夹钢菜刀和汽车弹簧钢板菜刀哪个好？

一、夹钢菜刀和汽车弹簧钢板菜刀哪个好？

弹簧钢板制成的菜刀最好，虽然夹钢菜刀具有韧性好，容易打磨的优点，但是这种菜刀最大问题就是造价高，刃部持久性不好。

弹簧钢板制成的菜刀虽然开刃和打磨困难，但是如果淬火和回火工艺合格，这种菜刀的刀刃的保持性是良好的，而且先天的弹性好优势是夹钢刀没法比的。

二、弹簧钢和高锰钢都分别有什么优缺点？

弹簧钢优缺点：弹簧钢具有优良的综合性能，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表档轮面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸；弹簧钢的硬度不够。

高锰钢优缺点：经防磨技术处理后，材料表面可达到500--550 布氏硬度，继续保持内部柔韧度，表面摩擦力最小化，可用高锰钢或类似材料进行焊接，可被乙炔氧炬切割，无磁性等；锰钢耐磨，但是不够锋利。

三、汽车上弹性元件螺旋：弹簧和钢板弹簧的优缺点

钢板弹簧承载能力比较好，尤其是当这种悬挂是将多片钢板通过U型螺栓固定在一起的，并在两端与车架大梁相连接。这种悬挂可以通过增加钢板的数量、厚度和宽度来适应不同承载任务的需仔源要，而弯曲程度也可以根据车高进行调整。由于钢板簧结构简单，承载能力强，因此，非常适于在大强度的越野或承载情况下使用。此外，它还能保证为车轮留出足够的跳跃行程和最大限度的驾乘舒适性。此外，由于它们可以被直接连接在车架上，所以，悬挂机构所需的横向空间也就少了很多，从而可以给底部留出更多的油箱空间。最后，它们的好处还体现在虽然它们都拥有不错的承载能力和相当可靠的强度，但如果在旅途中断裂了，还可以很快的进行更换，不会因为悬挂的问题而影响车辆继续行驶。

缺点：

当然，这种悬挂形式的缺点也显而易见，它实在是太笨重了。此外，在车辆行驶的过程中，每片钢板都会上下运动，从而产生摩擦，而这种摩擦又会相互作用，再加上不同钢板的变形程度不同，从而很难调整钢板弹簧的运动轨迹，这也是为什么现代汽车不将其运用在前轮悬挂的最念局态主要原因。

此外，由于这种悬挂与车轴的横向运动不能相协调，因此，它们与车轴之间的衔接也就是最为简单的，而且无需使用防倾杆来限制车身的晃动，也就是说它们会把横向力直接作用在车轴上。所以它对于横向作用力的缓冲效腊或果还是要比多连杆螺旋弹簧系统要差一些。

螺旋弹簧和扭力杆在工作效果上是相同的，只是在直径上要小一些。从名称上，我们很容易理解这个悬挂的行成过程，就是把一个长钢丝盘成卷就形成了螺旋弹簧。在受到外力的时候，螺旋弹簧会沿着它的轴向进行运动。而当它的载荷超出了它的承受限度的话，会出现松垂，从而无法再回到原来的高度，会出现车辆高度降低的现象。

优点：

这种螺旋弹簧悬挂是现在大多数越野四驱车悬挂的标准配备，原因是它无论是在公路还是在越野时的优点都要比钢板弹簧更好。在越野路面时，它能够提供更大的轮轴高度差，使有负载的车轮能够有更大的上下行程。此外，它们也不会发生内部摩擦损耗，从而使减振器对弹簧有着更好的控制，提高了车辆公路和越野时的操控性。当然，它的重量也很轻，并且可以以不同的直径和长度进行设计，因此，可以适合不同车型的需求。

缺点：

螺旋弹簧与车轴之间需要一系列的连接机构才能够将它和驱动桥、车轮或底盘相连接，这样会占据很大的空间。第二，它的载荷是一定的，因此，不能像钢板弹簧那样可以调整自己的载荷能力。不过现在也有了可调节载荷式的螺旋弹簧，但对于乘用车和越野车来说还不合适。最后要说的是如果在野地里它损坏了的话，那么，你肯定是没有办法把车子开出来的。

四、弹簧钢，钨钢，锰钢，大马士革刚，哪种适合做匕首？一尺长左右，优点和缺点都帮忙写上！！谢谢

做普通刀具最理想的材料是W9(W9Mo3Cr4V).风钢W18Cr4V.

如果想让你的刀更加锋利``就选用进口轨道钢````但是渣闷好这种钢材价格昂贵。一般不会用于刀具的如铅制作```````匕首完全可以使罩穗用``锯床的废旧带锯片做为刀刃。该材料韧性超强``切锋利无匹```耐腐蚀性很强！容易找到！

会淬火的话建议弹簧钢，不会的话买一块轴承钢板。（做简液镜面效果不错）钨钢茄帆和锰钢我不了解，大马士太贵我们搞不起。拦纳物

大马士革弯刀，极其局模的锋拍腊烂利，一尺长的话，用这个吧，这个袭漏很不错，其他的不予置评，只是大马士革太有名了。。。