汽车钢板锻造刀好不好？

一、汽车钢板锻造刀好不好？

 好，这是锻造菜刀最好的材料。

这是技术性能非常好的锰钢。经过调质后，这种钢板的硬度和弹性达到了最好的平衡。由于是性能过关，也是最容易得到的材料，所以汽车钢板是性价比最好的做刀材料。

打制出刀胚后，锰钢的热处理很好掌握火候，允许误差也比较大，非常好成型。打磨比较容易，不发涩，成刀容易。

     这是锻造菜刀最好的材料。

      汽车钢板是锰钢材质，这种价廉物美的材质强度和硬度是比较好的。而塑形能力在价格合理的情况下也是最好的，所以锻造比其他的材料要简单的多。

      汽车钢板在做好到后经过合适的淬火和回火后能得到比较好的硬度和强度，基本能满足一般使用要求。

二、用汽车弹簧钢片铸刀怎样淬火和回火？请说具体操作方法，请专业的朋友指教一下，先谢谢！

回火处理是指将经过淬火硬化或正常化处理之钢材在浸置于一低于临界温度一段时间后，以一定的速率冷却下来。

钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以念穗大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。

一般选择夹钢的方法来平衡硬度和韧性，外层包一层钢进行淬火提高硬度，里面的内层钢用偏软的钢，这样外层硬度足够，内层韧性足够，即有硬度又不易折断。

淬火建议油淬，水淬容易生锈，如果水淬建议使用纯净水，淬火后擦油保存。

烧钢时建议用暗火，把煤炭放在通风不是很好的炉仔梁卜中，这样钢的含碳量会上升，碳中加入磷粉会让钢有一定记忆，弯折容易恢复。

扩展资料：

钢的淬火将钢加热到临渣数界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。

以钢的相变临界点为依据，加热淬火时要形成细小、均匀奥氏体晶粒，淬火后获得细小马氏体组织。淬火温度选择原则也适用于大多数合金钢，尤其低合金钢。

亚共析钢加热温度为Ac3温度以上30～50℃。图上看，高温下钢的状态处在单相奥氏体（A）区内，故称为完全淬火。如亚共析钢加热温度高于Ac1、低于Ac3温度，则高温下部分先共析铁素体未完全转变成奥氏体，即为不完全（或亚临界）淬火。

淬火温度850-870度，油淬火（淬火前裂历加热要保温10分钟）

回毁姿火温度470-500度，恒温纤源绝时间30分，自然冷却即可

3-4mm的刀坯

淬火温度860-880 淬火介质 油 硬度要求 >60 回火温度 500-520 冷却介质 水含笑 硬度要行卜求 HB363-444 应用范围谈带含 厚度8-12mm的板簧片

三、汽车报废的弹簧钢板做刀，用太刀的烧刃方法淬火可以吗？用水淬还是用油淬？

可以

弹簧板一般都是65Mn材质，可以进行覆土烧刃，可以用水淬和油淬。

如果有条件的话，最好是找一些含有金属元素的你谁来淬火，因为那样可以使刀刃上形成合金使你的刀刃更加的锋利和坚硬念首。

但旦高祥还是要注意模搏，水淬还分盐水和清水。

靠颜色判断温度，最好是不靠谱的，除非你的眼睛是色谱分析仪。

淬火还分整体淬，部分淬，分级淬。一把刀成型以后就具备，刃与刀身的硬度不同，刃的硬度要比其刀身高很多，所以想要更好但利用汽车报废的弹簧钢板做刀，还是根据具体做法来完成，如果条件一般的话，都行的。

弹簧板一般都是65Mn材质，可以进行覆土橘销烧刃，建议你将板子校正形状后做空伍衡一次正火，然后做出刀得形状，在进行覆土烧刃，有条件使用斗做油淬~~~没有水淬也可以。

最好是找一些含有金属元素的你谁来淬火，因为那样可以使刀刃上形成合金使你的刀刃更加的锋利和坚硬

四、用弹簧钢手工做把直刀，怎么加工，应注意什么？

我弹簧钢做过，用砂轮片切，边切边洒水不会改变钢质，但中途我放弃了团销，因为我发现钢很软。不过你找人处理一下刀刃应该ok的。刀刃正派要很老师傅才处理得好的，我举或贺不会！

7Cr17Mo,淬火，硬度58-60HRC。坚硬锋利、持久、防锈、韧性高。处理后线切割把形状谨亏切割出，然后金刚砂轮磨刃！有条件可以祥团神再做表或返面渗碳，削铁如泥！有机会找块纸厂报废进口切纸机的刀板，直接割出磨刃，可把开山刀砍崩

高手，见识了