过减速带，听到类似弹簧金属敲击声，这是汽车有什么问题吗？

一、过减速带，听到类似弹簧金属敲击声，这是汽车有什么问题吗？

过减速带，听到类似金橘告属敲击声这个的话，洞则很简单，说明你的车下面的一些零件，还有就是这些装饰，它脱落了，所以的话，你要赶紧下圆颤明来检查一下，不然对你的那个车子色有很大的损伤，是很大的损坏的

你好。这种异响多半来自于底盘悬架。检查一下顶胶。还有三角臂。小拉杆。

检查下，应该是减震胶老化了，需要更换。

通过按压车辆看看是上面卖袭袜响还是下面响；禅衡

上面响可能是弹簧中激胶垫；

下面响可能是下摆臂坏了。

二、汽车减震器过坑时响是怎么回事

当汽车在颠簸路段行驶时发出异响，就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。

减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。

减震器作用

在实际使用中会搜消饥出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因桥尺，予以修理。车主可驾驶汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车世返，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

不管汽车减震器发出何等响声，无非就是由减震器内部相对运动的部件，以及液压油液压缩异常发出。而一般减震器出现了损坏，不管是4S店还是维修店，都会选择换件维修。

你好！很高兴回答你的问题。

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有袭迟点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。

第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。

第二个有可能就是减震器的原因山卖这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器拍唯李受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

谢谢采纳

减震器埋卜漏液，减震弹簧变软，导致减震效果不好，先看看是哪的问题，如果是漏液了，那只能换新的了，如果弹簧软了淘宝上有减震弹簧保护器，塑胶的，我车装了一个效果不缺埋错，看看吧，换弹簧实弯扮穗在是贵点

你首先要检查一下前后减震器是否有漏油现象，如果有明显漏油现象那就得更换新减震器了。也有可能是减震器内油脂都乎神漏光了，里面干磨而造成响声，最好还是到维修店去检查检查，如果减震器有问题应该很明显检查出来差肆的。减震器坏了就只能虚顷轿更换了，维修不了的。

三、汽车起步时底盘有撞击声行驶中始终有异响原因和排除

故障现象：

自动启动的传动轴上有撞击声，车速变化或高速低速行驶模纯告时也有撞击声，整个行驶过程中噪音不停歇。

失败原因：

1.传动轴法兰接头松动；

2.万向节轴承磨损和松动；

3.中间轴承座固定螺栓松动，内圈松动；裤昌

4.后钢板弹簧的U形螺栓松动。

故障排除：

1.改变车速时，有金属敲击声，多为法兰或万向节松动。应紧固或更换；

2.制动时有重金属敲旦明击声时，检查并拧紧后钢板弹簧U形螺栓；

3.汽车低速行驶时异响比高速行驶时明显，所以中间轴承内圈静配合松动，应重新压紧或更换轴承；

4.启动或行驶过程中，总有异常声音和振动，中间轴承座固定螺栓严重松动，应重新拧紧；

5.停车后，可通过检测游泳间隙或目测晃动传动轴的零件来验证上述诊断结果。

四、汽车后轮减震器过坑，嘎吱响是怎么回事？

1.减震器出现了问题,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

2.减震器是汽车使用过程中的易衫行损配件,减震器工作好坏逗塌尘,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

3.在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器山禅是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

可以到修理店检查一下的

汽车底盘一般情况下的“异响”应称为悬架系统异响，大多来自：

A、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等 原因可造成异响。

B、各连接球（接）头松动、平衡杆（套）变形或缓冲胶（块）老化、脱落等。

C、轮胎气压的不正常（过高或是过低）、动平衡等有可能会影响到“异响”、操控性能或来自本身的胎噪声响。

D、来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油（液压筒式）或渗油的情况下可引绝圆起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”数敏声不应视为“异响”。

E、其他相关部位的缓冲胶块、高速运转动平衡部件摆动（跳动）率引发的“异响”

F、人为因素（操作上的失误），如装配不合理，装配时用力度（松紧）大小不一，缺（漏）装部件等。

G、配件质量，一是配件使用寿命到期，二是配件质量问题等 。

H、不排除并毕塌其他原因的可能。。