三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清散逗洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成